Датчики

[Леший]

Сообщение от jbrevnov

На ДАД вакуумом изменяется напряжение взависимости от величины этого вакуума, по памяти от0 до 5 В. Для моно или немоно нет разницы. По величине этого изменения комп и выдает команду на импульсную катушку. Впрыском он не командует(КМК).

Я пропостил
Впрыском командуетЭСУД (Электронная система управлением двигателем)
на основании сигналов ВСЕХ датчиков, в том числе и ДАД

[Foggy]

7 литров по городу? Не может быть, в том числе и на 1.8 F3P... Шланчик проверю... Что ещё посмотреть? Датчик ТОЖ?

[jbrevnov]

У меня воще сосок отломан был, приклеивал. шланчик снимается туго. От таза силикон опережения зажигания поставил и всё хокей.

[Foggy]

jbrevnov, то есть из-за ДАД всё-таки может тупить и лопать лишнего?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Леший

Где-то была тема про откат с евро3 на евро2. Мож в наших условиях датчик кислорода не актуален?
Тем более машинка уже не новА?

Эмм, надо поискать, в самом деле возраст преклонный, и об экологии заботиться смысла немного...

[jbrevnov]

Сообщение от Леший

Я пропостил
Впрыском командуетЭСУД (Электронная система управлением двигателем)
на основании сигналов ВСЕХ датчиков, в том числе и ДАД

ЭСУД командует и подачей импульса на катушки. мож не будем выяснять какой датчик для чего, а то рекорд могём побить по темам, а нас за ето абозвут флудератарами.

может и из-за ДАД тоже, и изз-за Лямбды тоже и другого тоже и в совокупности вместе.

[Foggy]

Неее, не назовут, мы ж хорошие Лучше мне посоветуем - смотреть в первую очередь ТОЖ и ДАД? :grin:

[jbrevnov]

вот про ДАД http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/m...3P_F3R/08.html А у тя ето тож нечитаемо, или тока у меня?

[Тёмка]

Проверка и регулировка компонентов системы впрыска "Bosch Monopoint" (двигатель F3P)


Проверка:
Клеммы


напряжение (В)

"С" и земля, зажигание ВКЛ 5,0

"В" и земля 0,2-5,0
*
Выключите зажигание
* Проверьте состояние вакуумного шланга датчика, замените при необходимости.
* Отсоедините разъем датчика.
* Подсоедините вольтметр к клемме "С" разъема и земле
* Включите зажигание
* Сравните показания прибора с техническими данными.
* Выключите зажигание, подсоедините разъем датчика и стяните с разъема резиновый чехол.
* Подсоедините вольтметр к клемме "В" и земле
* Включите зажигание
* Сравните показания прибора с техническими данными
* Создавайте на датчике разрежение: с ростом разрежения напряжение сигнала должно уменьшаться.

[Supreme]

КМК, датчик абсолютного давления здесь не причем. Я бы смотрел, в первую очередь, датчик ТОЖ и лямбда-зонд. Про их разъемы тоже не забываем. Методика проверки датчика ТОЖ: http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/m...3P_F3R/09.html. Если не соответствует - датчик под замену. Вот он: http://exist.ru/price.aspx?pcode=77%...571&rnd=180516. Попадалась информация о том, что его можно попробовать реанемировать. Ссылку не нашел. Если будет актуално - воспроизведу по памяти. Про лямбда-зонд уже писал здесь: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=7726. Вот ссылочка на него: http://exist.ru/price.aspx?pcode=0%2...502&rnd=891391.

[Foggy]

Спасибо за ссылки, осталось найти осциллограф. Я так понимаю, что лямбда не реанимируется?