не работает климат с одной стороны

[PHoneR]

Vall, ты все 5 моторчиков снимал что бы такое утверждать?

[Vall]

Сообщение от PHoneR

Vall, ты все 5 моторчиков снимал что бы такое утверждать?

4 2 c водительской и 2 с пассажирской!!! Пятый где????
И в сообщении я написал о тех,что с водительской стороны,а искал я тот который идет на смешение воздушных потоков-так в нем у меня ничего нет.
Кстати у кого сколько стоит(цена интересует) термостат,который в пластиковом кожухе???

[PHoneR]

Ну тогда нихтферштейн, как говорят французы....
Судя по электрическим схемам только два вида: когда просто кондей - тогда три моторчика и никаких потенцев.
Когда климат - пять моторчиков:

Как хорошо видно на схеме: два из них с потенцами.
Пятый моторчик - 475

забор воздуха снаружи или изнутри.
Я уже не знаю что тогда рыть. А климат когда нибудь работал нормально?

[Vall]

Точно-пятый моторчик видел,но разбирать не стал(475) . На счет работал ли климат нормально-не знаю,приобрел ее в июне.
Я уже почти всю торпеду разобрал-теперь даже не знаю нужно ли еще раз разбирать(моторы ведь не те)???
Кстати не знаешь,от Меганов моторы могут подойти(просто есть возможность взять на пробу Мегановские,а вот Лагун на разборе нет). Может попробовать переставить и покататься немного-проверить???
PHoneR спасибо что помогаешь!!!:thank_you:

[Rienich]

У меня тоже такая же фигня происходит... С водительской стороны холодный дует, а с пассажирской теплый. Пока выяснил для себя, что моторчики рабочие... это видно электрика мутит. Недавно проехался по ухабам, ура!!! включили отопление, отогрелся хорошо. Сейчас опять начинаю потихоньку дубеть, при 26 гр. дует еле теплый воздух.
Снимал моторчик, вместо него подключал лампочку, крутил температуру лампочка не горела... значит не идет сигнал чтобы открывать заслонку. Почему?

[Zaur]

Подскажите пожалуйста. У меня вчера вечером климат стал дуть горячим воздухом с водительской стороны. Справа вроде регулируется. Почитал форум, вроде дело в заслонке или в моторчике. Подскажите как долезть до нее, трудно самому?
Что там может быть? Если моторчик сгорел, то подойдет ли моторчик от замков двери(у меня есть несколько лишних). Что там еще может быть?
Спасибо!

[Valeriy]

У меня также дует холодный воздух со стороны водителя. Прошу дать пошаговую инструкцию - как добраться до управления заслонкой со стороны водителя. И на всякий случай - Может ли кто-нибудь посоветовать грамотных специалистов, чтобы попутно не внесли неисправность?

[Евгений RUS-32]

Сообщение от Valeriy

У меня также дует холодный воздух со стороны водителя. Прошу дать пошаговую инструкцию - как добраться до управления заслонкой со стороны водителя. И на всякий случай - Может ли кто-нибудь посоветовать грамотных специалистов, чтобы попутно не внесли неисправность?

Для начала сбрось клему с аккумулятора на час, а не начинай все разбирать, как я это сделал.

[lapanik]

Сообщение от PHoneR

Ну тогда нихтферштейн, как говорят французы....
Судя по электрическим схемам только два вида: когда просто кондей - тогда три моторчика и никаких потенцев.
Когда климат - пять моторчиков:

Как хорошо видно на схеме: два из них с потенцами.
Пятый моторчик - 475

забор воздуха снаружи или изнутри.
Я уже не знаю что тогда рыть. А климат когда нибудь работал нормально?

У меня в Лагуне не реагирует на температуру левая сторона
Подскажите какой моторчик на рисунке отвечает за это 878 или 1114

[Zaur]

Сообщение от lapanik

У меня в Лагуне не реагирует на температуру левая сторона
Подскажите какой моторчик на рисунке отвечает за это 878 или 1114

Как я думаю, оба отвечают. А так посмотри сообщение 88, там человек подробно описал. Добраться до них можно сняв пластмассу около педали газа и сняв металлическую пластину, которая крепится на 2 болтах и двух гайках. В моем случае я снял тот сервопривод, который ближе. Разобрал, смазал и все заработало. Пока (тьфу 3 раза) работает :)

[lapanik]

Сообщение от Zaur

Как я думаю, оба отвечают. А так посмотри сообщение 88, там человек подробно описал. Добраться до них можно сняв пластмассу около педали газа и сняв металлическую пластину, которая крепится на 2 болтах и двух гайках. В моем случае я снял тот сервопривод, который ближе. Разобрал, смазал и все заработало. Пока (тьфу 3 раза) работает :)

да я до них добрался
нижний нет проблем снять
а вот верхний это *****, один болт открутил а до второго недобраться
надо накидной ключь покупать на 5,5 набором ФОРС не подлесть

[SpiritMoon]

У меня немного другая ситуация, при включении климата вентиляторы начинают крутиться через минуту, даже если руками выставить уровень оборотов. При этом если изменять направление обдува то основной поток идет в середину, даже если стрелка туда не показывает. Если температуру выставить на 16 то дует холодным, но иногда если поднять до 19 начинает жарить на полную... что в этом случае можно предпринять? что проверить первым делом?:telephone: