Машина не заводится

[Oxy]

Сообщение от Igor_ok

Пузырьки в топливе - подсос воздуха в системе, надо смотреть, начиная от топливозаборника и до ТНВД, герметичность всех соединений и трубок, нет ли подтеков топлива.
А вообще, это больше похоже на проблему с подкачивающим насосом, надо проверить его работоспособность.

Груша и подкачивающий насос? Ничего не путаете?

[Igor_ok]

Сообщение от Oxy

Груша и подкачивающий насос? Ничего не путаете?

По-любому, ТННД (топливный насос низкого давления или подкачивающий насос) должен быть, или он будет в баке или под капотом, возможно, что этот насос встроен в ТНВД, как часто бывает в Лукасовских ТНВД-ах. Возможно, в F9Q750-ых движках та же система, затрудняюсь ответить, но однозначно скажу, ТННД должен быть!
Может владельцы 120-ти сильных дизеляк могут опровергнуть мои теоретические выводы?!

Добавлено через 3 минуты 57 секунд

Сообщение от sasha150582

Добрый день. Вчера столкнулся с такой проблемой. Машина работала и ехала отлично. Заглушил, постояла минут 20 и плохо завелась с первого раза, как будто где-то попал воздух (Лагуна II 1,9 DCI), заглушил, в трубке обнаружил несколько пузырьков воздуха, выгнал воздух и попробовал завезти снова. Стартер крутит как надо, но машина так и не завелась. приоткрутил трубку высокого давления - соляра идёт, снимал клему от АКБ нничего не помогло, хотел уже цеплять и пробовать с буксира - и О ЧУДО она завелась как ни в чём не бывало. Приехал домой, заглушил, завёл, всё ОК, но через час простоя снова не завелась - помог только буксир - хватило пол оборота, пока было чем дёрнуть попробовал заглушить, завелась с кнопки как надо. Доехал до магазина и не стал глушить, через пять минут работы на холостых заглохла сама. С кнопки завезтись отказалась, толкнули - завелась. Сегодня с утра завелась как надо - с кнопки и с пол оборота.
Подскажите где начинать копать, так не хочется толкать её в непредсказуемом месте.

Тоже похоже на проблемы с ТННД. Груша стоит или электронасос?

[GromS]

Сообщение от Igor_ok

Тоже похоже на проблемы с ТННД. Груша стоит или электронасос?

Или датчик коленвала.

[Oxy]

Сообщение от GromS

Или датчик коленвала.

+1

[Juggernaut]

Просмотрели клипом сегодня. Ошибка была - чрезмерное давление в рампе. При запуске, когда грушей накачал топлива, она заводится и работает, если качаю дальше. В итоге, по датчикам в рампе давление превышает выставленное, но машина не глохнет если топливо подкачивать. Пузырьки исчезли когда воздух через топливный фильтр стравил, и машина немного на груше поработала. Может ли это быть такое что регулятор давления топлива не отрабатывает ? А если всё таки датчик колен. вала, то как определить , только замена? Топливный насос бош

[kin3]

Сообщение от Igor_ok

По-любому, ТННД (топливный насос низкого давления или подкачивающий насос) должен быть, или он будет в баке или под капотом, возможно, что этот насос встроен в ТНВД, как часто бывает в Лукасовских ТНВД-ах. Возможно, в F9Q750-ых движках та же система, затрудняюсь ответить, но однозначно скажу, ТННД должен быть!
Может владельцы 120-ти сильных дизеляк могут опровергнуть мои теоретические выводы?!

Добавлено через 3 минуты 57 секунд


Тоже похоже на проблемы с ТННД. Груша стоит или электронасос?

на 750 стоит груша никакого подкачивающего насоса нет!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Сообщение от Juggernaut

Просмотрели клипом сегодня. Ошибка была - чрезмерное давление в рампе. При запуске, когда грушей накачал топлива, она заводится и работает, если качаю дальше. В итоге, по датчикам в рампе давление превышает выставленное, но машина не глохнет если топливо подкачивать. Пузырьки исчезли когда воздух через топливный фильтр стравил, и машина немного на груше поработала. Может ли это быть такое что регулятор давления топлива не отрабатывает ? А если всё таки датчик колен. вала, то как определить , только замена? Топливный насос бош

посмотри может клапаны в груше уже не держат, у меня такое было. Заменяй на рынке она стоит сейчас 13 у.е.

еще надо бы посмотреть датчик давления топлива на рампе - он состоит из двух частей - электрической и механической - электрическую часть легко проверить тестером или при помощи комп. диагностики, а механическую только на стенде.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Сообщение от GromS

Или датчик коленвала.

если на клипе показывает количество оборотов при заводке - датчик частоты вращения коленвала в норме!

[GromS]

Сообщение от kin3

на 750 стоит груша никакого подкачивающего насоса нет!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 4 минуты 2 секунды


посмотри может клапаны в груше уже не держат, у меня такое было. Заменяй на рынке она стоит сейчас 13 у.е.

еще надо бы посмотреть датчик давления топлива на рампе - он состоит из двух частей - электрической и механической - электрическую часть легко проверить тестером или при помощи комп. диагностики, а механическую только на стенде.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды


если на клипе показывает количество оборотов при заводке - датчик частоты вращения коленвала в норме!

Я давал коментарий к этому сообщению: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...3&postcount=49
Человек на Клип не ездил.

[PavelN]

Сообщение от sonic.84

Скажу лишь одно..... ТНВД (топливный насос высокого давления) НЕ МОЖЕТ работать без ТННД (топливного насоса низкого давления)

Вот поэтому, в тех насосах, где стоит груша, ТННД встроен в ТНВД.

[Alfam]

Сообщение от PavelN

Вот поэтому, в тех насосах, где стоит груша, ТННД встроен в ТНВД.

И в тех у которых есть электрический насос тоже стоит ТННД. У ТНВД СР3 вмонтирован в единый корпус с насосом высокого давления.

[Kosa]

У меня периодически не заводится, вставляю карту, включается зажигание (АКБ заряжен, нейтральная передача, если воткнуть заднюю - огни горят), жму на кнопку пуск двигателя и ничего не происходит, стартер не крутит. Открыл капот, но не нашел его, подскажите где он. Завожу с толкача. После заводится без проблем, но постояв может проблема проявиться вновь. Что это может быть???

Добавлено через 30 секунд
Renault Laguna II 2001 1,6

[PHoneR]

Сообщение от Alfam

И в тех у которых есть электрический насос тоже стоит ТННД. У ТНВД СР3 вмонтирован в единый корпус с насосом высокого давления.

Насколько помню: в диз. лагунах2 с электронасосом установлен ТНВД СР1, без встроенного ТННД.
Вот из доков:

ОПИСАНИЕ
Система включает в себя:
– насос низкого давления, находящийся между всасывающим узлом и топливным фильтром для двигателя
F9Q 754 с ТНВД CP1,
– ручной топливоподкачивающий насос, расположенный между всасывающим узлом и топливным фильтром
для двигателя F9Q 750, с ТНВД CP3,

[Igor_ok]

Сообщение от kin3

на 750 стоит груша никакого подкачивающего насоса нет!!!!!!!!!!!!!
...

Известно, что груша стоит, но это не говорит о том, что там нет ТННД. Он может быть совмещен с ТНВД, если, конечно его нет в баке.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от sonic.84

Скажу лишь одно..... ТНВД (топливный насос высокого давления) НЕ МОЖЕТ работать без ТННД (топливного насоса низкого давления) потому что плунжерная пара всего лишь поднимает давление топлива с низкого на высокое но никак не служит для закачки топлива из бака....а груша стоит на а\м для того чтобы при замене любого элемента топливной системы прокачать воздух чтоб ТНВД не хапнул воздуха...так что ТННД есть в ЛЮБОМ дизеле вопрос в том какой он - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ - или - МЕХАНИЧЕСКИЙ....

А тут я согласен на 100%.

[sasha150582]

Стоит груша. Вчера сделали диагностику, стёрли несколько ошибок, сегодня вроде ездит без проблем.

Добавлено через 58 минут 41 секунду
Первый раз столкнулся с компьютерной диагностикой, все пишут про КЛИП, мне делали каким-то прибором LAUNCH, или может это одно и тоже?
Стёрли: DF061 DF195 DF083 DF067 , чё это может значить?