Чип-тюнинг двигателя - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Synertec · 10.06.2011, 01:40

Цитата:

Сообщение от Alexey

ага, только турбинка там не как у нас стоит. другая.
у нас 170 сил, а тут 204, и турбина как на мегане 225.

Еще вопрос. А коробка выдержит?
Разные ли коробки стоят на лагунах купе с двигателем 2.0t и 3.5

На крайняк если что случится, перикинул турбину на штатную, залилил ориг. Прошивку и на станцию по гарантии приехать =)))

Надеюсь тут людей от сериваса офиц. Диллеров нету?!

Добавлено через 9 минут 3 секунды

Цитата:

Сообщение от Alexey

есть лагуна 2 GT и 3 GT. в них 204 силы.
их главные отличия, другая турбина, форсунки и поршни под степень сжатия 9.0 (все это, такое же стоит на меган 225 сил).
более продуваемый выхлоп и интеркулер побольше.
поменять это все не проблема. и сил больше будет.

Что бы поршни поменять движок нужно разберирать. Замятят ли на станции офф. Диллера что его разбирали? Может просто турбу поменять на более мощную и форсунки. А двиг. Выдержит и так?..

А откуда инфа что поршни другие?

Tiffozi · 10.06.2011, 01:49

Цитата:

Сообщение от Synertec

Еще вопрос. А коробка выдержит?
Разные ли коробки стоят на лагунах купе с двигателем 2.0t и 3.5

На крайняк если что случится, перикинул турбину на штатную, залилил ориг. Прошивку и на станцию по гарантии приехать =)))

Надеюсь тут людей от сериваса офиц. Диллеров нету?!

Добавлено через 9 минут 3 секунды

Что бы поршни поменять движок нужно разберирать. Замятят ли на станции офф. Диллера что его разбирали? Может просто турбу поменять на более мощную и форсунки. А двиг. Выдержит и так?..

А откуда инфа что поршни другие?

удачи в начинаниях!:grin:

Sergio · 10.06.2011, 16:20

Цитата:

Сообщение от Synertec

Надеюсь тут людей от сериваса офиц. Диллеров нету?!

Они тут есть! Мало того, периодически приежают на встречи. :welcome:

RailOS · 10.06.2011, 16:45

Цитата:

Сообщение от Synertec

Что бы поршни поменять движок нужно разберирать. Замятят ли на станции офф. Диллера что его разбирали? Может просто турбу поменять на более мощную и форсунки.

Ты это всерьез? как бы есть субары, эвики...

Сметанин Николай · 10.06.2011, 16:53

Как мне кажется, простой лагуны автомат не вынесет нагрузок при подъеме мощности до 225 сил.
GT все с ручными коробками идут.

RailOS · 10.06.2011, 17:36

Цитата:

Сообщение от Сметанин Николай

Как мне кажется, простой лагуны автомат не вынесет нагрузок при подъеме мощности до 225 сил.
GT все с ручными коробками идут.

Обычно коробки не переваривают момент. На 3х литровой турбодизеляке момент 450 Н*м, может там похожая коробка? Надо поднимать инфу по коробке, например из каталогов Айсин и смотреть максимально перевариваемый крут.момент.
Откуда инфа про, то что ГТшки только на палке?

Сметанин Николай · 11.06.2011, 00:55

Цитата:

Сообщение от RailOS

Обычно коробки не переваривают момент. На 3х литровой турбодизеляке момент 450 Н*м, может там похожая коробка? Надо поднимать инфу по коробке, например из каталогов Айсин и смотреть максимально перевариваемый крут.момент.
Откуда инфа про, то что ГТшки только на палке?

Раиль, в европе на всех сайтах GT идут только с ручной коробкой.
Автомат наш имеет еще коды, на бензинке один, дизеле другой.
Цена коробок автоматов и их вес различные, взависимости от типа авто и кода коробки соответственно. Я про это писал в теме "прес-релиз автомата"
кажется.Информацию рыл в отделе запасных частей оф. диллера.

Alexey · 15.06.2011, 01:56

Цитата:

Сообщение от RailOS

Обычно коробки не переваривают момент. На 3х литровой турбодизеляке момент 450 Н*м, может там похожая коробка? Надо поднимать инфу по коробке, например из каталогов Айсин и смотреть максимально перевариваемый крут.момент.
Откуда инфа про, то что ГТшки только на палке?

судя по всему, на 3л та же самая AJ0

Synertec · 11.06.2011, 00:50

Цитата:

Сообщение от RailOS

Ты это всерьез? как бы есть субары, эвики...

Они Для поворотов и драйва.
Лагуна это для комфорта и просто поднять мощность для приятного ускорения на прямой

До этого просто была инфинити g35x там 317 кобыл было, она ведь тоже больше для комфорта, а ездить приятно было :)

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Наверное пока придеться обойтись чипом до 200 сил и пока думать дальше надо это или нет :))

Alexey · 11.06.2011, 01:21

Цитата:

Сообщение от Synertec

А откуда инфа что поршни другие?

из диалоджиса. можно и без поршней обойтись. турбину и форсунки.
а если поменять все с выхлопом, будет где то 260-270 сил.

Сметанин Николай · 11.06.2011, 01:50

Кмк, если уж так перестраивать движок, надо в качестве донора брать GT. К тому же и тормозную систему придется переделывать. И вообще - это нескончаемый процесс)))

Alexey · 11.06.2011, 01:54

Цитата:

Сообщение от Сметанин Николай

Кмк, если уж так перестраивать движок, надо в качестве донора брать GT. К тому же и тормозную систему придется переделывать. И вообще - это нескончаемый процесс)))

ну я по трешке не смотрел, а по 2-ке, тормоза на GT такие же.
отличия по мотору, как я писал Турба, форсунки, поршни, интеркулер (как на 2.2 дизель), катализатор более продуваемый.
как мне кажется, у лагунки запас по пулянию достаточный, она устойчивая. можно ее и помощнее сделать :)

Сметанин Николай · 11.06.2011, 02:02

Я по дизелю интересовался, менять форсунки, ТНВД, ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ (но может не состыковаться с другими блоками), интеркуллер, воздуховоды к нему(у нас заплющен). Но главная проблема -выносливость коробки, на 3-х литровом дизеле коробка таже AJ0, но с другим кодом и весит кг на 15 больше и стоит на 100 тыс. дороже. С исходной коробкой никак.

Alexey · 11.06.2011, 02:08

Цитата:

Сообщение от Сметанин Николай

Я по дизелю интересовался, менять форсунки, ТНВД, ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ (но может не состыковаться с другими блоками), интеркуллер, воздуховоды к нему(у нас заплющен). Но главная проблема -выносливость коробки, на 3-х литровом дизеле коробка таже AJ0, но с другим кодом и весит кг на 15 больше и стоит на 100 тыс. дороже. С исходной коробкой никак.

ну по мешалке вопросов нет, один грек натюнил что-то там за 300 сил, при чем на л2/1. :)

Сметанин Николай · 11.06.2011, 02:18

Я тут тюнинг субариков изучал - можно всю жизнь посвятить (и все деньги тоже) .
В журнале "Форсаж" №4 за май2011 описана Ваз 2112 в 550 сил)

Synertec · 11.06.2011, 12:46

Цитата:

Сообщение от Alexey

из диалоджиса. можно и без поршней обойтись. турбину и форсунки.
а если поменять все с выхлопом, будет где то 260-270 сил.

Наверно так и сделаю в перспективе.
А что такое из диалоджиса? :)
Что насчет коробки автомат, выдержит или надо как-то усиливать если это возможно

Добавлено через 10 минут 53 секунды

Цитата:

Сообщение от Alexey

как только определюсь - представлю проект :)

Обязательно дай знать! Я тоже хочу на следующий год. Модет вместе закажем так дешевле выйдет :)

А пока просто чипануть попробую :)

Alexey · 12.06.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от Synertec

Обязательно дай знать! Я тоже хочу на следующий год. Модет вместе закажем так дешевле выйдет :)

А пока просто чипануть попробую :)

дам знать :)
чиповать щас не советую, ибо после замены турбины придется снова менять программу (тоже самое что чиповать).

Synertec · 13.06.2011, 00:52

Цитата:

Сообщение от Alexey

дам знать :)
чиповать щас не советую, ибо после замены турбины придется снова менять программу (тоже самое что чиповать).

Тоже подумал об этом, двойная оплата. А кАк бы заказать то турбину с интеркуллером от gt. Ведь все запчасти вррде по вину заказываются.

Заеду на недельке в пару контор, они сказали нужно блок посмотреть и скажут возможно ли его чипануть или нет. Сказали что в германию делают запрос. А от туда им отвечают.

Буду подсчитывать бюджет, может и этим летом замучу :)

Добавлено через 22 минуты 1 секунду

Цитата:

Сообщение от Alexey

дам знать :)
чиповать щас не советую, ибо после замены турбины придется снова менять программу (тоже самое что чиповать).

Какие запчасти нужно заказать?
Кроме турбины и интеркулера.
Форсунки надо другие? Может доп шланги какие-то надо?

Хочу составить список и найти способ как подешевле притащить

Сметанин Николай · 13.06.2011, 00:57

Можно зайти на сайт рено, например, во франции, и в предложениях б/у автомобилей найти GT. ВИН авто будет указан.
Можно выяснить мощность GTшного у производителя и заказать другой, еще более мощный, но возможно более дешевый.
Или ориентироваться по более объемным и более мощным моделям других производителей (субару, эволюшен и т.д.) .

Alexey · 13.06.2011, 01:09

Цитата:

Сообщение от Synertec

Какие запчасти нужно заказать?
Кроме турбины и интеркулера.
Форсунки надо другие? Может доп шланги какие-то надо?

Хочу составить список и найти способ как подешевле притащить

по полной:
турбину от GT или мегана. подойдет все в те же места
поршни
форсунки
интеркулер от GT или любой большой
выхлоп.

10.06.2011, 16:53	Вверх #5
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Как мне кажется, простой лагуны автомат не вынесет нагрузок при подъеме мощности до 225 сил. GT все с ручными коробками идут. __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

11.06.2011, 01:50	Вверх #11
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Кмк, если уж так перестраивать движок, надо в качестве донора брать GT. К тому же и тормозную систему придется переделывать. И вообще - это нескончаемый процесс))) __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

11.06.2011, 02:02	Вверх #13
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Я по дизелю интересовался, менять форсунки, ТНВД, ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ (но может не состыковаться с другими блоками), интеркуллер, воздуховоды к нему(у нас заплющен). Но главная проблема -выносливость коробки, на 3-х литровом дизеле коробка таже AJ0, но с другим кодом и весит кг на 15 больше и стоит на 100 тыс. дороже. С исходной коробкой никак. __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

11.06.2011, 02:18	Вверх #15
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Я тут тюнинг субариков изучал - можно всю жизнь посвятить (и все деньги тоже) . В журнале "Форсаж" №4 за май2011 описана Ваз 2112 в 550 сил) __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

13.06.2011, 00:57	Вверх #19
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Можно зайти на сайт рено, например, во франции, и в предложениях б/у автомобилей найти GT. ВИН авто будет указан. Можно выяснить мощность GTшного у производителя и заказать другой, еще более мощный, но возможно более дешевый. Или ориентироваться по более объемным и более мощным моделям других производителей (субару, эволюшен и т.д.) . __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что это за тюнинг???	cableman	Подвеска	9	26.07.2011 11:46
Чип-тюнинг	cooler555	Тюнинг	37	15.03.2011 11:45
Тюнинг двигателя К4М	tehnomonstr	Тюнинг	60	26.10.2010 11:16
вот это да (тюнинг)	Влад81	Разное	7	29.01.2010 12:48
Тюнинг DCI	SPEEDMAX	Тюнинг	13	02.08.2009 23:25