Задняя опора двигателя

[jbrevnov]

Покачивания могут из-за привода быть.
Про ГРМ вряд ли. 21 тыщ проехал? и с самой замены так?

[>>Лёха<<]

Колёса балансировал при замене, но при балансировке мне не одного грузика не прикрепили:dntknw:... А гудение у меня идёт снизу, в районе приборке.

[Supreme]

Приветствую собратьев по несчастью. Приблизительно такая же картина-гул в районе 3000-3500 оборотов. Раньше начинался от 2500. После практически полной замены системы выпуска нижняя граница поднялась до 3000, но гул есть и давит на мозги с каждым днем больше и больше. Поиском нарылась похожая тема: http://www.autoby.biz/forum/viewtopi...er=asc&start=0
Проблемка-то оказывается не единичная, только вот с решениями туговато. :suicide:

[Foggy]

Млин... Всё точь-в-точь! Зависит только от оборотов, от 2500 до 3000 у меня, на уши и моск давит, ибо страшно за сохранность дрыгателя... Значит, на неверно установленный ремень напрасно я грешу? Только я не очень-то уверен, что это выпуск... Похоже больше на двигатель...

Кстати, у меня катализатор теперь пустой, у Supreme, как я понимаю, вместо него резонатор от М2141, а звук есть, так что убираем скорее всего вариант забитого катализатора.

2 jbrevnov ГРМ я менял не сам, бывший владыка менял, при покупке он мне и сказал про замену, я с тех пор проехал тыщ 5, с момента покупки всё так и было.

Добавлено через 29 минут
Supreme, а про некую шпильку и гайку "рядом со стартёром в районе КПП" - не пробовал? Где это? Слева ведь?

[Supreme]

Недели через 2-3 намечается плановая замена ремня ГРМ+ролик+помпа и ремня доп. оборудования+ролик. Заодно посмотрю люфты на генераторе, насосе ГУРа и компрессоре кондея. Посмотрим, что будет после этого.
КПП, как источник гула отпала - после ремонта оной изменений не замечено, косяков при снятии и вскрытии (кроме предполагаемых) не выявлено, после замены сцепления - проблема тоже не исчезла. Левая и средняя опоры двигателя в норме, правую оценю при замене ремней. Идея с грузиком понравилась - попробую поискать в инете тех. нот, на который минчане ссылаются. Завтра съезжу, поем мозг своему слесарю, он раньше у официалов работал, может чего дельного по данному вопросу скажет.

[Француз]

Послушайте мотор на перегазовке, у меня даже после замены всех ремней и фазера шум остался. Гидрокомпенсаторы при частоте около 4000 об/мин такой перезвон дают, уши вянут.На ходу этот перезвон перерастает в гул. Для реношного мотора-норма, это ответ оффициалов. Сам слушал движки машин новых и с небольшим пробегом, тот же звук. Якобы, так работают гидрокомпенсаторы и тонкостенные крышки клапанов очень хорошо пропускают звук.

[Supreme]

To Француз: нету у нас гидриков, тупо шайбы стоят. Не знаю как Foggy, а я зазоры проверял - все в допуске.