Внимательно следите за шкивом генератора.

[$erg]

Менял себе все ремни и ролики, и заодно муфту поменял.
Купил на базаре INA за 55$.
Генератор такой:

Муфты где старая и новая понятно, а вот их номера:

Кстати старая муфта с виду в отличном состоянии, но т.к. через недельку собираюсь на авто поближе к морю, то решил все поменять.
Менял сам, без снятия генератора, через окошки в лонжероне. Зажат был сильно, но минут за 20 мучений - открутил. Будьте осторожны, не теряете ключики в лонжероне, я 2 раза в него уронял :)

[TcheburatoR]

Сегодня уделил должное внимание некоторым симптомам, которые внезапно появились, а именно:
- изредка загоралось предупреждение "Battery Charge Fault" + 'STOP'
- появился периодический, а позже постоянный звон справа, там где ремни.

Скинул ручейковый ремень, прощупал натяжитель, обводной ролик, а потом и шкив... Шкив болтался как г в унитазе, смещался как горизонтально и ветикально, так и сами РУЧЕЙКИ на пару см вращались относительно самого шкива!!!

Напомню что 30.04.2011 при пробеге 207100 км была произведена замена шкива коленвала на CORTECO - 80001093. На сегодня, 06.06.2011 и при пробеге 211000 км шкиву жёппо....:suicide:
Итого он прослужил 36 дней и 4000 км пробега....

Предвидя ухмылки скажу - зажато всё было ОК, соосность не вызывала сомнений.

Видимо брак :(

Жёппо...