F9Q 750 порвал ремень ГРМ

[valera2503]

Сообщение от abrval

Расслоился ремень доп оборудования и попал под ремень грм, мотор f9q750, подскажите что меня ждет? Сейчас стою и жду когда за мной друг приедет и потащит домой на галстуке. :(

не исключено, что клапанам капут, может не всем, но немного помучает

[Alfam]

Ну что за двигатели 1,9, если при обрыве ремня дополнительного об. портят весь двигатель.

[valera2503]

Сообщение от Alfam

Ну что за двигатели 1,9, если при обрыве ремня дополнительного об. портят весь двигатель.

думаешь 2,2 лучше? при обрыве ремня на 2,2 можно и на голову попасть, а на 1,9 в основном на клапана, поршни реже...
а в 2,2 уже 16 клапанов против 8 - 1,9

[abrval]

Ну все, я в тепле дома... следующий вопрос. Ремень расслоившийся не отходил и 15 000, летом менял... видок у него как у видавшего виды, весь в трещинах. Что может приводить к столь раннему износу ремня доп оборудования? Куда смотреть, чего вертеть?

[Smalenski]

натяжитель, обгонная муфта генератора, ремень

[abrval]

т.е. я поставил гавёные ремень с роликом, либо беда с обгонной муфтой? муфта как запчасть бывает? или надо генератор менять?
вопрос к тому что ремень с роликом полюбому покупать, а вот как продиагностировать муфту не знаю.

[Michael_69]

Сообщение от abrval

вот как продиагностировать муфту не знаю.

Она должна блокироваться когда крутишь в одном направлении и свободно проскальзывать не передавая вращение в обратном направлении. Тоесть должна работать как трещетка в ключе только мягко, без щелканья :grin:

[GromS]

Сообщение от abrval

т.е. я поставил гавёные ремень с роликом, либо беда с обгонной муфтой? муфта как запчасть бывает? или надо генератор менять?
вопрос к тому что ремень с роликом полюбому покупать, а вот как продиагностировать муфту не знаю.

Муфта как запчать есть. А продиагностировать попробуй так - при снятом ремне допоборудования покачай обгонную муфту генератора, как правило если она уже на подходе, то нехило люфтит. Ну и соответственно если она исправна, то должна работать так, как описал Миша и без люфтов.

[CCCP]

Сообщение от valera2503

думаешь 2,2 лучше? при обрыве ремня на 2,2 можно и на голову попасть, а на 1,9 в основном на клапана, поршни реже...
а в 2,2 уже 16 клапанов против 8 - 1,9

А ты думаешь, что пишешь? Видел хоть двигатель 2.2? Ну народ, если не знаете то не пишите чушь!

[valera2503]

Сообщение от CCCP

А ты думаешь, что пишешь? Видел хоть двигатель 2.2? Ну народ, если не знаете то не пишите чушь!

да не бойся видел я 2,2 почитай форум тут парень тоже не думал, а попал... при ударе поршней по клапанам поломало опору распред вала! в итоге замена головы..


я понял так!

[Alfam]

Гараздо надёжнее 2,2, вот только ремонт дороже. Разговор не идёт о ремне ГРМ, а о доп. оборудования. При обрыве ГРМ любой двигатель выходит из строя. Я надеюсь что когда нибудь вернётся к цепи, как МВ.

[CCCP]

Сообщение от valera2503

да не бойся видел я 2,2 почитай форум тут парень тоже не думал, а попал... при ударе поршней по клапанам поломало опору распред вала! в итоге замена головы..


я понял так!

В 2.2 не представляю как ремень доп оборудования мог попасть под ремень ГРМ---------- Там защита из Пластика а не картона, как в 1.9. И ещё в 2.2 клапана не гнёт -- там распредвал выскакивает из постели!! А голову можно отремонтировать!

[Igor-lek]

Приветик.
Начал тему и не закончил.
Продолжение.

Зима гараж, короче руки к желеэу примерзали, посему и стояла машинка недоделанная ждала свого часа (занимался кузовным ремонтом другой машины).
После всех изысков, наиболее простой путь, прокрутил каленвал совместно с распредвалом прокрутились, поставил ремень а тут уж фигушки упирается сабака (для фиксации калкнвала очень хорошо подошол клапан как раз 8 мм., немного образал тарелку мешал болт каробки). Снял голову и правду один клапан не закрыт, пара легеньких ударов ручкой молотка закрылся, остальные откр-закр без проблем. Поеду с головой к человеку поспрашаю че далее то меня ждет.

К чему пишу - это мой первый автос, первый ремонт, не нужно бояться и все должно получиться.