Падение тяги и черный дым на 2.2 dCi. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

klimanya · 15.05.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от alex.fan

а педаль в пол резко втапливаешь?

ну да!

alex.fan · 27.05.2011, 19:48

на газ плавнее дави))))

Shurik-N21 · 28.05.2011, 12:05

Я и плавно нажимаю, а все равно столб дыма сзади оставляю...

akella2009 · 28.05.2011, 12:18

ИМХО, для начала - КД, на которой проверяется состояние датчиков и сравниваются заданные параметры с фактическими. а дальше уже по обстановке - или замена датчиков/узлов, или ремонт.
- фильтры (топливный, воздушный)
- качество масла
- состояние форсунок
- рабочие датчики
- состояние турбины
- состояние механизма управления турбиной
- чистый ЕГР и его инициализация после чистки
- герметичность впускного коллектора (на 2.2 - чаще всего клапанная просекает, а точнее прокладка клапанной)
- интеркуллер целый

работоспособность этого перечня есть необходимое, но м.б. не достаточное условие нормальной работы мотора

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
на моём примере:
- форсунки ещё в порядке
- фильтры меняны
- прокладка клапанной заменена
- ЕГР чистился и инициализировался
- куллер раздут и имеют место быть утечки воздуха из него
- турба в порядке вместе с механизмом управления
- датчики работоспособные

как результат - всё равно поддымливает при интенсивном разгоне после 2400 об/мин.
расход устраивает, тяга нормальная, масло не ест.

2.2 dCI - мотор класса евро 3, а с вырезанным катализатором - евро 2.
ОН БУДЕТ ДЫМЕТЬ!

Zhenya-bob · 30.05.2011, 12:03

У меня без ката и не разу не видел чтобы дымил !

Evlampiy · 30.05.2011, 13:17

я у себя вроде приблизился к решению проблемы.
Бывает станешь на сфетофоре, потом даешь газку, она дымит и не тянет(ошибок не выскакивает). на следующем светофоре станеш, педалью тормоза понажимашь сильно, потом со старта как "самолет"...
- подкрадываются мысли, что не хватает вакума.
проверь достаточно ли вакума.

Alfam · 30.05.2011, 14:18

Цитата:

Сообщение от Evlampiy

я у себя вроде приблизился к решению проблемы.
Бывает станешь на сфетофоре, потом даешь газку, она дымит и не тянет(ошибок не выскакивает). на следующем светофоре станеш, педалью тормоза понажимашь сильно, потом со старта как "самолет"...
- подкрадываются мысли, что не хватает вакума.
проверь достаточно ли вакума.

Вакум -0,83 бар. и на любых оборотах постояный.

27.05.2011, 19:48	Вверх #2
alex.fan ЛагуноВед Освоился Регистрация: 10.04.2011 Адрес: Bobruisk, Mogilev Сообщений: 438 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	на газ плавнее дави)))) __________________ Laguna I, Ph II, 98 г.в., 1.6 16v, К4М, продана Laguna II, Ph I, 04 г.в., 1.9 dCi, хэтчбек

28.05.2011, 12:05	Вверх #3
Shurik-N21 Жертва режима Только пришёл Регистрация: 06.03.2011 Адрес: Гродно Сообщений: 61 Автомобиль: Laguna II Ph I	Я и плавно нажимаю, а все равно столб дыма сзади оставляю... Последний раз редактировалось Shurik-N21; 28.05.2011 в 12:07.

28.05.2011, 12:18	Вверх #4
akella2009 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 894 Имя: Паша Автомобиль: Laguna II Ph I	ИМХО, для начала - КД, на которой проверяется состояние датчиков и сравниваются заданные параметры с фактическими. а дальше уже по обстановке - или замена датчиков/узлов, или ремонт. - фильтры (топливный, воздушный) - качество масла - состояние форсунок - рабочие датчики - состояние турбины - состояние механизма управления турбиной - чистый ЕГР и его инициализация после чистки - герметичность впускного коллектора (на 2.2 - чаще всего клапанная просекает, а точнее прокладка клапанной) - интеркуллер целый работоспособность этого перечня есть необходимое, но м.б. не достаточное условие нормальной работы мотора Добавлено через 3 минуты 37 секунд на моём примере: - форсунки ещё в порядке - фильтры меняны - прокладка клапанной заменена - ЕГР чистился и инициализировался - куллер раздут и имеют место быть утечки воздуха из него - турба в порядке вместе с механизмом управления - датчики работоспособные как результат - всё равно поддымливает при интенсивном разгоне после 2400 об/мин. расход устраивает, тяга нормальная, масло не ест. 2.2 dCI - мотор класса евро 3, а с вырезанным катализатором - евро 2. ОН БУДЕТ ДЫМЕТЬ! __________________ Renault Laguna II Privelege, 2003, 2.2 dCi, уже 322 ткм Последний раз редактировалось akella2009; 28.05.2011 в 12:19. Причина: Добавлено сообщение

30.05.2011, 12:03	Вверх #5
Zhenya-bob Местный Осваиваюсь Регистрация: 20.10.2009 Адрес: Полоцк Сообщений: 161 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня без ката и не разу не видел чтобы дымил ! __________________ Laguna II Ph I 2001гв, 1.6. серебро, ПРОДАНА !!! Laguna II Ph I 2002гв 2.2dci серебро, катаюсь !!!

30.05.2011, 13:17	Вверх #6
Evlampiy Местный Осваиваюсь Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Беларусь, Иваново-Брест Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	я у себя вроде приблизился к решению проблемы. Бывает станешь на сфетофоре, потом даешь газку, она дымит и не тянет(ошибок не выскакивает). на следующем светофоре станеш, педалью тормоза понажимашь сильно, потом со старта как "самолет"... - подкрадываются мысли, что не хватает вакума. проверь достаточно ли вакума. __________________ Renault Laguna 2.2 dCi(G9T), 2002г. Black Initiale Paris.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
F9Q 750 черный дым	-АЛЕКСЕЙ-	Двигатель	46	12.03.2014 17:05
Черный лебедь	Иришка	Кино,музыка и т.п.	23	24.03.2011 02:11
Черный юмор.	Free	Трёп	9	29.12.2010 00:59
черный дым 1,9 DTI 2000год	silvanencko	Двигатель	6	16.06.2010 21:29
черный выхлоп	антонLaguna	Двигатель	6	13.04.2010 10:35