Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки!

[nero_ig]

Сообщение от павел55

Такая машина, а в двигатель отработку доливать(масло,сажа,конден� �ат...), уж лучше я на 200гр. свежего раскошелюсь.

ну а с родного в поддон опять стекает, и конденсат никому не мешает, можно в моей преспособе сделать в дне отверстие и через трайник все пустить в поддон

[nero_ig]

Сообщение от павел55

Родой отделитель расчитан на идеальную поршневую(как мы видим из всего вышесказанного), а у нас другой случай. В лубом случае пользы от такого масла нет!

Не спорю я свое вылил было жидкое как вода, Еще вопросик лью себе в авто ELF турбо дизель 10w-40 мот на что сменить. пробег 196 тыс. за последние 8 месяцев пролетел 40 тыс с 4-мя заменами.

[Hw1]

я лью шелл 10w40 и оно мне не нравится, но сравнить не с чем. Звук какой то громковатый, сразу при смене тише и мягче работала машинка. И на холодную какое то постукивание поршни проявляется. Так что я наоборот эльфа хочу попробовать. Оно для более тяговитых моторов чем шелл. Последнее (шелл) для форсированных дорогих крутых не изношенных движков, на мой взгляд. Прошу меня поправить где не прав, вопрос серьезный

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
что касается слива отработки с сапуна в поддон то да, если его 200гр за 10 000 скапилось то можно и новое капнуть. А если его каждую 1000 по сто грамм? :) Конечно в таком случае поршневую вскрывать однозначно, но все же :)

Я еще не знаю сколько у меня его получится