Металлическим звук 1.9 cdi 120л/с

[Wild]

У меня был металический скрёжет с левой стороны движка ездил возращался домой загорелась давление масла заглушил проверил уровень все ОК завел всё не горит и потехоньку я поехал домой думал лампа не горит вкручю механический датчик проверю. На завтра доехал до работы (потехоньку ехать гдето 1км) вкручиваю датчик а давления 0 целых 0 десятых. снял поддон звездочка привода масляного насоса зубов нету цепь растянута, вкладыши поехали. А после этого читаю книгу датчик давления масла до 1600 оборотов НЕАКТИВНЫЙ.:suicide:

[RadaMir]

А кто-нить пробовал на екзисте заказать этот сайлент без подушки?

[GromS]

Сообщение от RadaMir

А кто-нить пробовал на екзисте заказать этот сайлент без подушки?

По екзисту сплошные прочерки.:dntknw: Раньше вообще не пробивался.

[KH9I3b]

Всем здравствуйте,появился у меня металлический звук в районе правого колеса,присутствует и на холостых и при движении,после разборки убедился что звук идет от шкива коленчатого вала. Пробовал пошатать вроде шатается, при работе крутиться восьмеркой. Вопрос:может кто когда сталкивался как он снимается,а больше всего интересно как его застопорить?

[Igor_ok]

Металлический звук может быть разным и в разных местах... У меня, например, было дребезжание в районе бордачка при резком разгоне, в результате машинка то ехала, то подтупливала. Это оказался дребезжал "грибок": при резком разгоне ЭБУ увеличивает впрыск, а турбина начинает надувать давление, но умирающий подкачивающий насос не подавал необходимого кол-ва топлива, ЭБУ подает команду на грибок сбрасывать обороты турбины, отсюда дребезжание, причину устранил - сейчас все нормально.

Еще металлические звуки могут быть по причинам, уже приведенным выше в этой теме и на форуме вообще, например, те же опоры двига, форсунки, ролики приводов и много др. Чтобы мало-мальски что-то сказать, надо знать хотя-бы когда и где звуки проявляются, как ведет себя при этом двигатель, может ошибки выскакивают и т.д.
А вообще, если сложно самому в этом разобраться, то лучше поискать проверенного диагноста, который проверит для начала все системы на клипе и сможет поставить диагноз, а затем даст толковые советы. Как показывает практика, если есть проблемы, то лучше их устранить заранее и у толковых спецов, чем восстанавливать машинку после "советов" вот таких вот "спецов". Так что если нет в Витебске нормальных диагностов, то :welcome: в Минск, по результату дешевле будет!!!