Проблемы с холодным запуском. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

god1941 · 04.12.2008, 16:27

у меня катушкам капздец еще летом настал) пока езжу

Добавлено через 1 минуту
заводится нормально, просто когда меньше -2, она как-то тяжело заводит. Как перестанет заводиться, поменяю)

syrok · 04.12.2008, 19:12

не мучай скотинку, стартер загробиш!

тем более что проблему уже знаешь

god1941 · 04.12.2008, 19:42

с первого оборота заводится) На холоде было, с третьего завелась. Пока не напрягаюсь

syrok · 15.12.2008, 20:24

Поменял наконец-то катушки с проводами.
Проблема плохого старта на холодную ушла.
Проблема перерасхода осталась. Будем копать...

Foggy · 06.01.2009, 01:03

Syrok, во сколько обошлись катушки? Сам менял?

syrok · 30.01.2009, 13:02

Пардон за поздний ответ.
Катушки вместе с проводами обошлись в +-700грн (110$).
Менял на сервисе, поскольку шурупы прикипели намертво. Работы там на 10 минут, но вот отвёртки помощней у меня не нашлось.

В холода завожусь более-менее нормально. Проблемы только при температуре 0..-2. Видать из-за конденсата где-то. В -10 и ниже с первого раза.
Но всегда стартер крутит очень вяло, хоть и долго(точно не АКБ виновата).
Сменил фильтр+масло на зиму (10W40 Elf) - всё без изменений.

Пока имею расход по городу 16,8 (вместо прежних 18,6) и по прежнему вялые обороты стартера.
Плюс старые болячки типа звона клапана на холодную и "дизельная" работа двигателя.
Сейчас добавились завышеные обороты ХХ на прогретом двиге (1000-1200, плавает в этом диапазоне).

Где копать, друзья?..

nikitin81 · 30.01.2009, 14:08

Машина стоит в теплом гараже, заводится с 2-3 раза, после прокрутки стартером 5-7 сек, обороты ХХ 450-500 до тех пор пока немного не прогреется. При отключении дачтика ТОЖ схватывает с первого раза, обороты 1000.
Сопротивление на датчике ТОЖ на холодную дает 12,8 кОм, в гараже градусов 15С, может врёт? Клапан ХХ промыт, дросельная заслонка тоже. Свечи нормальные.

Что еще может быть?

PS: Можно ли ездить с отключенным датчиком, какие могут быть последствия?

PSS: Начал снова лить 92, машина тянет лучше, дымит меньше, да и заводится стала полегче, как показалось..

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от syrok

Сейчас добавились завышеные обороты ХХ на прогретом двиге (1000-1200, плавает в этом диапазоне).

У меня такое тоже бывает иногда, ставишь скорость сразу падают до 750-800, выставляешь нейтраль обратно подываются, поездишь пропадает.:dntknw:

04.12.2008, 16:27	Вверх #1
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	у меня катушкам капздец еще летом настал) пока езжу Добавлено через 1 минуту заводится нормально, просто когда меньше -2, она как-то тяжело заводит. Как перестанет заводиться, поменяю) __________________ Grammar Nazi Последний раз редактировалось god1941; 04.12.2008 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение

04.12.2008, 19:12	Вверх #2
syrok Пользователь Только пришёл Регистрация: 03.09.2008 Адрес: Украина Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna I Ph II	не мучай скотинку, стартер загробиш! тем более что проблему уже знаешь __________________ Laguna I Ph II, B56L, F3R 611 (2.0i 8v), DP0 АКПП, 1999г.в.

04.12.2008, 19:42	Вверх #3
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	с первого оборота заводится) На холоде было, с третьего завелась. Пока не напрягаюсь __________________ Grammar Nazi

15.12.2008, 20:24	Вверх #4
syrok Пользователь Только пришёл Регистрация: 03.09.2008 Адрес: Украина Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna I Ph II	Поменял наконец-то катушки с проводами. Проблема плохого старта на холодную ушла. Проблема перерасхода осталась. Будем копать... __________________ Laguna I Ph II, B56L, F3R 611 (2.0i 8v), DP0 АКПП, 1999г.в.

30.01.2009, 13:02	Вверх #6
syrok Пользователь Только пришёл Регистрация: 03.09.2008 Адрес: Украина Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna I Ph II	Пардон за поздний ответ. Катушки вместе с проводами обошлись в +-700грн (110$). Менял на сервисе, поскольку шурупы прикипели намертво. Работы там на 10 минут, но вот отвёртки помощней у меня не нашлось. В холода завожусь более-менее нормально. Проблемы только при температуре 0..-2. Видать из-за конденсата где-то. В -10 и ниже с первого раза. Но всегда стартер крутит очень вяло, хоть и долго(точно не АКБ виновата). Сменил фильтр+масло на зиму (10W40 Elf) - всё без изменений. Пока имею расход по городу 16,8 (вместо прежних 18,6) и по прежнему вялые обороты стартера. Плюс старые болячки типа звона клапана на холодную и "дизельная" работа двигателя. Сейчас добавились завышеные обороты ХХ на прогретом двиге (1000-1200, плавает в этом диапазоне). Где копать, друзья?.. __________________ Laguna I Ph II, B56L, F3R 611 (2.0i 8v), DP0 АКПП, 1999г.в. Последний раз редактировалось syrok; 30.01.2009 в 13:09.

06.01.2009, 01:03	Вверх #5
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Syrok, во сколько обошлись катушки? Сам менял?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблемы с запуском	a_l	Электрооборудование	25	24.02.2018 21:15
Проблемы с запуском и датчик ВМТ	Santey_G	Двигатель	37	09.07.2014 14:46
Проблема с холодным запуском.	dima_honda	Двигатель	82	26.02.2011 00:23
Проблемы с запуском в морозы	Kas	Двигатель	3	18.02.2011 02:11
Проблемы с запуском	Артист77	Двигатель	8	20.12.2009 19:02