Лагуна vs Мондео

[colobus]

Сообщение от Oleg

а сколько гарантия?

не помню :grin: года два наверное )) да фиг с ней, с гарантией. мне машины полюбасу надоедают за 1,5-2 года.

Добавлено через 49 минут 23 секунды
Автору темы:
Сравнивать Л2 и М4 не совсем корректно. Собственно, много уже об этом говорили. Если интересно - почитай

Касаемо описаных тобой (извиняюсь, но мы тут все тыкаем друг другу, а на вы переходим, только когда ругаемся :) ) плюсов и минусов - попробую дать свою оценку. Я владел Л2 - 2,5 года, а М4 в сентябре будет 2 года.

Хотел хетч,но хетчей почему то очень мало

хэтчи в РФ не собирают, только Бельгия, по этому и мало их.

Взял за 580 тысяч.

наверное это не дорого? я брал в сентябре 2009 г. титаниум 2.0 МТ с допами за 890 + была кризисная акция 60 итого 830.

Датчик забортной температуры безбожно врал. При 0 за бортом показывал +25. Соответственно климат работал как бог на душу положит.

:grin: У меня с салона врёт. как только машина в пробке встанет, сразу начинает расти температура, когда поедешь - нормализуется. Но на климат в салоне это никак не влияет. У него свои датчики в салоне.

Подвеска Мондео более энергоемка

сложно сказать. мне она показалась по-началу более жёсткая, да и девочку с работы повёз первый раз на форде после лагуны и она сказала, что намного жёсче. (думаю, тогда авто был новый, а потом разработался :dntknw:)

У Мондео лучше шумка в целом, на стоящей в пробке машине меньше шумов улицы проникает в салон.

Судя по всему, у тебя не российская сборка, или салон проклеели. Мой мондюк немного шумнее лагуны.

Лагуна лучше рулилась и выше была информативность руля.

согласен с тем, что лагуна нормально рулится, но на форде я более уверенно вхожу в повороты на скорости. вероятно твоя подвеска уже слегка уработанная (у меня 29000)

У Лагуны были получше тормоза. Не не голову, нет, но получше

опять не знаю что сказать. накакой разницы не ощутил. обе машины тормозят замечательно (особенно если есть есп и абс)

Были небольшие но крайне приятные мелочи, типа ящичков под сиденьями, подстаканников и ящичка в заднем подлокотнике, лампочек в дверях

под сиденьями никогда ящичками не пользовался, подстаканники - прикольная штука, но ехать с бутылкой в них не очень удобно, а если поставить бутылку в подстаканники на мондео, то скорость неудобно переключать. подстаканники - зло :grin:

Огромный цветной дисплей Мондео красив, но на удивление мало чего показывает

+100 :grin: могли бы и мультики показывать ))

У Лагуны мне больше нравился стрелочный индикатор уровня топлива, у Мондео он настолько маленький и условный, что только и можно понять, полный бак, примерно половина или пустой.

это реальный косяк из-за конверса. на приборках без этого дисплея всё информативно! а ещё я по началу не мог к спидометру привыкнуть. намельчили там, хрен поймёшь 60 или 80... но потом освоился.

В Лагуне была карта и кнопка, которая полюбилась, а тут ключ, который надо совать в замок,

кроме понтов не вижу ни одного плюса. намучился я с этими карточками, то контакт отвалится, то расклеится, то картридер....

ну да, Форды угоняют

что поделать. попса ))

с Фордом я пока не сроднился и на мондеоклабе пока не зарегился

там народу - как в базарный день. очень сложно быть в теме постоянно. ты пишешь ответ на сообщение, нажимаешь отправить, а оно уже на три листа дальше )))))

з.ы. удачи! новый мондео показал себя нормально. за 1 год и 8 мес вложений :
- 6045 -ТО1 (20000)
-200 руб - предохранитель прикуривателя.

[Evgenik]

Сообщение от colobus

не помню :grin: ....

Спасибо за развернутый комментарий. Мондео у меня 2007 года. Сборка бельгийская. Качество салона действительно прекрасное, нигде ничего не скрипит, не стучит. 580 это нижняя планка за "Титаниум" , дешевле продавались только пустые комплектации или разгонные машины (или такси) пробегом под 200 тысяч. Датчик салона у меня врал даже на холодной машине, сразу после включения зажигания, но как уже отмечал все устранили. Насчет того, что климат не завязан на внешний датчик несогласен. Ну сам посуди. Откуда установке знать охлаждать или нагревать внешний возух, не зная его фактическую температу. Да в общем и сам почуствовал. Ставил в салоне +20, ну улице по факту +3 ( датчик показывал +25) , а машина пыталась еще и кондей включать )). Кстати после очистки не замечал, чтобы в пробках росла температура на дисплее, может у тебя какой прикол российской сборки)).
С карточкой у Лагуны у меня за 4 года вопросов не было. Хотя и читал про таковые, но меня миновало. Привык ее в заднем кармане джинсов таскать, с ключом так не получается. И ящичками под сиденьями и передним подстаканником пользовался постоянно ( в него хорошо бутылка 0,5 с минералкой вставала). Ну уж это вне всяких сомнений личные предпочтения.

[colobus]

Сообщение от Evgenik

... Насчет того, что климат не завязан на внешний датчик несогласен....

Ты прав пожалуй. Внешний датчик там есть, ибо кондиционер включается при +5.

Кстати после очистки не замечал, чтобы в пробках росла температура на дисплее, может у тебя какой прикол российской сборки)).

надо будет на ТО-2 задать им вопрос

[colobus]

Сообщение от Evgenik

... 580 это нижняя планка за "Титаниум" , дешевле продавались только пустые комплектации или разгонные машины (или такси) пробегом под 200 тысяч. ...

свою дешевле 750-ти не отдам.:suicide:

[Vano1608]

А все-таки, Лагуна 2ф1 (скорее всего дизель) или дорестайлинговый Мондео 3? Оба где-то 02-04 годов, цены примерно одинаковые. Что проще найти в живом виде? Что лучше?

[colobus]

Сообщение от Vano1608

А все-таки, Лагуна 2ф1 (скорее всего дизель) или дорестайлинговый Мондео 3? Оба где-то 02-04 годов, цены примерно одинаковые. Что проще найти в живом виде? Что лучше?

как попадёшь! все старые машины - лотерея )))

[Вов-ан]

Сообщение от colobus

как попадёшь! все старые машины - лотерея )))

Точно. На Л-2 задняя подвеска зато простая, без выкрутасов. Стоимость содержания ФМ-3 примерно как Л-2, но зависит от степени усталости конкретного авто. Могу предложить ФМ-3 сарай черный, без ДТП, но с мятой дверью (велосипедист) за 290 р.

[otmoroz095]

Лорант сообщает: берите лагуну треху - на порядок крепче и управляемей двушки и уж с трешкой никакой форд рядом не стоял (кроме мустанга) :grin:

[Slava.Vrn]

Я тут тоже задался этим вопросом. Бывший мондеовод отговаривает - на мондюках ставятся 2-массовые маховики, и они уже почти у всех "на подходе". А стоят они очень дорого.
Да и .массовость автомобиля при продаже спорный вопрос - ибо предложений много, без серьезного снижения цены никто твою даже не посмотрит,

[colobus]

Сообщение от Slava.Vrn

Я тут тоже задался этим вопросом. Бывший мондеовод отговаривает - на мондюках ставятся 2-массовые маховики, и они уже почти у всех "на подходе". А стоят они очень дорого.
Да и .массовость автомобиля при продаже спорный вопрос - ибо предложений много, без серьезного снижения цены никто твою даже не посмотрит,

купи машину поновее. я реально откатал два года и 35 тыщ и капот открывал, чтобы долить омывайки.

[МедВедЪ]

Сообщение от colobus

купи машину поновее. я реально откатал два года и 35 тыщ и капот открывал, чтобы долить омывайки.

35 тыщ - не пробег)

[Evgenik]

Сообщение от Slava.Vrn

Я тут тоже задался этим вопросом. Бывший мондеовод отговаривает - на мондюках ставятся 2-массовые маховики, и они уже почти у всех "на подходе". А стоят они очень дорого.
Да и .массовость автомобиля при продаже спорный вопрос - ибо предложений много, без серьезного снижения цены никто твою даже не посмотрит,

О каких именно моторах идет речь? О каком "Мондео" в принципе (1,2,3,4).
У "всех" это на каких пробегах?

Насчет продать. Попробуйте продать "Лагуну" без серьезного снижения цены. Вон тут на форуме некоторые по году продавали.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Сообщение от Вов-ан

Точно. На Л-2 задняя подвеска зато простая, без выкрутасов.

И сайлентблоки задней балки каждые 15-20 тысяч под замену.
Я купил с мертвыми ( машина из Дании была). За 50 тыр своего пробега 2 раза менял. И продал с полумертвыми ))

[Laguna2]

Сообщение от Evgenik

О И сайлентблоки задней балки каждые 15-20 тысяч под замену.))

За 160 тыс второй раз поменял.....Турбину чаще....

[Slava.Vrn]

Сообщение от Evgenik

О каких именно моторах идет речь? О каком "Мондео" в принципе (1,2,3,4).
У "всех" это на каких пробегах?

Я про 2-2,5л бензин, года 04-05.

Сообщение от Evgenik

Насчет продать. Попробуйте продать "Лагуну" без серьезного снижения цены. Вон тут на форуме некоторые по году продавали.

Вот с Лагунами всяко бывает. Если кому-то "приспичит" именно Лагуну, то купят и по завышенной цене. Хотя сейчас с РБ понатащили их - просто ужас сколько :)

Сообщение от Evgenik

И сайлентблоки задней балки каждые 15-20 тысяч под замену.

У меня 40 тыщ отъездили. Сейчас трещинки появились, но еще не стучат.

[0811andrei]

Сообщение от Vano1608

А все-таки, Лагуна 2ф1 (скорее всего дизель) или дорестайлинговый Мондео 3? Оба где-то 02-04 годов, цены примерно одинаковые. Что проще найти в живом виде? Что лучше?

Если дизель,то лагуну брать.Форд до рестайлинга с топливной аппаратурой "делфи"