Достаточно жесткая подвеска Лагуны-3, норма или отклонение?

[sergei1]

HI!

Ещё о комфорте. На моей купехе давление в шинах передних колёс положено держать - 2.6 город и 2.8 трасса. Размер R 17, а профиль 50. Но я думая, что для наших дорог это много делал 2.2. Но гляжу на износ шин это действует плохо. Сейчас поднял давление до 2.6, стало пожоще на стыках, но расход топлива упал. Хорошо. А сегодня вот что заметил: Обычно я езжу на машине 1 или в 2-ём. И мне казалось, что вдвоём машина как-будто мягче идёт. Но думал - так кажется. Сегодня впервые загрузил машинку 4 чела + в багажник немного барахла. Елё-палы, машина реально комфортнее едёт, мягче и стыки легче проходит.

[Pavlent]

Сообщение от sergei1

HI!

Ещё о комфорте. На моей купехе давление в шинах передних колёс положено держать - 2.6 город и 2.8 трасса. Размер R 17, а профиль 50. Но я думая, что для наших дорог это много делал 2.2. Но гляжу на износ шин это действует плохо. Сейчас поднял давление до 2.6, стало пожоще на стыках, но расход топлива упал. Хорошо. А сегодня вот что заметил: Обычно я езжу на машине 1 или в 2-ём. И мне казалось, что вдвоём машина как-будто мягче идёт. Но думал - так кажется. Сегодня впервые загрузил машинку 4 чела + в багажник немного барахла. Елё-палы, машина реально комфортнее едёт, мягче и стыки легче проходит.

Что-то ты путаешь, товарищь! Город-2,4/2,1, трасса-2,6/2,2. Табличку глянь на торце двери.

[Тёмка]

а на дизельной? ;)

[Pavlent]

Сообщение от Тёмка

а на дизельной? ;)

Думаешь у sergei1 дизель?

[Тёмка]

не думаю :) знаю что дизель :) можешь глянуть сам по его сообщениям :)

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
вот очевидное

Сообщение от sergei1

HI!

Дизель. Сначало не привычно было. Когда знакомился - как затарахтит Но как поехал с низов момент прёт. Рулится отлично. Заметил, что стал наглее и быстрее ездить, чем на Мегане. Скорости до 100 км\ч теперь перестал замечать, сплю, к 150 просыпаюсь Больше не езжу - обкатка. Провакационная купэха. Надо себя сдерживать.

[Pavlent]

Сообщение от Тёмка

не думаю :) знаю что дизель :) можешь глянуть сам по его сообщениям :)

Неужели трактор на столько тяжеле, что давление на столько разницА? В седанах, хэтчах и сараях такая же разница?

[Тёмка]

не знаю про купе.. но про наши тут

[sergei1]

HI!

Сообщение от Pavlent

Что-то ты путаешь, товарищь! Город-2,4/2,1, трасса-2,6/2,2. Табличку глянь на торце двери.

Ну гляжу вы с Артёмом тут усё перетёрли Дизель у меня и 2.8 на трассе. Тут на днях разговаривал с человеком из Автофрамоса. Вообщем похвалил ему купеху, посетовал лишь, что после Мегана 2, в комфорте подвески я проиграл. На что он сказал так:
- Проиграли лишь те владельцы Лагун(не только купэ) у кого диски R 17. Хочешь мягкости смени шины.
На что я сказал, что ну нафиг, я уже привык.

[akaydashov]

Т.е. радиус большеват или резина штатная г..но?

[Тёмка]

да просто ахинею сказал.. специалист :) хорошо машину не предложил сменить ))

[akaydashov]

не ну все такие умные
Я спросил про то, что имел ввиду этот спец )))
Потому как есть подозрение на Гудьер стандартный.

[sergei1]

HI!

Сообщение от akaydashov

Т.е. радиус большеват или резина штатная г..но?

2 фактора.
1. Чем бошльше R, тем меньше профиль. Как понимаешь это сказывается на улучшение управляемости и УХУДШЕНИЕ комфорта. Что и имеют владельцы Лагун с колёсами R17.
2. Штатная резина, у меня Мишлен примаси - рулит, что касаемо управляемости и экономии топлива. Но шумновата и жестковата.
Вывод: Переход на R 16, а то и R15 с более ВЫСОКИМ профилем и более мягкую резину - получим боле комфортную езду, но проигрыш в управляемости и внешнем виде. Я забил

[Тёмка]

Сообщение от sergei1

...а то и R15 ...

а то.. забил их на суппорт - и никакая кочка не страшна ;)))

[sergei1]

HI!

Сообщение от Тёмка

а то.. забил их на суппорт - и никакая кочка не страшна ;)))

Эта да :grin: А у купэхи ещё и тормоза усилинные. Но кто ищет тот найдёт - теоретически подобрать можно, а практически