На сколько выгодна дизельная лагуна?

[Geo82]

Народ в пользу бензинки идёт по другим соображениям.
1. Стрёмно зимой замёрзнуть.
2. Попасть на ремонте топливной системы.
3. Трактор это не круто.

[aleks_74]

Сообщение от Geo82

3. Трактор это не круто.

Почему))) :dntknw:
ЗЫ Недавно катался на BMW 525 tdi КРУТО))))

[Geo82]

Сообщение от aleks_74

Почему))) :dntknw:
ЗЫ Недавно катался на BMW 525 tdi КРУТО))))

Круто в узких кругах, а в общей массе нет.

Так же как и круто 3,0 против 2,0.

[aleks_74]

Сообщение от Geo82

Так же как и круто 3,0 против 2,0.

525 tdi разве не трактор Ладно))) Passatы 1,8 (107 лс) против 1,9 TDi (90 лс) (мой личный опыт одновременной эксплуатации). 1,8 отдыхал)))

[Тёмка]

Сообщение от Geo82

Народ в пользу бензинки идёт по другим соображениям.
1. Стрёмно зимой замёрзнуть.
2. Попасть на ремонте топливной системы.
3. Трактор это не круто.

Я тебе правильно понял - Трус не играет в хоккей? :))))
1. замёрзнуть можно и на бензинке - иначе не было бы тем "Не завёлся" )))
2. попасть можно везде :)))
3. правильно, это для тех кто понимает )))))))))

[Geo82]

Сообщение от Тёмка

Я тебе правильно понял - Трус не играет в хоккей? :))))

Ну это уже с какой колокольни звучит, а суть та же.

[Тёмка]

С тобой ясно - подождём ответов обладателей 2,0Т ))

[Саймон]

Ну как минимум один плюс у бензина есть - разгон до сотни там веселее. 9.2 против 10.2 если не ошибаюсь.
И кстати после сотни тоже сомневаюсь, что бензиновый хуже будет.
Некоторым динамика важнее экономии.

[aleks_74]

Сообщение от Саймон

И кстати после сотни тоже сомневаюсь, что бензиновый хуже будет.

А зря.... Мне не хватает после 100. И не плохо было бы цифры по разгонам после 100 после 120... дизель точно рулил бы))) А то лишь до сотни малоинформативно. К тому же до сотни за 9,3 надо еще суметь самому, а может и двигатель не дать((( У бензинок тяга величина переменная (VAR) и зависит черт знает от чего (то прет то не прет). Сам в этом не раз убеждался.
ЗЫ Все сравнения с атм. 2.0 про 2.0Т не знаю)))

[Саймон]

Сообщение от aleks_74

А зря.... Мне не хватает после 100. И не плохо было бы цифры по разгонам после 100 после 120... дизель точно рулил бы))) А то лишь до сотни малоинформативно. К тому же до сотни за 9,3 надо еще суметь самому, а может и двигатель не дать((( У бензинок тяга величина переменная (VAR) и зависит черт знает от чего (то прет то не прет). Сам в этом не раз убеждался.
ЗЫ Все сравнения с атм. 2.0 про 2.0Т не знаю)))

До 200 разгонял. Вполне спокойно, без особого напряга.
При 120 км\ч обороты в районе 3000 на шестой, а это только начало нормального момента. Дизель как раз рулит на низких оборотах (пиковый момент на 2000, у моей 3800). Чем выше скорость - тем выше обороты, так что после 100 не факт что у дизеля преимущество будет. Да и тяжелей он на 110 кг. И почему 9,3? Вообще-то 9,1 по паспорту).

[Полковник]

Сообщение от Geo82

Народ в пользу бензинки идёт по другим соображениям.
1. Стрёмно зимой замёрзнуть.
2. Попасть на ремонте топливной системы.

Именно это меня и остановило от выбора в пользу дизельной Лагунки.