Рено Лагуна 3 vs Вольво сравнение

[Boyash]

Если честно, то же рассматривал такой вариант, но, слава богу, отказался от этой идеи, о чем совершенно не жалею. Вольво дорого во всех смыслах и не очень понятно почему )))

[PavelN]

Сообщение от Boyash

Вольво дорого во всех смыслах и не очень понятно почему )))

Действительно не понятно почему. Потому что Вольво в ремонте реально не дорого. БМВ дорого, ФВ дорого, а у Вольво нормальные цены и сторонних производителей запчастей море. Даааавно прошли времена когда Вольво было дорого, а ФВ дешего. Разве что в России немного странная ситуация с запчастями - поэтому к нам ломанулось огромное кол-во машин из России на авторынки за запчастями. Не понимаю, не ужели напрямую не дешевле везти?

По поводу новых машин - Вольво совсем не дешевая в салоне. И 40-ку назвать премиум язык наверно не повернется. 60,70-ку ну можно с большим натягом. Качество новых Вольво сильно упало. А вот про ремонт я уже писал выше.

[dmitry_cx]

А разве лагуну3 не с S60 надо сравнивать? почему с S40?

[IvaNros]

Лично владел Вольво ХС-70 с 2002 по 2005 годы. Первый год эксплуатации всё вроде бы было ничего, машина супер, салон класс (по тем меркам), после гарантии (2 года) началось... -как ТО, так 30-40 тыс. рублей, как внеплановый заезд так опять 30тыс. руб... Продал и перекрестился... Больше решил не испытывать судьбу с Вольво и ЛР.

Добавлено через 6 минут 34 секунды

Сообщение от PavelN

Стоимость обслуживания. Вопреки общепринятому мнению, в обслуживании Вольво дешевле французов. Причем любого француза, будь то Рено, Пежо или Ситроен (одного года). Запчасти на Вольво даже дешевле Фольквагена, как родные на фирменных центрах, так и аналоги на рынках. Работы тоже в фирменных центрах дешевле (тут отмечу, что с ценами Рено центра я знаком толко по форуму, с Вольво и ФВ в живую).
Что касается однокласников - Вольво 60 и 70, то тут Лагуна побеждает только ценой и тут Вольво уже не однокласник.

Полная несусветная чушь!!! Современная Вольво (любая) дороже на порядок в ремонте и обслуживании Лагуны 3. Я основываюсь только на собственном негативном опыте. Лагунка после шведского чуда просто умничка и красавица. Ну а про управляемость Лагуны 3 и Вольво я вообще лучше промолчу, тут лагуна лучше без всяких вариантов...

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Вчера видел чудо шведского автопрома в лице S60, когда приехал домой и посмотрел на её ценник под два ляма просто офигел... Спрашивается за что???

[юрий1970]

Присоеденюсь к товарищам! Вольво закончилась на 940-960 моделях, пардон 850 пропустил. Сейчас это не тот Вольво, что раньше. Сам владел 244 77 года выпуска.... достался от родни. Что могу сказать.... уникальный авто, вообще не ломался. Я был первым кто поменял за 30 лет на ней крестовины в кардане и шаровые. Я проехал на ней 50т.км. И сейчас порой по городу мелькнёт этот авто кирпичного цвета. Продал ещё 03 году пересев на СААБ.

[niknorov]

В 2003-04 годах ездил на С-80, 2,4 - 5А. Салон супер!!! Сиденья-лучше нет нигде!!! Шумоизоляция - великолепно!!!
Про управляемость - Гунька лучше.
По динамике - Гунька лучше.

Про надежность. В подвеске - каждое ТО стоечки стабилизаторов. К 30 тыс передние стойки обе. Двигатель проблем не доставлял. Но около 20 тыс произошел сбой с датчиком массового расхода воздуха. Ни на что не влияло. Но чек горел беспрерывно. По гарантии заменить отказались, а платить 840евро не хотелось. Так и ездил.

Положа руку на сердце - при равной цене выбрал бы Вольво!!! Но я именно про ту С-80 - предыдущую. На новой не доводилось

[god1941]

нинада на вольву. босс ездил на хс70 с 2002 года. Щас ее докатывает его сын, после его(босса) жены. Пробег 430ккм, накеканий нет.