Дифференциальная диагностика треска помпы и фазорегулятора - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

a_l · 01.06.2011, 11:01

Есть... Гугл выводит на эту страничку !!!

То тарахтит, то не тарахтит... Это вот как? Сейчас вообще нет никакой закономерности. Могу доехать до работы вообще без треска. А может и сразу затарахтеть. Иногда тарахтение исчезает, а потом появляется. Причем за одну поездку это может случиться не один раз. На динамику не влияет. Или влияет, но субъективно.

Тёмка · 01.06.2011, 15:35

Цитата:

Сообщение от a_l

Есть... Гугл выводит на эту страничку !!!///.

в смысле?
искал и не нашёл? в профиль свой можно заглянуть.. по созданным темам пройтись ;)

a_l · 02.06.2011, 09:51

Цитата:

Сообщение от Тёмка

в смысле?
искал и не нашёл? в профиль свой можно заглянуть.. по созданным темам пройтись ;)

В смысле, что в поисковике ввожу номер техноты, и он выдает сслку на наш форум и именно на эту тему )))

МедВедЪ · 02.06.2011, 09:53

клапан фазика смотри))..попробуй просто снять его, промыть, продуть.

a_l · 02.06.2011, 10:36

Цитата:

Сообщение от МедВедЪ

клапан фазика смотри))..попробуй просто снять его, промыть, продуть.

Сегодня попробую...

a_l · 07.06.2011, 09:25

Открыл капот. А болт, который держит палец и датчик фазорегулятора торчит на 1 см... Достал и палец и датчик. Палец весь в масле. Выкрутил свечу, почистил колодец. Датчик фазика вроде как обычно. Центральный стержень спокойно утапливается и возвращается на место. (так и должно быть?).
Резьба, которая держит болт пальца свечи вся стерлась... Как такое могло произойти, не понимаю... :dntknw: Взял мечник, нарезал новую. Болт побольше. Вроде держит.
Вообще-то это у меня первый раз. На 3м пальце такая же фигня была. Пришлось ставить шпильку вместо болта. И закручивать на гайку. У кого-нибудь может тоже были такие проблемы???

a_l · 09.06.2011, 09:48

Вчера ехал по трассе, климат работал в автоматическом режиме. А на улице очень жарко, вот он и работал на полную. И что-то захотелось мне просто посидеть в тишине. Выключил кондей и снизил напор воздуха... И треск прекратился. Я сначала не сообразил что произошло. А потом раз 15 баловался с включением кондея. Как включу, через 2 секунда тарахтение начинается, выключу - и треск прекращается.
Это что? Помпа? Она на кондей завязана?

01.06.2011, 11:01	Вверх #1
a_l ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Питер Сообщений: 320 Автомобиль: Нет авто	Есть... Гугл выводит на эту страничку !!! То тарахтит, то не тарахтит... Это вот как? Сейчас вообще нет никакой закономерности. Могу доехать до работы вообще без треска. А может и сразу затарахтеть. Иногда тарахтение исчезает, а потом появляется. Причем за одну поездку это может случиться не один раз. На динамику не влияет. Или влияет, но субъективно. Последний раз редактировалось a_l; 01.06.2011 в 11:04.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ремонт фазорегулятора	Smalenski	Двигатель	799	29.07.2017 14:40
Электроклапан фазорегулятора	Питон	Двигатель	35	15.03.2015 10:28
Устранение треска родной магнитолы	vancouver	Электрооборудование	7	17.08.2009 22:44

02.06.2011, 09:53	Вверх #4
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	клапан фазика смотри))..попробуй просто снять его, промыть, продуть.

07.06.2011, 09:25	Вверх #6
a_l ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Питер Сообщений: 320 Автомобиль: Нет авто	Открыл капот. А болт, который держит палец и датчик фазорегулятора торчит на 1 см... Достал и палец и датчик. Палец весь в масле. Выкрутил свечу, почистил колодец. Датчик фазика вроде как обычно. Центральный стержень спокойно утапливается и возвращается на место. (так и должно быть?). Резьба, которая держит болт пальца свечи вся стерлась... Как такое могло произойти, не понимаю... :dntknw: Взял мечник, нарезал новую. Болт побольше. Вроде держит. Вообще-то это у меня первый раз. На 3м пальце такая же фигня была. Пришлось ставить шпильку вместо болта. И закручивать на гайку. У кого-нибудь может тоже были такие проблемы???

09.06.2011, 09:48	Вверх #7
a_l ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Питер Сообщений: 320 Автомобиль: Нет авто	Вчера ехал по трассе, климат работал в автоматическом режиме. А на улице очень жарко, вот он и работал на полную. И что-то захотелось мне просто посидеть в тишине. Выключил кондей и снизил напор воздуха... И треск прекратился. Я сначала не сообразил что произошло. А потом раз 15 баловался с включением кондея. Как включу, через 2 секунда тарахтение начинается, выключу - и треск прекращается. Это что? Помпа? Она на кондей завязана?