Раскоксовка

[vladlag]

Сообщение от oiio

раскоксовка.
масло как кушала, так и кушает
буду капиталить

Да понятно что раскоксовка - я имел ввиду компрессия не поднялась? Или ужор остался?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Сообщение от oiio

тут не в пробеге дело
как я теперь понимаю у прошлого хозяина порвало ремень, он сделал абы как и продал. судя по всему то ли разбило чуть котлы, то ли не знаю даже что но кушает как я и написал много.
так же на тему "абы как" ремонта, сильно сопливит ( хотя жор масла все же не от сюда ) из под головки. как сказали спецы там посаженно не на спец герметик а на обычный. вот так вот ))))
но ничего сделаю кап. ремонт и будет все отлично.

Жрать может из-за маслосъемных колпачков - им раскоксовка как мертвому припарка. А сопливить может может и заводской гереметик - что он у меня и сделал к 100тыкам, причем сильно. А обычный уже 30тык держит нормально.

[Alexey]

Рассказываю свою историю F4R пробег 125:
1) Замер компресии: 13.5 13 8.5 8. Шок. Проверяю что виноваты кольца, а не клапана.
2) Заливаю на ночь Verylube Антикокс по 1 шт в хорошие цилиндры, по 2 шт в плохие.
3) Езжу где то 500км, не меняя масла после Verylube. Меряю компрессию. Есть улучшения.
4) Заливаю на ночь Лавр, меняю масло, езжу еще 500км и замеряю компрессию. Компрессия 14 14 13.8 14 :grin:

Решать вам.

[god1941]

а не плохо для дрыгателя? мот тожде сделать...

[Alexey]

наоборот лучше, тк такая копрессия должны быть с завода. исчезли мелкие вибрации, моща ессно прибавилась, упал расход.

[vladlag]

Сообщение от Alexey

наоборот лучше, тк такая копрессия должны быть с завода. исчезли мелкие вибрации, моща ессно прибавилась, упал расход.

Ты фоту выложи как у меня дымило после раскоксовки - всем расхочется

[pomka]

Сообщение от Alexey

Проверяю что виноваты кольца, а не клапана.

Как проверял?

[Alexey]

Сообщение от pomka

Как проверял?

Заливаем немного масла в цилиндр и снова замеряем компрессию. Если повысилась - значит "низ". Если такая же осталась, значит голова.

Добавлено через 17 секунд

Сообщение от vladlag

Ты фоту выложи как у меня дымило после раскоксовки - всем расхочется

http://www.youtube.com/watch?v=vrfkzs5I9dI

[Vaspan]

Я вот то же лавром делал раскоксовку,компрессия стала лучше,но масло всеравно хавает-конечно может пидалить надо потише???
А вот то же нашел на ютюбе...
http://www.youtube.com/watch?v=uMTnktzXOZk

[oiio]

Сообщение от vladlag

Да понятно что раскоксовка - я имел ввиду компрессия не поднялась? Или ужор остался?

компрессия и так была 13 +- 0.5 ( уже не помню ), после не мерял. У меня там ещё подарок от прошлого хозяина - сорвана резьба в дырках для болтов которые катушки держат ^^. Пришлось нарезать чуть больше и вкручивать туда *забыл_как_называется* (резьба с двух сторон), а катушки уже гайкой.
Может и колпачки, в любом случае надо снимать голову. Менять прокладку, смотреть колпачки, кольца. Сразу же и фазик с ремнями менять. Деньги вот коплю )))

[vladlag]

Сообщение от oiio

компрессия и так была 13 +- 0.5 ( уже не помню ), после не мерял. У меня там ещё подарок от прошлого хозяина - сорвана резьба в дырках для болтов которые катушки держат ^^. Пришлось нарезать чуть больше и вкручивать туда *забыл_как_называется* (резьба с двух сторон), а катушки уже гайкой.

Такие "подарки" и на оф/сервисах делают на раз.

Сообщение от oiio

Может и колпачки, в любом случае надо снимать голову. Менять прокладку, смотреть колпачки, кольца. Сразу же и фазик с ремнями менять. Деньги вот коплю )))

Для замены колпачков голову не снимают, прокладки не меняют - только клапанную крышку, ее же потом сажают на герметик.

[oiio]

Сообщение от vladlag

Для замены колпачков голову не снимают

ммм а как можно диагностировать колпачки?

[Максим34]

Интересно, а раскоксовка не повредит катализатору? Судя по выхлопу, ему при этом достаётся немало... На сайте производителя убеждают, что всё будет нормально, но как-то слабо в это верится.

[Rienich]

Попробовал испытать Лавр на головке от моцика, как размягчит он нагар...
Два дня держал на открытом воздухе, рассчитывал что потом вытру тряпочкой нагар и все. А не фига! Пришлось пилкой соскабливать, хотя в некоторых местах нагар отслоился ...


Вывод: Лавр рассчитан только на раскоксовку колец, которые залегли в канавках поршня, а от нагара избавитесь только после разборки двигателя!

[vladlag]

Сообщение от Rienich

Попробовал испытать Лавр на головке от моцика, как размягчит он нагар...
Два дня держал на открытом воздухе, рассчитывал что потом вытру тряпочкой нагар и все.

Зачем на открытом-то? Растворители-то испарились все нафиг...

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

Сообщение от Максим34

Интересно, а раскоксовка не повредит катализатору? Судя по выхлопу, ему при этом достаётся немало... На сайте производителя убеждают, что всё будет нормально, но как-то слабо в это верится.

У меня в свое время пару месяцев сизыми клубами дымило при расходе масла 1л на 300км - жив остался. А тут всего полчаса дыму - шо ему сдеется.

Добавлено через 12 минут 11 секунд

Сообщение от oiio

ммм а как можно диагностировать колпачки?

Очень косвенно. Я свои вычислил по маслу на свечах, причем по утру вынимаешь свечи - а на них капельки масла висят или видно что от свежего намокли. Ну и резьба свечная вся мокрая. Значит сверху течет - по клапану.

Если дело дошло до сизого дыма из трубы и он проявляется при холодном запуске по утрам - значит тоже колпачки, начинает гореть масло, что за ночь сверху натекло.

Также дымление от колпачков проявляется при прогазовке после некоторой работы на ХХ. Но после двух-трех нажатий на газ - дымление прекращается. Тут дело в том, что засасывание масла в цилиндры через колпачки идет интенсивно при закрытом дросселе, но сгорает оно еще при этом плохо. Стоит дать газу - так пошло интесивное сгорание масла и сизый дым. Например, постоял на светофоре, стартанул - а за тобой сизое облачко. Но потом все как бы нормально, дыма уже нет - до следующего светофора, или участка, где проехал накатом с закрытым дросселем.

Ну и вид свечей при течи масла через колпачки тоже характерный - с каменистыми зольными отложениям от сгоревшего масла в виде белых точек и бугорков на электродах и центральном изоляторе. И это, кстати, первое, что может проявиться - еще задолго до мокрых от масла свечей, и дыма из трубы.

[samelkz]

Жрать может из-за маслосъемных колпачков - им раскоксовка как мертвому припарка. А сопливить может может и заводской гереметик - что он у меня и сделал к 100тыкам, причем сильно. А обычный уже 30тык держит нормально.[/QUOTE]



а как определить что колпочкам пришол капец?????

[МедВедЪ]

Сообщение от samelkz

...
а как определить что колпочкам пришол капец?????

в начальной стадии - с утра заводишь, а с выхлопа синеватый дымок.

[samelkz]

Сообщение от МедВедЪ

в начальной стадии - с утра заводишь, а с выхлопа синеватый дымок.

ни чего такого не наблюдал.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
хочу себе сделать раскоксовку.уж сильно хавает масло может поможет .двигатель 1,9dci но сам боюсь руки сунуть

[Легионер]

Сообщение от samelkz

ни чего такого не наблюдал.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
хочу себе сделать раскоксовку.уж сильно хавает масло может поможет .двигатель 1,9dci но сам боюсь руки сунуть

будем ждать результатов

[samelkz]

вопрос к белоруским логунаводам подскажите какие хорошие средства для раскоксовки есть у нас??????

[samelkz]

вчера был у нас на рынке нашол лавр-2000 .и вот думаю сколько брать .прочитал всё тему кто то писал что для дизеля нужна двайная доза т.к в поршнях есть выемки .у меня вопрос а если залить лишнего это как то плохо повлияет на движок или нет.