потекла рампа

[rezik81]

ясно спс буду менять, купил ее недавно, т.е. пару дней назад. Но запаха бензина в салоне пока нет. Прежний хозяин ездил на 92-ом может из-за этого :)

Добавлено через 17 минут 1 секунду
а есть на форуме описание как заменить эти кольца или прокладки? Вообщем как самому это сделать?

[Yukon59]

Сжимаешь кольц на трупке и выдергиваешь, меняешь колечки и ставишь обратно,но аккуратно,что-бы не задрать колечки.

[ivan anatolyevich]

Там всё просто. На самом штуцере нажимаешь на боковые пластинки, освобождается стопор, и аккуратно вытягиваеш из рампы. Ставить в обратном порядке.

[rezik81]

Что самое интересное, запаха в салоне бензина нет, сегодня доехал до работы (примерно 30км) после открыл капот и не капает. Но думаю все-таки поменять прокладки. В неофф СТО предлагают со старой снять эти кольца и мне поставить. Говорят там может быть и страшнее, мол саму рейку менять и т.п.

[ivan anatolyevich]

Сообщение от rezik81

Что самое интересное, запаха в салоне бензина нет, сегодня доехал до работы (примерно 30км) после открыл капот и не капает. Но думаю все-таки поменять прокладки. В неофф СТО предлагают со старой снять эти кольца и мне поставить. Говорят там может быть и страшнее, мол саму рейку менять и т.п.

Там 2 колечка стоит, рвётся как правило только 1. По этому подтекание бензина происходит не всегда, а только на низких температурах или когда штуцер пошевелишь. У меня было всё точно также. Менять колечки надо обязательно, так ездить просто опасно.

[rezik81]

Поеду и поменяю, спс

[Semikin]

Всем привет. Вчера тоже потекло в том же месте, где обведено красным овалом у Rezik81 — то есть из под топливного штуцера. Ну вернее, вчера уже прям полилось, бензином завоняло так, что еле до дому доехал. До этого попахивало, но списывал на выхлоп в окно и т.д. Хотя пахло чистым бензином. Но это все лирика. Важно другое — про колечки все понятно, не понятно, есть ли они отдельно от топливного штуцера и можно ли их купить? Тут выше указан номер на топливный шланг — щтуцер на нем надет в комплекте? Хотелось бы колечки отдельно. Сам шланг и штуцер выглядят отлично и замены не просят, на экзисте 1700 минимальный вариант, что-то жалко из-за колечек стока денег. Ну и если подбирать колечки, то из чего они должны быть, из силикона?

[dreamer21]

Сообщение от Semikin

Важно другое — про колечки все понятно, не понятно, есть ли они отдельно от топливного штуцера и можно ли их купить? Тут выше указан номер на топливный шланг — щтуцер на нем надет в комплекте? Хотелось бы колечки отдельно. Сам шланг и штуцер выглядят отлично и замены не просят, на экзисте 1700 минимальный вариант, что-то жалко из-за колечек стока денег. Ну и если подбирать колечки, то из чего они должны быть, из силикона?

Была аналогичная проблема год назад. Приехал к нашему официальному дилеру с порваным колечком (на маршрутке, а машину около дома оставил, так как ехать с капающим на генератор бензином может только японский летчик конца Второй мировой войны). Говорю: "Есть такие?". Мне мастеровой выносит коробочку с множеством отделений, а там колечки эти двадцати наверно разных типоразмеров... Колечки черные, из маслобензостойкой резины, специально для топливных штуцеров (со слов мастера). Быстро подобрал по размеру моего рваного (взял на пол-миллиметра меньше, так как родное рваное и растянутое немного было)... Цена вопроса - 10 руб. за колечко. Взял пяток штук... Приехал домой и за минуту поставил их на штуцер и штуцер на место...
Уже больше года прошло - течи нет...
Цена всего ремонта - 50 руб. за колечки и 32 руб. на маршрутку :grin: