Недостатки и недочёты Рено Лагуна 3

[Тёмка]

какой клапан?

[Oleg_Allias]

Ребяты, всё таки щетки -реально косяк и просчет французских инженеров.ВОт тока приехал по пробкам 3 часа в снегопад-стекло внизу обледенело, щетки на светофоре не обстучишь-нада машину глушить...Очень неудобно:dntknw:

[sf]

По поводу щеток соглашусь.
Пока нашал такой выход в снегопад: перед поездкой обрызгать их какой-нибудь незамерзающей жидкостью, чтобы лед с них стаял. А во время поездки дворники включаю во 2-ой режим (когда датчик дождя игнорируется). Поскольку законы физики никто не отменял, то от трения они таки немного греются и лед не появляется. Не айс, конечно, но помогает.

[ГУДВИН]

это ж какже им надо терется то.чтоб не намерзало то.у меня что то не получается так.

[IvaNros]

Сообщение от Oleg_Allias

Ребяты, всё таки щетки -реально косяк и просчет французских инженеров.ВОт тока приехал по пробкам 3 часа в снегопад-стекло внизу обледенело, щетки на светофоре не обстучишь-нада машину глушить...Очень неудобно:dntknw:

Насчёт обстучать - согласен, нужно глушить. Но такие проблемы не только у Лагуны. Если нет полного подогрева стекла,то практически у всех марок авто такой геммор. У меня на Паджере есть электрообогрев зоны щёток. Утром он немного помогает на стоячем авто, но в движении в морозную и снежную погоду никаких плюсов. Всё то же самое как и без подогрева. На Лагуне стоят родные щётки и пока работают нормально. Правда я их периодически очищаю хоз.губкой пропитанной силиконовой смазкой(собственное избретение) и они не скрипят, и даже в мороз не громыхают как прежде.

[Oleg_Allias]

Мне сравнивать не с чем, кроме первой лагуны. Там таких проблем не знал,поэтому и удивительно.Ну не ожидал я!

[Lagunadream]

Сообщение от IvaNros

Насчёт обстучать - согласен, нужно глушить. Но такие проблемы не только у Лагуны. Если нет полного подогрева стекла,то практически у всех марок авто такой геммор. У меня на Паджере есть электрообогрев зоны щёток. Утром он немного помогает на стоячем авто, но в движении в морозную и снежную погоду никаких плюсов. Всё то же самое как и без подогрева. На Лагуне стоят родные щётки и пока работают нормально. Правда я их периодически очищаю хоз.губкой пропитанной силиконовой смазкой(собственное избретение) и они не скрипят, и даже в мороз не громыхают как прежде.

Полностью согласен,без своего ноу-хау,с нашей зимой не справиться,а авто здесь не причем.

[AndreyZ]

Как-то залили звуковой сигнал при помывке (как впоследствии выяснилось). Проявилось это после появления на улице холода. Вода замёрзла и стала мешать мембране шевелиться. Совсем. Это выяснилось после небольших разборок на сервисе типа гарантия/не гарантия. Сама вода из улитки-резонатора не выльется никак при имеющемся расположении сигнала. Его бы развернуть на 90°. Или дырочку снизу просверлить маленькую. Или не мыть машину шибко старательно водой под высоким давлением. Сам ничего этого не сделал. Уже больше года проблема не проявлялась вот и не трогаю.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

Насчёт обстучать - согласен, нужно глушить.

А в чем хитрость-то? Обстукиваю не глуша. Берешь одну половину щетки, потом вторую и вуаля.

[IvaNros]

Александр, наиболее удобное положение щёток для очистки от льда и снега -это парковочное положение,т.е. когда щётки находятся вертикально. Можно и в так сказать рабочем положении обстучать, но тогда поводки постоянно задевают о ребро капота, что не есть хорошо. Но опять же, кто как наловчился...

[Rudmax]

Сообщение от IvaNros

Александр, наиболее удобное положение щёток для очистки от льда и снега -это парковочное положение,т.е. когда щётки находятся вертикально. Можно и в так сказать рабочем положении обстучать, но тогда постоянно задевает поводками о ребро капота, что не есть хорошо. Но опять же, кто как наловчился...

Простите за глупый вопрос- как в Лагуне поставить щетки в вертикальное положение?

[AndreyZ]

В описании где-то есть. Вставить карту и при заглушенном двигателе рычаг управления дворниками до конца вниз.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

Александр, наиболее удобное положение щёток для очистки от льда и снега -это парковочное положение,т.е. когда щётки находятся вертикально. Можно и в так сказать рабочем положении обстучать, но тогда поводки постоянно задевают о ребро капота, что не есть хорошо. Но опять же, кто как наловчился...

А зачем поводки поднимать? Я просто беру саму резинку за один край, обстукиваю, потом за другой край, обстукиваю и все :-) Там проблема может быть только в росте чтобы дотянуться.

[AndreyZ]

Проблема с салонным фильтром/омывателем: Когда поливаю на ветровое стекло, часть жидкости неизбежно стекает и попадает в воздухозаборник вентиляции салона. Результат: в салоне сильно воняет изопропанолом. Поэтому стараюсь обливаться как можно меньше и продуваю салон на режиме быстрого прогрева на КК. Но самое противное не в этом: тот самый изопропанол, входящий в состав незамерзайки, проходя через угольный фильтр, вытесняет из активированного угля всю ту дрянь, которую он адсорбировал защищая меня от вредных веществ. То есть они, эти вещества, таки до меня добираются. Обратил внимание, что после очередного полива, после того как прошел запах изопропанола (изопропиловый спирт, ИПС), стало попахивать выхлопом от старого
КАМАЗа, хотя дорога впереди пустая. Угольный фильтр проходил меньше 5 месяцев. В результате поменял фильтр за 2 т.р. Не знаю, на долго ли хватит. Хочу разобраться, откуда и куда идёт воздух. То, что есть сейчас как-то не нравится.

[KrAB_XM]

Сообщение от Oleg_Allias

Ребяты, всё таки щетки -реально косяк и просчет французских инженеров.ВОт тока приехал по пробкам 3 часа в снегопад-стекло внизу обледенело, щетки на светофоре не обстучишь-нада машину глушить...Очень неудобно:dntknw:

Где-то здесь прочитал, что кто-то снял уплотнитель, который в отсеке двигателя со стороны салона и теперь у него тёплый воздух из двигателя обогревает нижнюю зону лобового стекла.
Я тоже решил попробовать, но вместо родного уплотнителя купил от 9-ки (150 руб.), родной снял, и поставил 2 куска девяточного по краям, не закрыв только середину - там где как раз щётки мёрзнут. К сожалению пока не было ни мороза, ни снегопадов, чтобы испытать, но тепло ощущается рукой даже когда машина стоит, а уж при движении обдув должен быть достаточный, чтобы всё растаяло. Жду погоды. Надеюсь, что обледенение не будет беспокоить.

[titarovec]

Сообщение от KrAB_XM

Жду погоды. Надеюсь, что обледенение не будет беспокоить.

Утром было -15 -18

[KrAB_XM]

Сообщение от titarovec

Утром было -15 -18

Дороги были чистые, щётками не пользовался.

Добавлено через 6 минут 39 секунд

Сообщение от albert-strj

imho c огнем шутите..., не боитесь отравления в случае не герметичности системы выхлопа?

Об этом пока не думал, т. к. атмосфера внутри салона не изменилась. Но есть такой вариант - вырезать и среднюю часть уплотнителя, поставить и снимать только при необходимости. Там правда правда профиль пластика под лобовым стеклом должен уводить тёплый воздух на лобовое стекло кмк, а не заворачивать в воздухозаборник.

[albert-strj]

Сообщение от KrAB_XM

Где-то здесь прочитал, что кто-то снял уплотнитель, который в отсеке двигателя со стороны салона и теперь у него тёплый воздух из двигателя обогревает нижнюю зону лобового стекла.
Я тоже решил попробовать...

imho c огнем шутите..., не боитесь отравления в случае не герметичности системы выхлопа?

[Алексей_М]

Сообщение от KrAB_XM

Где-то здесь прочитал, что кто-то снял уплотнитель, который в отсеке двигателя со стороны салона и теперь у него тёплый воздух из двигателя обогревает нижнюю зону лобового стекла.
Я тоже решил попробовать, но вместо родного уплотнителя купил от 9-ки (150 руб.), родной снял, и поставил 2 куска девяточного по краям, не закрыв только середину - там где как раз щётки мёрзнут. К сожалению пока не было ни мороза, ни снегопадов, чтобы испытать, но тепло ощущается рукой даже когда машина стоит, а уж при движении обдув должен быть достаточный, чтобы всё растаяло. Жду погоды. Надеюсь, что обледенение не будет беспокоить.

Честно говоря такой вариант для меня и не вариант (простите за каламбур). На мегане 2 наоборот всяческими способами пытались сделать данное соединение капота с уплотнителем более плотным. Это было связано с тем что теплый воздух от мотора затягивался в салон, провоцируя запотевание лобового и передних стекол и приходилось частенько пользоваться кнопкой обогрева лобового стекла (честно говоря не помню в какое время года это проявлялось).

Если на лагуне это поможет отогреть щетки, то почему бы и нет