Датчики

[Foggy]

Да, и такое есть Только вот проявляется не только в режиме тапка-в-пол (так почти не езжу, спокойный у меня стиль) а в любом =( НО! Иногда такое поведене педальки сменяется на совершенно непохожее - реакция становится очень точной, каждый мм нажатия мгновенно проявляется, и машина едет НАМНОГО веселее, так, как, ИМХО, и должны ехать 2 литра, пусть и 8кл. Ищу причину... А то будто на каком-нить 1,5 л езжу, чесслово... :suicide: И ладно бы, просто тупила, а то ещё и ест 12 литров по городу в спокойном режиме, не выше 3000 об/мин...

[Леший]

Сообщение от Foggy

И ладно бы, просто тупила, а то ещё и ест 12 литров по городу в спокойном режиме, не выше 3000 об/мин...

Максимум - ок. 7 литров/100км

[jbrevnov]

На ДАД вакуумом изменяется напряжение взависимости от величины этого вакуума, по памяти от0 до 5 В. Для моно или немоно нет разницы. По величине этого изменения комп и выдает команду на импульсную катушку. Впрыском он не командует(КМК).
Проверь подвод и сам шланчик на дырявость.

[Леший]

Сообщение от jbrevnov

На ДАД вакуумом изменяется напряжение взависимости от величины этого вакуума, по памяти от0 до 5 В. Для моно или немоно нет разницы. По величине этого изменения комп и выдает команду на импульсную катушку. Впрыском он не командует(КМК).

Я пропостил
Впрыском командуетЭСУД (Электронная система управлением двигателем)
на основании сигналов ВСЕХ датчиков, в том числе и ДАД

[Foggy]

7 литров по городу? Не может быть, в том числе и на 1.8 F3P... Шланчик проверю... Что ещё посмотреть? Датчик ТОЖ?

[jbrevnov]

У меня воще сосок отломан был, приклеивал. шланчик снимается туго. От таза силикон опережения зажигания поставил и всё хокей.

[Foggy]

jbrevnov, то есть из-за ДАД всё-таки может тупить и лопать лишнего?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Леший

Где-то была тема про откат с евро3 на евро2. Мож в наших условиях датчик кислорода не актуален?
Тем более машинка уже не новА?

Эмм, надо поискать, в самом деле возраст преклонный, и об экологии заботиться смысла немного...

[jbrevnov]

Сообщение от Леший

Я пропостил
Впрыском командуетЭСУД (Электронная система управлением двигателем)
на основании сигналов ВСЕХ датчиков, в том числе и ДАД

ЭСУД командует и подачей импульса на катушки. мож не будем выяснять какой датчик для чего, а то рекорд могём побить по темам, а нас за ето абозвут флудератарами.

может и из-за ДАД тоже, и изз-за Лямбды тоже и другого тоже и в совокупности вместе.

[Foggy]

Неее, не назовут, мы ж хорошие Лучше мне посоветуем - смотреть в первую очередь ТОЖ и ДАД? :grin:

[jbrevnov]

вот про ДАД http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/m...3P_F3R/08.html А у тя ето тож нечитаемо, или тока у меня?

[Тёмка]

Проверка и регулировка компонентов системы впрыска "Bosch Monopoint" (двигатель F3P)


Проверка:
Клеммы


напряжение (В)

"С" и земля, зажигание ВКЛ 5,0

"В" и земля 0,2-5,0
*
Выключите зажигание
* Проверьте состояние вакуумного шланга датчика, замените при необходимости.
* Отсоедините разъем датчика.
* Подсоедините вольтметр к клемме "С" разъема и земле
* Включите зажигание
* Сравните показания прибора с техническими данными.
* Выключите зажигание, подсоедините разъем датчика и стяните с разъема резиновый чехол.
* Подсоедините вольтметр к клемме "В" и земле
* Включите зажигание
* Сравните показания прибора с техническими данными
* Создавайте на датчике разрежение: с ростом разрежения напряжение сигнала должно уменьшаться.