не утапливается поршень заднего суппорта - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

makar1974 · 30.03.2011, 22:38

а я полностью его выкручивал, и пока уплотнительное кольцо маслицем не смазал, так и не вкрутил, и давил, тормозухой мазал и нифига, а маслом пошло дело, так и не понял что ето было

Алексей2001 · 30.03.2011, 22:55

Да!Давить действительно надо сильно.. Хотя у меня одна сторона легко вкрутилась, а вторую часа 2 крутил (без шуток)!Предполагаю что колодки настолько сильно изнасились, что поршенёк выкрутился вообще и не мог попасть!И развовздушка не помогла,что ему там заело.......

pomka · 30.03.2011, 22:58

Вот, и беды пройдут:grin:

sas007 · 31.03.2011, 13:22

в общем закрутил...
Круглогубцы обмотал тряпкой чтоб не больно давить было. Упер суппорт в стойку, отца попросил подержать, уперся ногой в стену и дело пошло) Второй поршень закрутил так-же сильно надавливая,но штуцер прокачки не откручивал.

Колодки действительно были изношены сильно, правая внутренняя тормозила уже металлом. Машину только купил и был предупрежден, что надо их менять,поэтому никуда на ней не ездил.

mnv · 31.03.2011, 13:51

Вкручивал тоже с большим усилием. А износ был точно также - внутренние сильнее.

pomka · 31.03.2011, 14:05

Цитата:

Сообщение от sas007

Колодки действительно были изношены сильно, правая внутренняя тормозила уже металлом.

Вот о чем я и говорил.

RailOS · 31.03.2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от sas007

в общем закрутил...
Круглогубцы обмотал тряпкой чтоб не больно давить было. Упер суппорт в стойку, отца попросил подержать, уперся ногой в стену и дело пошло) Второй поршень закрутил так-же сильно надавливая,но штуцер прокачки не откручивал.

Колодки действительно были изношены сильно, правая внутренняя тормозила уже металлом. Машину только купил и был предупрежден, что надо их менять,поэтому никуда на ней не ездил.

Если все так плохо, скорее всего надо перебрать суппорт, у меня после переборки вкручивался легкими движениями круглогубцев, т.е. усилий почти не прикладывал.

Добавлено через 7 минут 19 секунд

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

Раиль, при слишком большём износе колодок, шток выходит дальше из пыльника и соответственно на него попадает вода, грязь , соль, что приводит к корозии штока.

Под штоком, я так понял, подразумевается поршень. Насколько я помню, можно полностью выкрутить поршень, и при этом его гладкие боковые стенки будут находиться под пыльником. Чтобы он полностью вылез, наверное, надосточить колодки в ноль и заодно сточить торм.диск до толщины 2 мм.

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

Кроме того при утапливании слишком сильно вышедшего из цилиндра поршня, его может перекосить, закусить и т.д..

Не может такого быть, так как он сначала внутренней частью накручивается на червяка, тем самым центрируется, а уже дальше происходит вкручивание с контактированием стенок цилиндра и поршня. Если эти стенки без смазки, то вкручивать будет сложно

nero_ig · 05.04.2011, 18:41

Я вдавил поршенек так, трубку в диаметре 15 мм вокруг обрезал болгаркой и оставляем два усика, их и вставляем в отверстия поршенька и надавливая крутим влево и вправо.

sas007 · 11.04.2011, 14:18

Цитата:

Сообщение от nero_ig

Я вдавил поршенек так, трубку в диаметре 15 мм вокруг обрезал болгаркой и оставляем два усика, их и вставляем в отверстия поршенька и надавливая крутим влево и вправо.

странно.На моем суппорте меджу дырками на поршне было 19,5 мм

Alexis · 11.04.2011, 16:18

Мне для ентих целей пришлось русский ключ применить (молоток), тогда все пошло

SkyN · 12.04.2011, 10:59

карту в замок, без включенного зажигания не утопишь, ручник отпустить не забудь(если электро то рычажок под обшивкой в ящике меж сиденьями дергни) и все спокойно зайдет на место

30.03.2011, 22:58	Вверх #3
pomka ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.07.2009 Адрес: Ярославль Сообщений: 3,114 Имя: Ромка Автомобиль: Laguna II Ph II	Вот, и беды пройдут:grin: __________________ - Renault Laguna II Ph II, 2.0, MT, Dynamique. Создаю алгоритм счастья.

31.03.2011, 13:51	Вверх #5
mnv ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 18.02.2010 Адрес: Вологда Сообщений: 4,902 Имя: Николай Автомобиль: Koleos	Вкручивал тоже с большим усилием. А износ был точно также - внутренние сильнее. __________________ Laguna II Phase II, 1,6 (К4М716) 5МКПП, "Dinamique", хетч., черный + шторки. 2007 год (куплена 2008), продана в 2018 году с пробегом 135 000 км. Koleos Phase III, 2,5 (171 конь), вариатор CVT, комплектация Bose.

11.04.2011, 16:18	Вверх #10
Alexis ЛагуноВед Освоился Регистрация: 31.12.2010 Адрес: Фаниполь, Беларусь Сообщений: 588 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I	Мне для ентих целей пришлось русский ключ применить (молоток), тогда все пошло __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Разборка заднего суппорта	vladlag	Тормоза и рулевое управление	346	06.02.2018 20:51
выбор заднего суппорта на разборке	DeeMass	Тормоза и рулевое управление	11	26.02.2014 10:07
номер рем.комплекта заднего суппорта	ВАДИМыч	Тормоза и рулевое управление	18	31.03.2011 22:58
поршень в суппорте переднего тормоза	Glamorama	Тормоза и рулевое управление	1	20.09.2010 10:24

30.03.2011, 22:38	Вверх #1
makar1974 Жертва режима Освоился Регистрация: 10.10.2008 Адрес: беларусь Сообщений: 1,138 Имя: сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	а я полностью его выкручивал, и пока уплотнительное кольцо маслицем не смазал, так и не вкрутил, и давил, тормозухой мазал и нифига, а маслом пошло дело, так и не понял что ето было

30.03.2011, 22:55	Вверх #2
Алексей2001 Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Брест Сообщений: 38 Имя: Лёха Автомобиль: Laguna II Ph I	Да!Давить действительно надо сильно.. Хотя у меня одна сторона легко вкрутилась, а вторую часа 2 крутил (без шуток)!Предполагаю что колодки настолько сильно изнасились, что поршенёк выкрутился вообще и не мог попасть!И развовздушка не помогла,что ему там заело.......

31.03.2011, 13:22	Вверх #4
sas007 Пользователь Только пришёл Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Балашиха Сообщений: 37 Автомобиль: Laguna II Ph II	в общем закрутил... Круглогубцы обмотал тряпкой чтоб не больно давить было. Упер суппорт в стойку, отца попросил подержать, уперся ногой в стену и дело пошло) Второй поршень закрутил так-же сильно надавливая,но штуцер прокачки не откручивал. Колодки действительно были изношены сильно, правая внутренняя тормозила уже металлом. Машину только купил и был предупрежден, что надо их менять,поэтому никуда на ней не ездил.

05.04.2011, 18:41	Вверх #8
nero_ig Местный Осваиваюсь Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Гродно-Брузги Сообщений: 187 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I	Я вдавил поршенек так, трубку в диаметре 15 мм вокруг обрезал болгаркой и оставляем два усика, их и вставляем в отверстия поршенька и надавливая крутим влево и вправо.

12.04.2011, 10:59	Вверх #11
SkyN Местный Осваиваюсь Регистрация: 09.01.2009 Адрес: Иваново Сообщений: 159 Имя: Иван Автомобиль: Laguna II Ph II	карту в замок, без включенного зажигания не утопишь, ручник отпустить не забудь(если электро то рычажок под обшивкой в ящике меж сиденьями дергни) и все спокойно зайдет на место