Дифференциальная диагностика треска помпы и фазорегулятора

[a_l]

Сообщение от МедВедЪ

клапан фазика смотри))..попробуй просто снять его, промыть, продуть.

Сегодня попробую...

[a_l]

Открыл капот. А болт, который держит палец и датчик фазорегулятора торчит на 1 см... Достал и палец и датчик. Палец весь в масле. Выкрутил свечу, почистил колодец. Датчик фазика вроде как обычно. Центральный стержень спокойно утапливается и возвращается на место. (так и должно быть?).
Резьба, которая держит болт пальца свечи вся стерлась... Как такое могло произойти, не понимаю... :dntknw: Взял мечник, нарезал новую. Болт побольше. Вроде держит.
Вообще-то это у меня первый раз. На 3м пальце такая же фигня была. Пришлось ставить шпильку вместо болта. И закручивать на гайку. У кого-нибудь может тоже были такие проблемы???

[a_l]

Вчера ехал по трассе, климат работал в автоматическом режиме. А на улице очень жарко, вот он и работал на полную. И что-то захотелось мне просто посидеть в тишине. Выключил кондей и снизил напор воздуха... И треск прекратился. Я сначала не сообразил что произошло. А потом раз 15 баловался с включением кондея. Как включу, через 2 секунда тарахтение начинается, выключу - и треск прекращается.
Это что? Помпа? Она на кондей завязана?

[superbiker]

Это компрессор; для начала перезаправь систему хладагентом.

[a_l]

Сообщение от superbiker

Это компрессор; для начала перезаправь систему хладагентом.

О! Владимир, здравствуйте. Спасибо, попробую

[a_l]

Сообщение от a_l

О! Владимир, здравствуйте. Спасибо, попробую

Приговорили компрессор!!!!:suicide::suicide::suicide :

[superbiker]

Перезаправить, надеюсь, пробовали..

[leogub]

Сообщение от a_l

Вчера ехал по трассе, климат работал в автоматическом режиме. А на улице очень жарко, вот он и работал на полную. И что-то захотелось мне просто посидеть в тишине. Выключил кондей и снизил напор воздуха... И треск прекратился. Я сначала не сообразил что произошло. А потом раз 15 баловался с включением кондея. Как включу, через 2 секунда тарахтение начинается, выключу - и треск прекращается.
Это что? Помпа? Она на кондей завязана?

Вентилятор охлаждения радиатора как вариант. Сам грешил но компрессор, пока не пришло озарение :) Причём, что характерно, трещит, сцобака, прямопропорционально оборотам, что сбивало с толку и уводило в сторону ремня доп. оборудования и всего, что на нём висит.