Про ТО-40, Петровский на Варшавке и свечи для турбобензина

[perepelica]

Сообщение от RailOS

я бы исправил все "гарантийные" косяки и при этом не парился бы с согласованием гарантии." Вот так вот...

Привет, а как исправить что бы не париться? Макс я так понял что ты в минусах

[maksvk]

Сообщение от perepelica

Макс я так понял что ты в минусах

Я бы подобрал бы более мягкое слово на букву ж...е!

[RailOS]

Сообщение от perepelica

Привет, а как исправить что бы не париться?

За деньги, сэкономленные на ТО у неофициалов. Я так понял, но его дорогой идти бы не хотелось, так хоть спрогнозировать можно, сколько она денег сожрет

[Oleg_Allias]

Мне в ПА на варшавке фоткали сиденье без инженера по гарантии, но правда в будни. И аммо меняли 2 раза, причем второй раз просто проверив подвеску и не выезжая на "заслушивания" стуков. Конечно пришлось немножко понастаивать на внимании к себе в первые два визита, но зато потом проблем не было. Про ТО склоняюсь что проходить первое и нафиг. Вложения на ТО у официалов для меня ощутимые. Если б доход был выше, то на сроке гарантии делал бы у них всё.
За период гарантии (год)сделано: (все в ПА варшавка)

0.нота по преднатяжителю
1.замена аммо
2.ТО 15 тыщ (+бонус фирменная фишка с невключающимся круизом)
3.Замена сальника привода
4.Замена аммо
5.Замена обивки вод. сид.

Пы сы: бензин 1,6

[igorecha]

Много приятелей которые забивали на дилерское ТО, и все было нормально. Сами меняли масла и расходники и никаких поломок не было. Взять меня; - замена турбины 85000 р.,( согласен - случай крайне редкий ) - замена Датчика наличия воды в топл. фильтре, уж не помню сколько, но в ЭКЗИСТе он тыс 5.+ в течении 3 часов они разбирались с неисправностью! Если б не эти неприятности, то пожалуй тоже думал бы что зря к ним ездил деньги отдавал.