Задняя опора двигателя

[Foggy]

2 Supreme: а на наших моторах разве помпа меняется вместе с ГРМ? Она же приводится вспомогательным ремнем.

Если слесарь что полезного скажет, не забудь поделиться )

[Supreme]

Сообщение от Foggy

2 Supreme: а на наших моторах разве помпа меняется вместе с ГРМ? Она же приводится вспомогательным ремнем.

Да, помпа приводится ремнем доп. оборудования. В группу с ГРМ написал по привычке (вторая машина - зубило). Менять буду однозначно - на холодную издает изумительнейшие звуки, которые по мере прогрева частично исчезают. Кстати, официалы рекомендуют менять помпу вместе с ремнями (60000 км).

Если слесарь что полезного скажет, не забудь поделиться )

Обязательно :grin:

[Foggy]

В чём же бесподобность издаваемых звуков? :grin:

[>>Лёха<<]

Поиском нарылась похожая тема: http://www.autoby.biz/forum/viewtopi...er=asc&start=0

Прочитал я эту тему и вопросик возник. А на что влияет когда выхлопная система входит в резонанс? Ну кроме вибрации и шума:grin:

[Foggy]

Главным образом на такой параметр, как "удовольствие от вождения". И сильно влияет :grin:

[Supreme]

Сообщение от Foggy

В чём же бесподобность издаваемых звуков? :grin:

Такое ощущение, что ремень по защите шваркает. По мере прогрева звук практически исчезает. Источник звука прекрасно локализуется стетоскопом (или чем-то подобным). Такая беда была на нескольких машинах, симптомы идентичны, лечатся заменой помпы.

Сообщение от >>Лёха<<

Прочитал я эту тему и вопросик возник. А на что влияет когда выхлопная система входит в резонанс? Ну кроме вибрации и шума:grin:

В первую очередь - НА ПСИХИКУ!

Добавлено через 20 минут
Заезжал сегодня на сервис. Пообщался. Наслушался всяких страстей про официалов. Подтвердилось, что проблема известная. Вразумительного рецепта лечения никто не знает. Собрали консилиум. Слушали на ходу, на месте, на подъемнике. Вывод: источник гула - выхлопная система (с вероятностью 90%). Заодно обнаружили, что подсекает между выпускным коллектором и штанами. Похоже, уплотнительному колечку пришел конец, придется менять. Гул локализовать так и не удалось. Гудит везде, от штанов и до оконечной банки. Грузики вешать не пробовали, договорились, что когда ремешки менять приеду, тогда и поэксперементируем. Так что ждем с нетерпением зарплату.

[Foggy]

У меня тоже самое, видимо, вплоть до колечка - тоже подсекает, слышно. Чтож, у меня сейчас с зарплатой плохо совсем, так что тоже с нетерпением жду твоей Как что узнаешь - сообщай, буду тоже копать, в меру своих скромных возможностей... Но, откровенно говоря, невольно мысль закрадывается, что-то в духе "Чем же конструкторА думали..." Впервые вижу, что банальная операция по смене элементов выхлопной влечет такие последствия. Печально. Минус реновцам, и крупный.:fuk:

[Foggy]

Повозился на днях с грузами - вешал на 2 хомута груззы массой ~90 грамм сначала, потом 150, потом 2 по 150 =) Вешал на среднюю часть, от самого её начала до места, где прямая часть заканчивается и начинается изгиб. Результат - 0ой. Увы. Зато заметил, что левая опора двигателя откровенно рваная - по окружности разорванная трещина на добрые 120 градусов. Может быть причиной?

[Supreme]

Сообщение от Foggy

.... Зато заметил, что левая опора двигателя откровенно рваная - по окружности разорванная трещина на добрые 120 градусов. Может быть причиной?

В принципе, возможно. В любом случае - лучше поменять. А то, как я, можешь узнать, как двигатель на асфальт падает левым боком - ощущения незабываемые! Правда до конца не упал, на средней опоре и приводе повис.

Хорошо, что с грузами попробовал. Тогда сам по этому поводу загонятся сильно не буду.