вы покупаете запчасти или реставрируете? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

PavelN · 25.04.2011, 01:30

Я когда-то давно восстанавливал шаровые на Сиерре. Там рычаг цельный был. Меняли на заводе вкладыши. Сказали должны отходить не меньше 30 тыщ. На самом деле прошли более 100 тыщ и так продал без стуков. Так что ОЧЕНЬ задумываюсь найти нечто подобное. Дело в том, что во все эти турецкие шаровые ставят вкладыши из какого то ражна, я так думаю специально занижая ресурс узла. Когда туда ставят качественный материал - они практически не убиваемы.

ivan anatolyevich · 25.04.2011, 01:35

Все шарнирные детали накрываются не столько от износа вкладышей, как правило из пластика сделаные , а из-за износа и корозии самих шарниров, выполненных из метала.

Sorry · 25.04.2011, 02:40

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

Все шарнирные детали накрываются не столько от износа вкладышей, как правило из пластика сделаные , а из-за износа и корозии самих шарниров, выполненных из метала.

не знаю как на счет этого, но эти шарниры в смазке, сверху одет пыльник. Так что износ маловероятен. Как я понимаю на реставрации просто внутрь наплавляют новый пластик, а потом заваривают обратно со стороны самого шарнира. Кстати, на фиате мне реставрация рулевых тяг, рулевых наконечников, шаровых опор и стоек стабилизатора обходилась в 30 удобных едениц. Так что... Ну, снимал - ставил я всё сам.

PavelN · 26.04.2011, 21:28

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

Все шарнирные детали накрываются не столько от износа вкладышей, как правило из пластика сделаные , а из-за износа и корозии самих шарниров, выполненных из метала.

Вот китайцы и делают из пластика, поэтому они нифига и не ходят. А делали бы из капролона как положено - сносу им бы не было, но это "экономически не выгодно". А металл там 10 лет стоять будет ничего с ним не будет. У меня лежат косточки фирменные - металл как новый, вкладышам хана. Не выкидываю, потому что сразу думал найти где востановить.

ckopn · 26.04.2011, 21:38

презервативы и пакетики с чаем тоже можно реставрировать

:suicide:

ivan anatolyevich · 26.04.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от ckopn

презервативы и пакетики с чаем тоже можно реставрировать

:suicide:

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Цитата:

Сообщение от PavelN

Вот китайцы и делают из пластика, поэтому они нифига и не ходят. А делали бы из капролона как положено - сносу им бы не было, но это "экономически не выгодно". А металл там 10 лет стоять будет ничего с ним не будет. У меня лежат косточки фирменные - металл как новый, вкладышам хана. Не выкидываю, потому что сразу думал найти где востановить.

То что железяка блестящая, это ещё не говорит о том, что нет износа.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Цитата:

Сообщение от venom-by

А вот можно ли сайлентблоки задней балки (Л2-1) отреставрировать, если у них резина целая, но отошла от металической обоймы? Может какого супер клея между резиной и обоймой налить? Сайлентам год и отходили 12 тыс.

Есть такие клея. Двух составной специально для резины, ядовитый до жути. Но вот сколько на таких отреставрированых отъездеишь неизвестно. А по работе получится головняка больше чем при замене на новые, да и клей такой денег не малых стоит.

nero_ig · 27.04.2011, 10:57

Я себе отреставрировал шаровую правую, попал в яму выбило саленблок и палец разбило, уже около 20 тыс отгонял претензий нет.

RailOS · 27.04.2011, 12:45

Цитата:

Сообщение от nero_ig

Я себе отреставрировал шаровую правую, попал в яму выбило саленблок и палец разбило, уже около 20 тыс отгонял претензий нет.

А почему бы просто не купить шаровую?

25.04.2011, 01:30	Вверх #1
PavelN ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.05.2010 Адрес: Минск Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I	Я когда-то давно восстанавливал шаровые на Сиерре. Там рычаг цельный был. Меняли на заводе вкладыши. Сказали должны отходить не меньше 30 тыщ. На самом деле прошли более 100 тыщ и так продал без стуков. Так что ОЧЕНЬ задумываюсь найти нечто подобное. Дело в том, что во все эти турецкие шаровые ставят вкладыши из какого то ражна, я так думаю специально занижая ресурс узла. Когда туда ставят качественный материал - они практически не убиваемы. __________________ Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R)

25.04.2011, 01:35	Вверх #2
ivan anatolyevich ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 28.11.2010 Адрес: Ступино московская область Сообщений: 2,532 Имя: Иван Автомобиль: Другой	Все шарнирные детали накрываются не столько от износа вкладышей, как правило из пластика сделаные , а из-за износа и корозии самих шарниров, выполненных из метала. __________________ Машка 6 GH

26.04.2011, 21:38	Вверх #5
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	презервативы и пакетики с чаем тоже можно реставрировать:suicide: __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ищу запчасти	Xam	Автозапчасти	2	02.02.2011 13:44
Запчасти	Dimon125	Автозапчасти	0	30.06.2010 11:16
запчасти л1 покупка	PAVLUSHA802	Автозапчасти	1	19.04.2010 21:23
Запчасти	mark54	Двигатель	8	21.09.2009 18:41

27.04.2011, 10:57	Вверх #7
nero_ig Местный Осваиваюсь Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Гродно-Брузги Сообщений: 187 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I	Я себе отреставрировал шаровую правую, попал в яму выбило саленблок и палец разбило, уже около 20 тыс отгонял претензий нет.