проблема АКПП

[Slava.Vrn]

Если новые клапаны черные, а старые красные - то перепрошивка нужна. Если раньше клапаны уже меняли на черные - то уже не нужна. Вообще, с 2004года с конвейера ставили новые клапана с новой прошивкой.

[dajam]

у эл.клапана (DP0 SOL-818) черный разъем и черная каёмка внизу ...
буду делать у оф.диллера

[Slava.Vrn]

Узнай, какой бригаде у офдиллера лучше всего доверить переборку. А то у нас в Воронеже могут так сделать... Что лучше арам в гаражи отдать, и то лучше сделают.

[dajam]

поменял соленойды и масло у офицалов.давление было 9, стало 16, сказали в идеале д/б 20...8 км машина проехала нормально без рывков....теперь все! дальше 2 передачи не преключает, обороты не поднимаются, падают, не едет машина :suicide:
старые EPC тоже были с черным разъемом.
сервисмены грешат на неоригинальные эл.клапана, сказали завтра с утра на диагностику. А может дело все в неправильной регулировке? и я так понял они гидроблок не промывали...Слава, какие данные и цифры мне нужно у них взять ?

[Slava.Vrn]

Блииин... Мозг АКПП перепрошивали? У тебя какого года авто?
Чето намудрили. Хуже НЕ МОГЛО стать, ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ СВЕРНУЛИ.
Нужен ПОЛНЫЙ отчет обо всех операциях с автомобилем и коробкой при снятии клапанов.
Что "давление было 9 стало 16"? Это при каких условиях? При каких оборотах? На ходу или на месте? Что компьютер показывает в движении, почему выше 2-й не переключает? Какие конкретно клапана менялись? Менялись только модулирующие клапана (оба или один?) или еще и шифтовые соленоиды? Обратили ли внимание на соленоид включения 4-й скорости? Смотрели ли адекватность работы гидротрансформатора и его блокировки?

[dajam]

много вопросов.
1. поменяли только эл.клапана (DP0 SOL-818) 2 штуки
2. прошили мозг (зачем только? старые тоже с черными разъемами)
3. залили 4 литра DXIII (мастер сказал , что оно пожиже чем ELF DXIII)
4. гидроблок, сказали пролили маслом (???)
авто 2003 года 2.0 л DP0-048
Всю ночь авто простоял у них на площадке, С утра сели с ним подключили ноутбук, машина нормально едет, все переключает, давление в норме, ошибок никаких нет, он высказал предположение что масло не нагрелось, я его высадил, договорились, если что, то я к ним, вот уже пол дня катаюсь не глушу, все ОК....Парадокс!

[Slava.Vrn]

Прикольно... т.е. теперь у тебя в коробке смесь реношного масла и какое-то еще? Лан, декстрон3 он и в африке должен быть декстрон3. Но тогда оно вообще-то не должно быть пожиже. Кароче, спорное решение. Гидроблок должен промываться под давлением, если не разбирать его, или отмачиваться в крайнем случае. Скорее всего, мастер употребил общую формулировку :)
А насчет "масло не нагрелось" - фигня полная. Мож мозг не успел насчитать корректировки давления, это еще возможно :)
В общем, надеюсь, все будет нормально. Поездишь немного - отпишись как себя ведет коробка.