На что планируете пересаживаться после Лагуны III ?

[FiLiN]

Сообщение от АльбертСПБ

Посматриваю в сторону Discovery IV 3.0 TDV SE/HSE ...
... R320 CDI, да это уже совсем другой уровень. Эх...

Почему другой уровень? Машины примерно одной ценовой категории..Разница небольшая ( относительно полной цены )
Кстати ...мне Р-класс самому очень нравится, был бы чуть повыше,наверное задумался бы ( на перпективу )

[АльбертСПБ]

Сообщение от FiLiN

Почему другой уровень? Машины примерно одной ценовой категории..Разница небольшая ( относительно полной цены )
Кстати ...мне Р-класс самому очень нравится, был бы чуть повыше,наверное задумался бы ( на перпективу )

не скажите.... если сравнивать с тем же land rover, то R-klasse по ценнику скорее соответствует range rover sport чем discovery (особенно если с пневмоподвеской).
Discovery в одной ценовой категории с Nissan Patrol, Toyota Prado, процентов на 20-30 % дороже, чем Pajero IV 5-door.

Добавлено через 16 минут 15 секунд
ну а главный вывод для себя я сделал такой - после Л3, на самом деле, уже "обычный" D-класс кажется "шило-на-мыло" (любой - хоть японцы, хоть немцы "не премиум". Даже некоторые "премиум").
Паркетники и почти-внедорожники "не премиум", как правило, по отделке, по комфорту слабоваты - не хочется такую машину. садишься в какой-нибудь CRV или Pajero-sport - а там все так убогонько.. хлипенький пластик, дешевенький материальчик (не в обиду любителям этих машин (если таковые тут появятся) - это мое IMHO. Просто для примера).
Поэтому, при желании проапргрейдиться - "приходится" смотреть на большие машины "поближе-к-премиум" типа дискавери , чтобы и по динамике, и по комфорту в езде и в салоне не было дауншифтинга, а хотя бы паритет.

[makar1974]

итересна!а кто из одноклубников ездит уже на второй фазе?есть такие?хотелось бы фотки салона глянуть машинко супер!

[Echo]

makar1974, ее еще не продают хотя может среди нас есть штатные испытатели Рено))))))

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

Сообщение от АльбертСПБ

ну а главный вывод для себя я сделал такой - после Л3, на самом деле, уже "обычный" D-класс кажется "шило-на-мыло" (любой - хоть японцы, хоть немцы "не премиум". Даже некоторые "премиум").

+1 Тоже смотрел машинки уровня Лагуны... избаловала она... Хочется обязательно свободные руки, обязательно поворотный ксенон, отделку желательно алькантару, либо уж тряпку, приятную по отделке панель, свободное расположение за рулем (чтобы не было ощущения тесноты), все-таки подрулевой джойстик! а не кнопки на руле! итд)
а все вместе это и не найдешь)

А весь угоняемый премиум - вообще со свободными руками жить не может - сигналку поставил и руки сковал... иначе уведут на раз-два.

[FiLiN]

По поводу несоответствия Диско и R-Класса все же не соглашусь.
Р-ка стоит около 2,8круб. ( хотя есть и почти к 4 круб ), Диско- вроде 2,4 круб ( плюс-минус ). Рейндж начинается с 4круб. Естественно цены примерные, соответсвие до рубля не в счет )))
Рейндж - это примерно GL. Ну все естественно относительно.
Дискавери 4 имеется у супруги приятеля. Хвалят.

[SurySan]

Сообщение от Echo

сигналку поставил и руки сковал...

Уже всё придумали, метку в карман и вот тебе свободные руки! (даже там, где их изначально не было)

[Kasich]

Новая версия Лагуны 3!!!!!! Не стоит менять Лагуну ни на какую другую машину...
http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=9654

[god1941]

еще один

[aleks_74]

Если уж пересаживаться, то на что-то посерьезней. Тут все зависит от финансов и требований. Меня на данный момент устраивает Аут например)))

[IvaNros]

Сообщение от Kasich

Новая версия Лагуны 3!!!!!! Не стоит менять Лагуну ни на какую другую машину...
http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=9654

Смотрится хорошо. В этом варианте издалека на Ауди больше похожа.