Ремонт турбины. Случайность или закономерность.

[PHoneR]

Сообщение от yevgeniy72

"Le Service clientèle Renault considère comme normal qu'un turbo de Laguna 2 diesel soit à changer à moins de 140.000 km car "la pièce supporte des contraintes importantes se traduisant par une usure progressive". Le remplacement (plus de 3000?) est alors entièrement à la charge du client."

Сервис Рено считает нормальным, что турбина дизельного двигателя Laguna 2 должна быть измененной менее, чем за 140.000 км, так как " деталь подвергается значительным нагрузкам, приводящим к постепенному износу ". Замена (более 3000?) производится за счёт клиента.
http://www.renault-laguna.com/laguna2/historique

Да, да. Когда я рыл интернет по этому вопросу тоже находил (читал с помощью Гугл-транслятора) подобные заявки. А так же возмущенных французов, которые были очень не довольны и матерно крыли свой отечественный автопром.
Так что ремонт за 400 евро (беру свой вариант как крайний: все работы исполнителя и замена всех потрохов) еще за счастье.

[PavelN]

Сообщение от PHoneR

Так что ремонт за 400 евро (беру свой вариант как крайний: все работы исполнителя и замена всех потрохов) еще за счастье.

На самом деле узел весьма простой и абсолютно недорогой в производстве. Уже китайцы, поляки и украинцы освоили производство. Если поляки продают за 100$ готовый картридж, то цена его производства как минимум в 2 раза дешевле.

[PHoneR]

Сообщение от PavelN

..Если поляки продают за 100$ готовый картридж, то цена его производства как минимум в 2 раза дешевле.

Когда мне делали, самое дешевое что нашел у поляков - 250$. Сейчас - может быть. Не видел. Но это (ИМХО) тот случай, когда за морем телушка - полушка да рупь перевоз. То в чем не уверен сам не делаю.