проблема АКПП

[dajam]

предлагают 2 коробки немецкую и польскую (65 / 40 ) ......на одну гарантия у другой 5000 пробег. Стоит ли вообще брать или выяснить причину и ремонтировать (цены от >30 и до бесконечности...)

[Slava.Vrn]

Если масло горелое - скорее всего механическая внутрянка виновата. Это полная переборка коробки.
65/40 - это цены? Гарантия сколько на 1-ю? Чего 2-ю продают с таким маленьким пробегом? С битой машины? На DP0 по идее не может быть такого маленького пробега. Если только она не с какой-нибудь Черри или другого китайца. Или на Рено до сих пор ставят такие DP0?
Вообще, имеет смысл подумать о замене коробки целиком. За сколько забирают твою? Или цены указаны с учетом того что ты им свою отдашь?

[dajam]

ход мыслей понял , а замена "механической внутрянки" не поможет? что туда входит? Ещё насторожило давление масла.


Да. 65\40 это цены в тыс. руб. На немецкую дают год гарантии, на польскую не 5000, а 70000 км, гарантии не дают. Мою забирать не хотят.

[Slava.Vrn]

Ну и норм. Учти, что свою сдать можешь тыщ за 5-10 примерно.
Замена механической внутрянки - это полная переборка. Стоимость от 30тыс руб.

[dajam]

Сообщение от Slava.Vrn

Ну и норм. Учти, что свою сдать можешь тыщ за 5-10 примерно.
Замена механической внутрянки - это полная переборка. Стоимость от 30тыс руб.

исходя из того что бу автомат похож на лотерейный билет....
Вообщем я тут подсчитал:
-КОМПЛЕКТ ФРИКЦИОНОВ - 3200руб.
-ТОРМОЗНАЯ ЛЕНТА - 1540руб.
-РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ - 2880руб.
- новые клапана для замены клапанов на плите? - ????
- работа - 15000 руб.
- масло (какое?) - 3000 руб.

итого: 25600 руб. + (>5000)

поправьте меня, если что забыл или неправильно понял ситуацию по ремонту.

[RMR]

Еще сальнички, комплект прокладок, поршни фрикционов, еще наверняка хрень какая нибудь...Ну и ремонт бублика! Да и лент тормозных там две штуки...

[Slava.Vrn]

Вообще, если не сильно критичен простой авто - снимай свой автомат и на разборку с дефектовкой. Ну а там оценивать уже, что выгоднее - твой перебирать, или новый купить.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Сообщение от RMR

Еще сальнички, комплект прокладок, поршни фрикционов, еще наверняка хрень какая нибудь...Ну и ремонт бублика! Да и лент тормозных там две штуки...

Кстати, да. Комплект прокладок (туда и сальники все входят) - не помню, но хорошо так. Несколько тысяч.
Ремонт бублика необязателен. Его в любом случае можно отдельно ремонтировать. И толко в Мск этим занимаются. Ленты тормозные не факт что обе менять придется. Да и не факт что вообще хоть одну менять придется :) Надо смотреть изнутри.

Добавлено через 5 минут 56 секунд

Сообщение от dajam

DP0 (laguna II 2.0 AT 2003)
симптомы:
-3 передача "выкручивается" до 4000 об/мин
-при переключении на ручной режим с 4 переходит на 3 (аварийный),
-при нажатии тормоза, идет рывок(толчок) с 2 на 1 передачу.
- давление масла не в норме, есть отклонение.(по компу)
- слитое масло пахнет "горелым". уровень был в норме.

думаю так сложно определить, в чем проблема, но все же... какие мысли по этому?
спасибо за ответ.

Слуш... Я тут подумал еще раз... Мож не торопиться?
Кто определил, что давление неправильное? Как проверяли? Все датчики проверяли на электрические неисправности? Давно так ездишь?
Я вот че подумал. Мож изначально проблема с гидравликой была, ну и гидравлика немного замучала механику, оттого и масло погорело? Мож если гидравлику поправить да масло поменять - поживет еще коробас без оперативного вмешательства? Тебе, имхо, терять уже нечего, имхо, стоит попробовать. Все равно гидравлика при полной переборке тоже перебираться будет. Из рисков только - еще одну замену масла придется делать. Имхо, не такие уж и большие риски.

[dajam]

Сообщение от Slava.Vrn

Слуш... Я тут подумал еще раз... Мож не торопиться?
Кто определил, что давление неправильное? Как проверяли? Все датчики проверяли на электрические неисправности? Давно так ездишь?
Я вот че подумал. Мож изначально проблема с гидравликой была, ну и гидравлика немного замучала механику, оттого и масло погорело? Мож если гидравлику поправить да масло поменять - поживет еще коробас без оперативного вмешательства? Тебе, имхо, терять уже нечего, имхо, стоит попробовать. Все равно гидравлика при полной переборке тоже перебираться будет. Из рисков только - еще одну замену масла придется делать. Имхо, не такие уж и большие риски.

Давление меряли на компе у офицального дилера, было отклонение от нормы (цифры не запомнил, помню что сервисмен сказал: "Что видит такое впервые, такое большое отклонение..."), двигло работало, педаль нажимали.
Под "гидравлику поправить", подразумевается дефектовка и ремонт гидроблока? т.е. промывка/продувка, замена клапанов?
Еще вопрос. если его , гидроблок повело на доли микрон, от перегрева, сервисмены могут это определить и начать впаривать мне купить у них гидроблок за 49900 руб.?