Скачут обороты на холостых и глохнет в движении на нейтралке

[MB124]

Сообщение от dim419

У меня обороты холостого хода гуляют чуть вверх, чуть вниз на милиметр, причем это чувствуется по работе мотора, как будто мелкими рывками. На динамику не влияет. Один товарищ с похожей проблемой избавился заменив датчик давления на насосе.
Ездил на комп. диагностику. По компу датчик вроде в норме. Есть ошибка со свечой накала (цепь разомкнута или свеча неисправна)
Народ есть какие-нибудь мысли что с этим делать?

а что за датчик давления на насосе?


номер датчика того что на топ.рампе правда у меня мотор 750 может они разные х.з.
0281002522

[dim419]

Сообщение от MB124

а что за датчик давления на насосе?

Ошибся немного. На ТНВД стоит регулятор давления.
Думаю еще проверить подкачивающий насос.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от MB124

ps вот бы у меня был регулятор нисправен, 90 евро ерунда. а он новый или восстановленный?

Кстати в твоем моторе (750), регулятор несъемный.

[MB124]

по книге, да, в самом деле несъемный. в жизни, крепится на трех болтиках и отлично снимается. только ничего это не дало, надо что-то менять. возможно придется к вам в минск ехать.

[dim419]

Был вот у этих ребят:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5883

Поменяли регулятор давления топлива. Скачки на холостых - полностью пропали.
Однако не могу никак решить такую проблему - когда двигатель хорошо прогреется, после чего если его заглушить и попробовать завести, он заводится, работает сек 3 и тут же глохнет, причем не реагирует на педаль газа. Когда остывает - снова заводистя и едет беспроблем. Такое ощущение, что залипает клапан ЕГР в открытом положении и отработанные газы мешают поступлению воздуха в двигатель и тем самым душит его.

[RAV77]

Сообщение от dim419

Однако не могу никак решить такую проблему - когда двигатель хорошо прогреется, после чего если его заглушить и попробовать завести, он заводится, работает сек 3 и тут же глохнет, причем не реагирует на педаль газа...

Эти три секунды работает нормально ,или как будто на 2-3 цилиндрах и заводится с неизвестно какои попытки.В подобнои ситуации дизель но другои, официалы приговорили форсунку-распылитель .Но как то не уверенно. Если сгодится ,результат позже отпишу,жду форсунку.

[MB124]

Сообщение от dim419

Был вот у этих ребят:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5883

Поменяли регулятор давления топлива. Скачки на холостых - полностью пропали.
Однако не могу никак решить такую проблему - когда двигатель хорошо прогреется, после чего если его заглушить и попробовать завести, он заводится, работает сек 3 и тут же глохнет, причем не реагирует на педаль газа. Когда остывает - снова заводистя и едет беспроблем. Такое ощущение, что залипает клапан ЕГР в открытом положении и отработанные газы мешают поступлению воздуха в двигатель и тем самым душит его.

сколько отдал денег?

сам клапан видел живьём? похож как на картинке или та часть которая вставляется в насос тонкая



напиши номер клапана, не могу определиться какой себе поставить

[dim419]

Ты имеешь ввиду регулятор давления, наверное? Да живьем видел. Старый вернули назад. Не такой как на фотке. Та часть которая вставляется в насос тонкая (стальной стержень). Номер напишу позже.
PS по деньгам. 190$ за клапан + 30$ за комп диагностику.

[MB124]

ну да, регулятор давления, просто я тут провел небольшое коммекрческое исследование рынка и названий у этой фиговинки с десяток от регулятора до дозирующего устройства.
у тебя значит вот такой