Внимательно следите за шкивом генератора.

[TcheburatoR]

Сообщение от PavelN

TcheburatoR, может по этим фоткам и сложно судить, но вроде состояние шкива нормальное. Зачем менял?

Зы. Не так то его просто открутить. У меня 1,5м трубой не получилось.

Как можно приговорить шкив по фото? :grin:
Состояние шкива ременного привода можно нормально оценить лишь держа его в руках и проверить нет ли "биения" или люфта внешней части шкива относительно внутренней. У меня был люфт. Замена была неизбежна.

А открутить шкив - проще некуда. Я описывал процесс снятия. Труба была порядка 1м :grin: Правда и силы приложить тоже надо.

Сообщение от aless

Ребят, два вопроса. 1) По каким признакам приговорили шкив? 2) Когда выкручивали болт шкива, измеряли его длину? Не было риска сместить шкив ремня ГРМ?

1) см. выше
2) а напуркуа его мерять то? не вижу в этом никакого смысла.

Сообщение от Roter

Для меня самым сложным было поставить генератор на место. Разбирал во дворе, без ямы, колесо не снимал, всё через капот. Глаза боятся, а руки делают, вся работа заняла около 3х часов.
Без спец.приспособы шкив не снимешь. Свою купил на рынке за 15 тыс.рублей. Чтобы придержать ротор генератора вовнутрь вставляется звёздочка Т50. Всё нормально откручивается.

Полностью поддерживаю!
Всё делается из-под капота, снимать ничего не надо.
Спецприспособа стоит недорого и значительно облегчает процесс замены. ИМХО её ни чем не заменить.

[MrBite]

Решил, снять самостоятельно гену и отнести на замену шкива в мастерскую, буду снимать тоже во дворе, но попробую стать так чтоб можно было снять колесо, в случае чего. Спасибо всем за помощь.

[aless]

Сообщение от TcheburatoR

а напуркуа его мерять то? не вижу в этом никакого смысла.

требования документации... если растянут то недовернётся и в последствии может выкрутицца...

Добавлено через 6 минут 1 секунду

Сообщение от TcheburatoR

А открутить шкив - проще некуда. Я описывал процесс снятия. Труба была порядка 1м :grin: Правда и силы приложить тоже надо.

Если честно мне такое делать боязно, учитывая длину трубы 1м и становую тягу среднестатистического силоприложителя, порядка 100 - 120 кг, получается в районе 1000 - 1200 Н/м, не уверен что КПП на такое рассчитана...

[CSV]

Зацените


товарищ на Ниссане просто снял гену,
приварил электросваркой внутреннюю обойму к наружней (похоже на ремонт фазика)
и катается довольный.

[MrBite]

Сообщение от CSV

Зацените
товарищ на Ниссане просто снял гену,
приварил электросваркой внутреннюю обойму к наружней (похоже на ремонт фазика)
и катается довольный.

Решение конечно дешевое и простое, но возникает вопрос если там стоит обгонная муфта значит она нужна для этого генератора, как скажется на его долговечности то что она будет заварена намертво....

Еще заметил, не знаю есть связь или нет, с несисправной муфтой машина стала бить током...

[PHoneR]

Сообщение от MrBite

Еще заметил, не знаю есть связь или нет, с несисправной муфтой машина стала бить током...

...и по ночам выть на луну.

[CSV]

Сообщение от MrBite

Решение конечно дешевое и простое, но возникает вопрос если там стоит обгонная муфта значит она нужна для этого генератора, как скажется на его долговечности то что она будет заварена намертво....

.

на генераторе никак,
на долговечности ремня скажется.

[MrBite]

Ну собственно, свершилось, поменял и я муфту стояла Ina я тоже вщял Ina. В принципе, все прошло без косяков (если не считать что снимал и ставил генератор при наличии только рожковых ключей).

После установки ремня заметил что он немного смещен к двигателю причем заметно это только на натяжителе, на паразите и на всех шкивах стоит как надо. Вот фото что скажете?

[user35]

Вот и у меня так стоит на натяжителе, но муфту не менял... Завтра буду смотреть муфту... может как проверить,мне сказали крутануть шкив и сразу остоновить,если муфта будет крутиться то всё в норме,а если станет то муфту под замену.... Так или нет?

[Smalenski]

Сообщение от MrBite

Ну собственно, свершилось, поменял и я муфту стояла Ina я тоже вщял Ina. В принципе, все прошло без косяков (если не считать что снимал и ставил генератор при наличии только рожковых ключей).

После установки ремня заметил что он немного смещен к двигателю причем заметно это только на натяжителе, на паразите и на всех шкивах стоит как надо. Вот фото что скажете?

Это нормально

[PavelN]

Сообщение от TcheburatoR

А открутить шкив - проще некуда. Я описывал процесс снятия. Труба была порядка 1м :grin: Правда и силы приложить тоже надо.

Процесс снятия мне давно известен, нового ничего нет. Труба 1,5м не открутила. Всю дурь прикладывать тоже боязно, можно запросто ломануть болт. Неизвестно кто и как закручивал его - много случаев, когда ставят на гермет. Тогда открутить его не то, что про не "проще некуда", а труднее некуда.

[25alex]

у меня так и не открутили! пришлось срезать болгаркой!