Про ТО-40, Петровский на Варшавке и свечи для турбобензина
 

Вчера прошел ТО 40, у всеми любимого Петровского. Стоимость ТО составила 11600 российских рублей. Сделали, как и обещали за 2,5-3 часа, если учесть что я был записан на субботу, но по работе пришлось ехать в Москву и я решил совместить полезное с приятным. Позвонив с утра в Петровский, мне предложили подъехать к 12 часам. Ставлю огромный Плюс сервису за оперативность и гибкость подхода к клиентам.
Но вот что меня продолжает поражать, так это настойчивость Петровского менять свечи на каждом ТО, насколько я помню, свечи меняют каждые 30 т.км, и на это есть соответствующие ноты, но приемщики ничего ни о каких нотах не слышали, и работают по своей программе!!!
Подвеска как всегда в идеале, никакого дребезжащего, глухого стука ни кто не слышит, сказали что возможно была подогнута термо защита, хотя мы то все знаем про амортизаторы, но увы дилер с этой проблемой не знаком и ни когда не слышал.
Меня как и всех постигла проблема: потрескавшейся обшивки сиденья(причем только первый раз), но на месте не оказалось инженера по гарантии, был на каком то совещании, и ни кто не смог сфотографировать и запротоколировать эту проблему, так как это может сделать только инженер по гарантии, который работает только по будням дням с 9 до 18, как раз в то же время, когда работаю и я, т.е. из за того что у него было совещание мне придется отпрашиваться с работы и ехать 40 км до дилера и не факт что он окажется на месте, как то не красиво господа Сервисмены.
В общем для себя я решил что Петровский может хорошо делать только ТО, т.е. поменять масло, фильтра и СВЕЧИ!!! А до остальных проблем клиентов, ему как то все равно. Вот я и задумался, а нужно ли проходить ТО у дилера, ведь те денежные вливания которые мы с Вами относим ему с лихвой перекроют все траты связанные с ремонтом нового автомобиля, если посчитать что за четыре ТО, я отвез около сорока тысяч рублей, а можно было бы уложиться в десятку, ну а на тридцатку перешить полностью салон по своему вкусу и раз и навсегда решить проблему с трескающейся обшивкой. Кто что думает господа Лагуноводы?

Не менять свечи на каждом ТО.

Так меня ни кто не спрашивал, а поставили перед фактом и всё.

Сразу говоришь, что свечи не менять.
Если настаивают, то шлешь их на 3 буквы.
Кстати отзыв в ветке ПА оставь по этому поводу.
Свечи у нас меняются раз в 60 штук, у тебя в сервисной книжке это написано.

сейчас пойду почитаю, но вроде 1 раз в 120 т.км.

На счет инженера по гарантии это нормальная практика, в Мусе так же.

Нормальная практика что он куда то уехал, или то что без него, ни кто, ни чего делать не будет?

Не нормально, то, что не сфотографировали.
Я тебе очень советую всё это написать в ветку ПА. Пусть разберутся.

Все упрется в то, что Макс не предупредил, что ему нужен инж. по гарантии. Так бы его по телефону предупредили бы.
Хотя мне в ПА Жулебино фотки сделали и отправили их не инженеру по гарантии, а тот уже все согласовывал.

Вот-вот. Они должны были сфоткать, зачем им для этого инженер по - гарантии?

Да ну их нафиг, у меня что не ТО в Петровском, то приключения, да и что тут разбираться, ну дадут по шапке приемщику за то что он мне на ТО свечи поменял, так я более чем уверен что это разнарядка сверху, врят ли он сам придумывает. Всё они прекрасно знают, только получается, что клиент нужен когда покупает авто и когда ТО проходит, а в остальное время бегай, ищи мнимого инженера по гарантии, который если соизволит то признает это гарантийным случаем, а если нет то пожалуйста оплатите в кассу. В общем я разговор не об этом начал, мне просто интересно сопоставить суммы денег завезенных дилеру за ТО и выполненных им работ по гарантии на примере Лагуны 3.

Нет такой установки, ну по крайней мере в Жулебино. Ни разу не настаивали на замене свечей. Даже сами говорили, что на турбе раз в 60 тыс. замена. :acute:

Дело случая, раз на раз не приходится. Не у далеко многих окупится.

Макс давай на твоём примере, сколько на ТО, сколько по гарантии, сколько за свои "кровные" у дилера, сколько за свои "кровные" не у дилера.

у меня по-гарантии
1. Замена обивки + ещё 2 обивки уже жду
2. Замена зеркального элемента в зеркале с вод.стороны.

Артём, а сколько ТО провёл?

Грубо по ТО (1-8): 10+10+13+10+10+13+15(ремень доп. обор.)+10+10=101!!!!! и Это за 80 т.км пробега. Помимо за кровные меняли шаровые 25 т.р.
По гарантии:
- цоколь дневного света, но это заводской брак так и так бы поменяли как, кстати, и "кожу" сидения (две-три);
- по ремням ноту;
- ступицу переднюю (примерно 10-13 т.р.);
- датчик наличия воды в топл.фильтре (порядка 8 т.р.)
- сломанную заднюю крышку переднего сидения и упор там же какой то.

всего то...

Привет!
Мой знакомый сервисмен из Автомира (рено) сказал так: "Если бы я купил новую машину, у дилеров я бы прошел только первое ТО, и если за это время не крякнулась коробка и двигло, то валил бы оттуда нафик, т.к. на разницу в обслуге у официалов (оригинал+работа) и у неофициалов(тот же оригинал, но дешевле или хороший неоригинал+работа) я бы исправил все "гарантийные" косяки и при этом не парился бы с согласованием гарантии." Вот так вот...

ага, обшивку сидушки за свой счет
гидроблок абс, как на л2/2

Привет, а как исправить что бы не париться? Макс я так понял что ты в минусах:wink3: