Технические вопросы

[Сергей Никулин]

Сообщение от ArtSan

Это не ошибка, это существующая практика парить клиента. В моей сервиске та-же тема, замена свечей каждое ТО, хотя по регламенту на турбе свечи меняются не часто. Аналогично на моей машине замена ГРМ и сопутствующих элементов были проведены на ТО 40000 вместо 60000. Как мне объяснили "это по тому что в сервисной ТО каждые 15000, а не 10000, как надо для турбы, поэтому замену ГРМ сделали на 4 ТО"... Я покупал машину с пробегом 50000, соответственно предыдущий хозяин тупо переплатил 30 кр за не обязательное для него ТО.

Артемий! Ваши выводы - безосновательны!
В Петровском Автоцентре, никто никого не "парит". Мы, как все простые люди, можем допускать ошибки, но для этого есть я на форуме, что бы разбираться в них. А ошибки не допускает только тот, кто ничего не делает!

1. На машине Леонида (Chira) свечи не меняли и денег за замену свечей денег не брали.
2. С удовльствием бы узнал кто из мастеров объяснил Вам такую замену ГРМ на 40 т.км. на турбо моторе.
А почему на Вашем а\м бывший владелец сделал ТО60 на 40 т.км.нужно спросить у бывшего владельца.

Добавлено через 16 минут 55 секунд

Сообщение от Chira

Сергей, здравствуйте! Спасибо за ответы.
1.Поясните про демпферный шкив, что за зверь? Осмотрев двигатели л3(M4R) и ниссан-кашкай(MR20DE) различий не нашел. Поиск по интернету дал понять, что это один и тот же двигатель. Интересовался у дилера ниссан-там просто шкив, а вот ролик приводного ремня меняется по состоянию. Производитель рено перестраховывается? Или это разные вещи и меня дилер ниссан обманывает? Заеду еще к другому дилеру рено и ниссан, для уточнения.
2.Фото не загрузил, мой косяк. Теперь прикладываю для наглядности. Как покупатель я бы задал продавцу этого авто вопрос - почему в сервисной книжке такие отметки о замене свечей. Но это пусть отец разбирается с ПА, почему у него стоят такие отметки о проведении неосуществленных заменах. Ну раз ошиблись, бывает, но ставят отметки 3 раза подряд, настораживает. Пожалуйста, посмотрите, а может то что надо и не отметили?
3. Про течь масла. А, если капли упали и на момент осмотра они не висят? Догадываюсь, что если они были то и другие будут. Если же их нет а крышка потеет, то устранение за счет клиента? Я думал такие вещи попадают под условия гарантии. Буду узнавать, как другие производители авто решают такие проблемы.

Добрый день, Леонид.
1. Демпфер шкив это шкив коленвала, состоящий из двух частей, соединенных резиной, приводит в действие приводной ремень генератора-компрессора кондиционера-насоса ГУРа.
Повторяю: с марта 2011 года отменяется обязательная замена демпферного шкива на двигателе M4R на ТО60.
2. Вижу отметки о замене свечей на ТО 30 и ТО45. Мастера просто ошиблись. Свечи не менялись. Все остальные отмеки верны.
3. Течь либо есть, либо ее нет. Усранять течь Ваш счет никто не будет, если машина на гарантии. Необходимо определить место возникновения течи, что бы понять причину и сообщить заводу об инцеденте подробно. 1000 км уже пойдена? Подъедте на осмотр.