Подключение клемм аккумулятора - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

МедВедЪ · 12.12.2010, 02:38

Цитата:

Сообщение от z1ck

Господа опомнитесь! Если на аккумуляторе ничего не подключено на "Плюс"
Куда пойдет ток? Если не будет никакой цепи. хоть вы все провода замыкайте тока и замыкания не будет

а генератор? или привык без него?))

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Цитата:

Сообщение от z1ck

PS проблема может быть, если появялется второй источник энергии - генератор, который учитывается только на заведенной машине

как бы про заведенную и тема, про заглушенную уверен вопросов ни у кого не будет.

z1ck · 12.12.2010, 02:39

Цитата:

Сообщение от Владимир947

а генератор? или привык без него?))

А вы аккум при заведенной машине отключаете?

PS вторая проблема может возникнуть при наличии конденсаторов в эектросистеме

МедВедЪ · 12.12.2010, 02:40

Цитата:

Сообщение от z1ck

А вы аккум при заведенной машине отключаете?

отключаю.

Beetle · 12.12.2010, 02:42

Варианты
http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=12268

z1ck · 12.12.2010, 02:45

НУ и ладненько =) Выяснили как минимум две причины при которых Плюсовую клемму снимать рискованнее.

1) замыкание плюсовой клеммы, при заведенной машине, на массу и заглохшая машина, паленая проводка или генератор в худшем случае.
2) замыкание той же плюсовой клеммы на массу и ток КЗ в конденсаторах(при их наличии). заведена ли машина уже не важно

МедВедЪ · 12.12.2010, 02:47

мне раньше казалось в любой электрике сначала массу(-) убирают, а потом уже все остальное.

dmitry_cx · 12.12.2010, 02:49

Цитата:

если вы сначала начнёте откручивать гаечным ключиком положительную клемму
на аккумуляторе и зацепите ключём за детали корпуса,
за любой металл навесного оборуд. и т.д., которое "сидит"
на "массе" - будет фейерверк.

воо.. так и у меня было, правда не на своей машине. ключ(которым откручивали и который зацепил за корпус) за сек 7(пока не сбили палкой) нагрелся так что оплавился немного.

Beetle · 12.12.2010, 03:08

прошлой зимой прикуривали.человек который снимал клеммы-коротнул их(мой аккум)-по стечению обстоятельств он потом при очередном заводе автоса-взорвался-повезло то что был капот открыт

MDSDen · 12.12.2010, 12:05

Отключать массу сначала нужно в целях безопасности, потому что если сначала начать снимать "+" и случайно коснуться при этом ключем к корпусу - то можно и травму получить. Поэтому слушайте что производитель рекомендует

Wozhik · 12.12.2010, 22:09

знакомый (у него Ауди правда) поменял аккумулятор (сначала плюс снял потом минус. как ставил не знаю, но после этого у него компьютер стал выдавать ошибку, и электрик на станции сам сказал: у вас комп ошибку выдает, вы аккумулятор меняли? так может и здесь какая-то связь есть? не только техника безопасности.???

ToshiK · 12.12.2010, 23:02

У меня знакомый купил аккумулятор начитался форума теперь возит его в багажнике пока мороз не ударит и его авто на старом не заведётся....

12.12.2010, 02:42	Вверх #4
Beetle ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Брест.BY Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой	Варианты http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=12268 __________________ была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2.

12.12.2010, 02:45	Вверх #5
z1ck ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.10.2010 Адрес: Беларусь Минск Сообщений: 265 Имя: Владимир Автомобиль: Другой	НУ и ладненько =) Выяснили как минимум две причины при которых Плюсовую клемму снимать рискованнее. 1) замыкание плюсовой клеммы, при заведенной машине, на массу и заглохшая машина, паленая проводка или генератор в худшем случае. 2) замыкание той же плюсовой клеммы на массу и ток КЗ в конденсаторах(при их наличии). заведена ли машина уже не важно __________________ Renault Laguna I phase I 1.8 B56B(F3P 720) 1994 - (продан, как ведется, без рамок)

12.12.2010, 03:08	Вверх #8
Beetle ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Брест.BY Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой	прошлой зимой прикуривали.человек который снимал клеммы-коротнул их(мой аккум)-по стечению обстоятельств он потом при очередном заводе автоса-взорвался-повезло то что был капот открыт __________________ была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2.

12.12.2010, 22:09	Вверх #10
Wozhik Новичок Только пришёл Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Минск Сообщений: 23 Автомобиль: Laguna I Ph I	знакомый (у него Ауди правда) поменял аккумулятор (сначала плюс снял потом минус. как ставил не знаю, но после этого у него компьютер стал выдавать ошибку, и электрик на станции сам сказал: у вас комп ошибку выдает, вы аккумулятор меняли? так может и здесь какая-то связь есть? не только техника безопасности.??? __________________ Renault laguna 1 1996 1.8 F3P

12.12.2010, 23:02	Вверх #11
ToshiK ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.10.2010 Адрес: Орша Сообщений: 395 Имя: Антон Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня знакомый купил аккумулятор начитался форума теперь возит его в багажнике пока мороз не ударит и его авто на старом не заведётся.... __________________

12.12.2010, 02:47	Вверх #6
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	мне раньше казалось в любой электрике сначала массу(-) убирают, а потом уже все остальное.

12.12.2010, 12:05	Вверх #9
MDSDen Новичок Только пришёл Регистрация: 19.05.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 10 Автомобиль: Laguna I Ph I	Отключать массу сначала нужно в целях безопасности, потому что если сначала начать снимать "+" и случайно коснуться при этом ключем к корпусу - то можно и травму получить. Поэтому слушайте что производитель рекомендует

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Параметры аккумулятора	olez	Электрооборудование	0	06.09.2010 13:46
лампочка аккумулятора!!!	kolian22	Электрооборудование	19	31.01.2010 12:42
Повышенная емкость аккумулятора.	Silent_BOBiK	Электрооборудование	3	07.11.2008 01:47