Термостат

[МедВедЪ]

Сообщение от jim107

если при езде(без картонки) температура не падает почти до нуля то не надо.

на улице -22 и сильный ветер, на месте 70, поедешь - остывает до 50

[Леший]

Сообщение от Владимир947

на улице -22 и сильный ветер, на месте 70, поедешь - остывает до 50

Сам тему создал))
Термостат сними и окуни его в кипяток, посмотри как клапан ходит
Может правда, легче заменить термостат (не знаю, как на ваших "Не Renault")
Зима еще впереди

[МедВедЪ]

Сообщение от Леший

Сам тему создал))
Термостат сними и окуни его в кипяток, посмотри как клапан ходит
Может правда, легче заменить термостат (не знаю, как на ваших "Не Renault")
Зима еще впереди

в том то и дело что поменял уже его. Картина один в один как на старом. Седня ваще чудо было, утром погрел 5 мин и поехал, температура 50, воздух с печки чуть теплый, тут резко стрелка прыгает на красную зону, загорается стоп, врубается вентилятор...остановился, заглушил, ГБЦ чуть теплая, блок тоже, радиатор холодный, пробую завести - все то же самое. Помогло снятие клеммы. Псевдоперегрев какойто)))

[kryzhun]

Я вот даже термостат новый заказал, хорошо что не купил. Утром -17 завелась на раз, глюк пропал, наверное всетаки вода в бензин попала. Так вот дайка думаю постаю прогрею и посмотрю патрубки. Нижний минуты через 3 начал теплеть, пошло тепло с нижнего на печку, верхний как и положено леденой. В общем прогрелась до второго деления из печки идет слегка теплый воздух, термостат держиться как партизан на допросе.
Решил больше не ждать поехал. До работы 4 км минут 15-20 к приезду набрал рабочаю температуру (да вчера поставил картонку на пол радиатора). В салоне еще не очень то тепло. Поднял капот, верхний патрубок также холоден как и был, ага сталобыть термостат жиф. Решил открутить спусковые болтики 3 штуки, вроди со всех сразу пошел антифриз, сталобыть воздуха в системе нет. Постоял погазовал, открылся термостат "О, тепленькая пошла!". На датчике стрелка ровно по середине как вкопаная.
Вывод термостат в норме. С печкой не уверен может надо промыть... Однако не удобно, долго прогревается.

[VoFFka]

а может есть где-то описание как печку мыть?

[jim107]

Сообщение от Владимир947

в том то и дело что поменял уже его. Картина один в один как на старом. Седня ваще чудо было, утром погрел 5 мин и поехал, температура 50, воздух с печки чуть теплый, тут резко стрелка прыгает на красную зону, загорается стоп, врубается вентилятор...остановился, заглушил, ГБЦ чуть теплая, блок тоже, радиатор холодный, пробую завести - все то же самое. Помогло снятие клеммы. Псевдоперегрев какойто)))

может конечно глюк мозгов, на первой лаге было: при нормальной температуре по стрелке загоралась лампа ререгрева. лечилось заменой датчика

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Сообщение от VoFFka

а может есть где-то описание как печку мыть?

я вроде здесь писал, отсоедени в моторном отсеке и промой водопроводной водой.....

Добавлено через 6 минут 23 секунды

Сообщение от Владимир947

на улице -22 и сильный ветер, на месте 70, поедешь - остывает до 50

...если градусы тебе сказал не "клип", или похожее спец оборудование, то с чего ты взял такие точные цифирки?

[МедВедЪ]

Сообщение от jim107

...если градусы тебе сказал не "клип", или похожее спец оборудование, то с чего ты взял такие точные цифирки?

Клип не поможет мне)) у меня "Лексия" какая-то)))..но не суть, просто температура воздуха с печки, соответствует росту/падению температуры по шкале, и ХХ тоже. Поэтому нет недоверия к стрелке. Да и если в гараже греть, то срабатывание вентилятора соответствует положению стрелки на приборке.

[aranha]

так при не исправном термостате увеличится расход,если двигатель не прогревается до рабочей температуры?

[akella2009]

Сообщение от aranha

так при не исправном термостате увеличится расход,если двигатель не прогревается до рабочей температуры?

да, расход больше, износ деталей - тоже больше - масло не достигло нужной вязкости

[xezer]

Сообщение от Леший

Сам тему создал))
Термостат сними и окуни его в кипяток, посмотри как клапан ходит
Может правда, легче заменить термостат (не знаю, как на ваших "Не Renault")
Зима еще впереди

Добрый день! Не подскажешь где на IDE термостат? Тяжело его менять? Может номерок его есть?

[Леший]

Там же где и у всех - справа на головке
Откручиваются три винта, кмк головка на 10
Снимается старый, ставится новый
Немного вытечет антифриза

[xezer]

Сообщение от Леший

Там же где и у всех - справа на головке
Откручиваются три винта, кмк головка на 10
Снимается старый, ставится новый
Немного вытечет антифриза

Температуру охл. жидкости на приборе показывает чуть больше второго деления и не поднимается выше, должно же быть на середине (3-ие деление)? Может датчик? Как тут лучше поступить? Спасибо заранее!

[Леший]

Сообщение от xezer

Температуру охл. жидкости на приборе показывает чуть больше второго деления и не поднимается выше, должно же быть на середине (3-ие деление)? Может датчик? Как тут лучше поступить? Спасибо заранее!

Все деления на приборке - всё относительно
если там стоит, пусть так и буде
У меня так же))))
Иии термостат тут не при чем
Он только перепускает антифриз в радиатор, когда считает нужным (где то 83-85*С)

[xezer]

Сообщение от Леший

Все деления на приборке - всё относительно
если там стоит, пусть так и буде
У меня так же))))
Иии термостат тут не при чем
Он только перепускает антифриз в радиатор, когда считает нужным (где то 83-85*С)

Может это особенность F5R? ) Просто плохо если оно не прогревается...