Дымит!!!

[nordbreeze]

Свозил свои форсунки на Степянку. Почистили, сказали что хорошие. Продолжает дымить как паровоз. Теперь на очереди ЕГР, потом интеркулер. Турбину предыдущий хозяин делал, по его словам.

[Michael_69]

Сообщение от nordbreeze

Свозил свои форсунки на Степянку. Почистили, сказали что хорошие. Продолжает дымить как паровоз. Теперь на очереди ЕГР, потом интеркулер. Турбину предыдущий хозяин делал, по его словам.

после чистки ЕГРа надо бы на клип- сбросить старую адаптацию. По году если смотреть то надо будет это сделать.

[Pavel.]

Сообщение от nordbreeze

Свозил свои форсунки на Степянку. Почистили, сказали что хорошие. Продолжает дымить как паровоз. Теперь на очереди ЕГР, потом интеркулер. Турбину предыдущий хозяин делал, по его словам.

Мне как то протовец моей лагуны сказал что тоже турбу тестировали и всё Ок!, но когда снял патрубок что идёт к заслонке увидел что он в масле, и есть подтёки на турбине, такая же ситуация в интеркулере, и на остальных патрубках....Вердикт-хана турбине, или же уже доживает своё!!!После сняли турбину, был люфт 2 мм, продольного небыло, но турба бросала масло. Купил другую после кап ремонта(в ней заменены все внутренности, в замен отдал свою старую) Обошлось мне 330 у.е...Привезли маршруткой с Бреста...Гарантия пол года!Вот телефон если конечно понадобиться +375(29)826-41-51 Андрей Викторович

[nordbreeze]

Сообщение от Pavel.

Мне как то протовец моей лагуны сказал что тоже турбу тестировали и всё Ок!, но когда снял патрубок что идёт к заслонке увидел что он в масле, и есть подтёки на турбине, такая же ситуация в интеркулере, и на остальных патрубках....Вердикт-хана турбине, или же уже доживает своё!!!После сняли турбину, был люфт 2 мм, продольного небыло, но турба бросала масло. Купил другую после кап ремонта(в ней заменены все внутренности, в замен отдал свою старую) Обошлось мне 330 у.е...Привезли маршруткой с Бреста...Гарантия пол года!Вот телефон если конечно понадобиться +375(29)826-41-51 Андрей Викторович

Спасибо. Предыдущий хозяин говорил, что делал турбинку). После прочистки ЕГР дымность немного уменьшилась. Теперь интеркулер...

[dron182]

у меня тоже дымит под нагрузкой!
При прогазовке на месте валит черный дым.
Или когда едешь, до 2000 оборотов начинается тупняк, а потом машина выстреливает клубами черного дыма и разгоняется.
ЕГР чистил, воздушный фильтр новый.
После 100 км/ч на 4 передаче, если топить тапку, загорается спираль на панели.После выключения зажигания ошибка исчезает.
Что делать,куда смотреть?
Может такое быть из-за забитого катализатора?

[Michael_69]

вот и гадай что за двигатель, какой год? :dntknw: дымит и все.....

[dron182]

Сорри. 1.9 Dci F9Q 754

[Michael_69]

Сообщение от dron182

у меня тоже дымит под нагрузкой!
При прогазовке на месте валит черный дым.
Или когда едешь, после 2000 оборотов начинается тупняк, а потом машина выстреливает клубами черного дыма и разгоняется.
ЕГР чистил, воздушный фильтр новый.
После 100 км/ч на 4 передаче, если топить тапку, загорается спираль на панели.После выключения зажигания ошибка исчезает.
Что делать,куда смотреть?
Может такое быть из-за забитого катализатора?

может всетаки до 2000 тысяч?
По всему выходит что ЕГР почистил, но он видимо заблокирован в открытом положении. Есть вероятность что его надо после чистки прогнать туда- назад несколько раз клипом. И если машинка свежая то стереть адаптацию РОГа в мозгах. А то они пользуют старые данные. Короче на Клип, это и в школу не ходи.

[dron182]

да,до 2000.
ЕГР ходит туда-сюда свободно.
А что такое "адаптация РОГа"?

[Michael_69]

Сообщение от dron182

да,до 2000.
ЕГР ходит туда-сюда свободно.
А что такое "адаптация РОГа"?

Скажу просто- параметры адаптации это данные которые используют мозги для управления РОГом.

Что это такое? Это когда задаются его новые параметры после очистки или новый или просто так захотелось. Но не на всех машинах....