Скачут обороты на холостых и глохнет в движении на нейтралке

[MB124]

Сообщение от Remember

Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2001 г.в.

Добавлено через 3 минуты
Был на сервисе пр.Скорины 4, комп. диагностика ни чего не дала. Снимали фарсунки - сказали, что причина в них- ни чего не дало. Потом с другой Лагуны поставили регулятор давления - вроде скачки пропали, стоит у них 91 евро. Но опять таки это всё ВОЗМОЖНО ОН!!!

так у них на компьютере в реальном времени должно было показать как меняется или не меняется давление топлива. отсюда и вывод о целесообразности замены регулятора.
вот например у меня, на холостых показывает давление что-то вроде 200 бар или чего-там еще, потом давление начинает снижаться 190...180...170, мотор начинает колотить, затем подгазовка - давление до 300-500 и плавно опускается до 200, ровный холостой ход, через некоторое время все сначала.
сколько времени после замены регулятора работала машина?
меняли именно регулятор? смотрели ли датчик давления?
а почему форсунки снимали?

ps вот бы у меня был регулятор нисправен, 90 евро ерунда. а он новый или восстановленный?

[vancouver]

couper le contact (франц.) - размыкать контакт.... Вывод очевиден... Где-то что-то отходит.. Надо искать...

[dim419]

У меня обороты холостого хода гуляют чуть вверх, чуть вниз на милиметр, причем это чувствуется по работе мотора, как будто мелкими рывками. На динамику не влияет. Один товарищ с похожей проблемой избавился заменив датчик давления на насосе.
Ездил на комп. диагностику. По компу датчик вроде в норме. Есть ошибка со свечой накала (цепь разомкнута или свеча неисправна)
Народ есть какие-нибудь мысли что с этим делать?

[dim419]

Народ может кто поможет найти на мою машину оригинальный номер датчика давления топлива который ввернут в топливораспределительную рампу? А то что-то у меня невыходит никак.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MB124

дизель?

просьба к сочуствующим, если не трудно, замерьте сопротивления между ногами датчика давления топлива, а то сравнить не с чем, ни у кого из знакомых нет пепелаца с таким же мотором. на выкл моторе должно быть 4.7 МОм между ногами 1и2, 1и3; 1050 Ом между 2и3 или чтото около.

Очень актуальна эта просьба. Померял свой датчик, показывает между ногами 1и3 120 кОм, между остальными сопротивления вообще не показывает. Накрылся датчик чтоли. :suicide:

[MB124]

Сообщение от dim419

У меня обороты холостого хода гуляют чуть вверх, чуть вниз на милиметр, причем это чувствуется по работе мотора, как будто мелкими рывками. На динамику не влияет. Один товарищ с похожей проблемой избавился заменив датчик давления на насосе.
Ездил на комп. диагностику. По компу датчик вроде в норме. Есть ошибка со свечой накала (цепь разомкнута или свеча неисправна)
Народ есть какие-нибудь мысли что с этим делать?

а что за датчик давления на насосе?


номер датчика того что на топ.рампе правда у меня мотор 750 может они разные х.з.
0281002522

[dim419]

Сообщение от MB124

а что за датчик давления на насосе?

Ошибся немного. На ТНВД стоит регулятор давления.
Думаю еще проверить подкачивающий насос.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от MB124

ps вот бы у меня был регулятор нисправен, 90 евро ерунда. а он новый или восстановленный?

Кстати в твоем моторе (750), регулятор несъемный.

[MB124]

по книге, да, в самом деле несъемный. в жизни, крепится на трех болтиках и отлично снимается. только ничего это не дало, надо что-то менять. возможно придется к вам в минск ехать.

[dim419]

Был вот у этих ребят:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5883

Поменяли регулятор давления топлива. Скачки на холостых - полностью пропали.
Однако не могу никак решить такую проблему - когда двигатель хорошо прогреется, после чего если его заглушить и попробовать завести, он заводится, работает сек 3 и тут же глохнет, причем не реагирует на педаль газа. Когда остывает - снова заводистя и едет беспроблем. Такое ощущение, что залипает клапан ЕГР в открытом положении и отработанные газы мешают поступлению воздуха в двигатель и тем самым душит его.