Аккумулятор (почти новый) разрядился "в ноль" за 2-3 часа

[Jenia]

Сообщение от Явген

я тоже много чего могу наговорить, особенно нетрезвый :). Если бы замкнуло банки, насколько я понимаю, то к аккумулятору не вернулась бы прежняя работоспособность

Сказали, што генератор - работает как новый, и кстати на "чудо-приборе" показывало, то как генератор заряжает акумулятор... Значит дело в акуме, больше ж там ничего не может быть, насколько я понимаю..... А если это не замыкание банок - тогда што же??

[Явген]

Честно говоря, я вообще слабо себе представляю, что такое замыкание банок. Разве в этом случае аккум еще остается работоспособным? Непонятно.

[salut511_nik]

Сообщение от Jenia

Сказали, што генератор - работает как новый, и кстати на "чудо-приборе" показывало, то как генератор заряжает акумулятор... Значит дело в акуме, больше ж там ничего не может быть, насколько я понимаю..... А если это не замыкание банок - тогда што же??

Замыкание банок??? Что сразу всех??? Чудеса!!!
Даже если коротнет в одной банке, остальные будут нормальные. Напруга на аккуме понизится до 11,4 В (- одна банка). При Этом гена будет стараться впихнуть 14,4 В. Аккум при этом будет жутко кипеть и при долгом кипении может рвануть.
Напруга на аккуме какая?
Ток заряда акка?
Ток разряда акка?

[Beetle]

рвануть может. у меня при очередном старте-рванул. хорошо что было в гараже и с открытым капотом

[Sunnny]

не стала новую тему создавать.

Проблема в следующем: установлена сигналка с автозапуском, и когда выключаю авто с последующим автозапуском, акб день через день садится в ноль. А когда просто глушу машину (завожу с ключа) ездит долго и счастливо. Умом понимаю, что данная функция не может разряжать батарею, но факт остается фактом...электрики меня нафик посылают, говорят, что сама виновата то ли фары не выключаю то ли еще что, но это не так. Ладно зимой, еще можно понять, когда батарея разряжается, но когда на улице стабильный плюс
коряво описала, но как смогла ))
Помогите, пожалуйста, может у кого также было, или куда сунуться хоть?
(акб заряжен, генератор исправен)

[salut511_nik]

Сообщение от Sunnny

Проблема в следующем: установлена сигналка с автозапуском, и когда выключаю авто с последующим автозапуском, акб день через день садится в ноль. А когда просто глушу машину (завожу с ключа) ездит долго и счастливо.

авто при автозапуске заводится сразу или мучает несколько раз?
функция подогрева включена?
может дело в сигналке - жрЁт дофига?

Сообщение от Sunnny

...акб день через день садится...

это через день садится или как понять?

[Sunnny]

Пример1: вечером ставлю машину, утром завожу с автозапуска (всегда с первого раза), день езжу, вечером ставлю так же...с утра фига -акб мертвый (разряда не хватает даже на один прокрут стартера), прикуриваю -езжу еще день-два и опять такая же проблема.

Пример2: вечером ставлю машину, глушу ключом, утром завожу им же, езжу уже месяц без проблем.

По поводу "сигналка жрет"..я думаю, что если бы это на самом деле так было, то и во втором примере приходилось бы прикуривать машину...хотя хз... а как это проверить?

Сообщение от salut511_nik

функция подогрева включена?

это что?

[salut511_nik]

Сообщение от Sunnny

Пример2: вечером ставлю машину, глушу ключом, утром завожу им же, езжу уже месяц без проблем.

Сообщение от Sunnny

По поводу "сигналка жрет"..я думаю, что если бы это на самом деле так было, то и во втором примере приходилось бы прикуривать машину...хотя хз...

так во втором примере авто ставится на сигналку или только закрывается ключем?

Сообщение от Sunnny

а как это проверить?

тестер в режим амперметра, снимаем массу с аккума и тестер в разрыв массы и минусовой клеммы.
1. Закрываем авто ключем (без постановки на охрану) - смотрим скока жрет авто.
2. закрываем авто сигналкой без постановки на автозапуск - смотрим скока жрет
3. закрываем с автозапуском - смотрим
Во всех режимах ток разряда аккума не больше 0,2 А.

Сообщение от Sunnny

это что?

режим когда авто заводится само и подогревает движку не по таймеру, а по температуре, допустим несколько раз ночью на 10-15мин. В этом режиме аккум тоже может разряжаться так как заводка происходит часто, а зарядка на холостых оборотах недостаточна. А если в совокупности Вы проезжаете небольшие расстояния днем - вот Вам и разряженный аккум

[yaroslav58]

Сообщение от Sunnny

Пример1: вечером ставлю машину, утром завожу с автозапуска (всегда с первого раза), день езжу, вечером ставлю так же...с утра фига -акб мертвый (разряда не хватает даже на один прокрут стартера), прикуриваю -езжу еще день-два и опять такая же проблема.

Пример2: вечером ставлю машину, глушу ключом, утром завожу им же, езжу уже месяц без проблем.

По поводу "сигналка жрет"..я думаю, что если бы это на самом деле так было, то и во втором примере приходилось бы прикуривать машину...хотя хз... а как это проверить?



это что?

Электрики только на деньги.Наверняка генератор садит батарею.Один диод
дает утечку.Менять надо гератор.