мотор 1.8 нет искры

[kenny14]

Сообщение от Серенька

приветствую всех,проблема такая:Машина не заводиться. пробило высоковольтный (свечной)провод
после чего авто заглохло и не заводится была поменина катушка но искры попрежнему нет ,что может блокировать двигатель?!предоранители возле АКБ все целые.моя машина renault laguna 1 94 года

посмотри предохранители не те что возле акб а те что в салоне, если не ошибаюсь там есть предохранитель отвечающий за запуск двигателя

[Серенька]

Сообщение от kenny14

посмотри предохранители не те что возле акб а те что в салоне, если не ошибаюсь там есть предохранитель отвечающий за запуск двигателя

Окей,спасибо.посмотрю)

[salut511_nik]

Отсоедини центральный провод от трамблера, подсоедини к свече, свечку на корпус.
Крути мотор- искра есть? Есть тогда трамблер и ВВ провода. Если нет тогда тестер в руки и проверяем при всунутых разъемах и повернутом ключе(с лева на право) трех-контактный разъем -> 1- не используется, 2- масса, 3-плюс 12В. Напруги есть?
Нет- ищем.
Есть- двух-контактный разъем -> 1-управление 5В, 2 -не используется.
С помощью помощника, он крутит стартером ты смотришь на тестер(лучше стрелочный)- должно быть приблизительно 2-3 В (или если тестер дешёвый китайский показания постоянно скачут).
Управление есть?
ДА-катушке кирдык(или как вариант сдох конденсатор(но они дохнут НУ очень редко))
НЕТ- иммо, проводка, датчик коленвала, мозги

ПС кстати, а в бегунке трамблера нет ли переходного резистора как в старых тазах

[MartovskiyKOT]

Сообщение от salut511_nik

ПС кстати, а в бегунке трамблера нет ли переходного резистора как в старых тазах

нету

[антонLaguna]

ИММО не влияет на искру.иммобилайзер отключает бензонасос.так что иммо тут непричем.

[salut511_nik]

Сообщение от антонLaguna

ИММО не влияет на искру.иммобилайзер отключает бензонасос.так что иммо тут непричем.

... открыл схему и да действительно, иммо катушку не вырубает

[qwerty]

Сообщение от антонLaguna

ИММО не влияет на искру.иммобилайзер отключает бензонасос.так что иммо тут непричем.

Если бы это было так... никто бы не мучался с отключением иммобилайзера. Бросил кусок провода с АКБ на бензонасос и поехал. А если стоит ГБО - просто +12 на газовый клапан и вперед. Однако это не так.
Иммобилайзер (а это прежде всего подпрограмма ЭБУ двигателя) отрубает всё: и бензонасос, и инжекторы, и зажигание.

[антонLaguna]

[QUOTE=qwerty;504003]Если бы это было так... никто бы не мучался с отключением иммобилайзера. Бросил кусок провода с АКБ на бензонасос и поехал.

именно так и делал,когда дурил иммобилайзер.кинул провод от освещения багажника на бензонасос.поездил-провод отсоединяешь.
при этом,искра была,всё работало,за исключением бензонасоса.

[salut511_nik]

Сообщение от qwerty

Иммобилайзер (а это прежде всего подпрограмма ЭБУ двигателя) отрубает всё: и бензонасос, и инжекторы...

на ф3р при сработавшем иммо искра присутствует и форсунки работают, в ф3п скорее всего так же.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Сообщение от антонLaguna

именно так и делал,когда дурил иммобилайзер.кинул провод от освещения багажника на бензонасос.поездил-провод отсоединяешь.
при этом,искра была,всё работало,за исключением бензонасоса.

а вот и практик ...