Заряд аккумулятора, обороты двигателя.

[kenny14]

Сообщение от salut511_nik

да, даже во время запуска двигла генератор уже начинает вырабатывать ток.


начнем с того, что я не снимал клемму на заведенной инжекторной машине! Уж извини, но я не камикадзе и попадать на электронику я не хочу


реле регулятор проверь!

на любой бензинке если ты скинешь клему сразу машина заглохнет-почему, потому что первые секунды машина работает на АКБ так не хватает заряда генератора чтобы обеспечивать машину энергией.
Далее на электронику ты никода не попадешь. И таким способом проверяется от чего машина работает от генератора или от АКБ при подозрениях на это и неимении под рукой вольтметра.

[salut511_nik]

Сообщение от kenny14

на любой бензинке если ты скинешь клему сразу машина заглохнет-почему, потому что первые секунды машина работает на АКБ так не хватает заряда генератора чтобы обеспечивать машину энергией.

Не обманывайся! Все там работает и ничего не глохнет!

Сообщение от kenny14

Далее на электронику ты никода не попадешь. И таким способом проверяется от чего машина работает от генератора или от АКБ при подозрениях на это и неимении под рукой вольтметра.

Вот уж замечательно. Ситуация: Идет перезаряд, реле-регулятор сгорел-работает как перемычка не производя регулирования. Снимаем клемму с АКБ получаем 20-25 В в борт. сети. А чтоб наверняка всему писец пришел еще можно газануть если получится...шоб до 60 В поднять
Удачи в экспериментах!!!!!

[jbrevnov]

ИИзвините, господа, всё, вроде, ясно, спор ни о чём, однако.
В моей практике был случай, ЗИЛ завёл с толкача, а массу не включил. Это один раз было, включил, когда двиг уже завёлся. А мерс, бывает, заведу, горит зарядка, газану чуть, погаснет, дизель. ЗИЛ- бензин.
Но клемму не нужно скидывать, чревато, однако.

[salut511_nik]

Сообщение от jbrevnov

В моей практике был случай, ЗИЛ завёл с толкача, а массу не включил. Это один раз было, включил, когда двиг уже завёлся.

зилу пофиг, там электроники нет. мах что згорит это катушка да лампочки если включены.

Сообщение от jbrevnov

А мерс, бывает, заведу, горит зарядка, газану чуть, погаснет, дизель. ЗИЛ- бензин.
Но клемму не нужно скидывать, чревато, однако.

проверь гену не должно этого быть

[kenny14]

Сообщение от salut511_nik

зилу пофиг, там электроники нет. мах что згорит это катушка да лампочки если включены.

проверь гену не должно этого быть

честно надоело спорить, пусть будешь ты прав.
но 10 машин я лично так и проверял и ни одна электроника не сгорела, машины были от 84 года выпуска и до 2005

[salut511_nik]

Сообщение от kenny14

но 10 машин я лично так и проверял

Но на 11-ой можно и погореть. Лучше для выявления неисправности пользоваться тестером, а не скидывать клемму.
Да и кстати, в споре рождается истина!!!

[Beetle]

машина работает на хх-прогретая,зимой. напряжение на клеммах без нагрузки что-то в районе 14.3-14,4В. Включаю ближний свет- У= 13,65В (если ПТФ-У=13,8). Включение печки, магнитолы-напряжение падает прим. на 0,2В на каждом из потребителей. Так вот какое напряжение должно быть ? капАться в гене иль нет?