Недостатки и недочёты Рено Лагуна 3

[Geo82]

Сообщение от Geo82

Лучше использовать выемку рядом с ручником. она добавляет прохлады жидкости. Правда если туда воткнуть литровую бутылку. да и любую бутылку затрудняется доступ к рычагу кпп.

Литровая бутылка пепси-колы отлично встаёт в среднее отверстие заднего подлокотника. И даже уверенно там держится.


И всё-же сарайка очень тяжёлая, морда регулярно пытается куда-то уехать мимо поворота при этом истошно свистя резиной. ЕСП-зло.

[albert-strj]

Сообщение от Geo82

...И всё-же сарайка очень тяжёлая, морда регулярно пытается куда-то уехать мимо поворота при этом истошно свистя резиной. ЕСП-зло.

так перед поворотом колес "загрузи" передок, не отпуская газа...

[Geo82]

Сообщение от albert-strj

так перед поворотом колес "загрузи" передок, не отпуская газа...

Приводит к попытке сноса задней оси, срабатыванию ЕСП и потере скорости.

[albert-strj]

Сообщение от Geo82

Приводит к попытке сноса задней оси, срабатыванию ЕСП и потере скорости.

это при попытке загрузки с уже повернутыми, а надо до...
загрузка перед самым поворотом, в момент отпускания тормоза быстро поворачиваем на нужную траекторию ...

[Geo82]

Сообщение от albert-strj

это при попытке загрузки с уже повернутыми, а надо до...
загрузка перед самым поворотом, в момент отпускания тормоза быстро поворачиваем на нужную траекторию ...

Так загрузить или разгрузить? У меня пауза есть между отпусканием тормоза и подачей газа чисто техническая. Автомат да и мозги похоже додумывают чего-то и тяга появляется с паузой. Если изрядно заранее бросить тормоз и проходить на умеренной тяге то если где-то не словить ЕСП всё хорошо, но если как в большинстве случаев проспать и оттормаживаться до последнего получается какая-то шняга, ЕСП душит мотор. Выглядит как испуганный кролик со свистом резины начавший манёвр. далее бросивший газ и с приходом тяги после отработки ЕСП жужжащий в даль.

Будем свыкаться дальше.

[Валюшка]

Гош, тебя почитаешь и дизеля не захочется, у меня с бензинкой таких проблем нет.

[Тёмка]

его почитать так и Л2 наждо было на стадии проектирования в шредер пустить )))

[Geo82]

Сообщение от Валюшка

Гош, тебя почитаешь и дизеля не захочется, у меня с бензинкой таких проблем нет.

У тнбя нет. у Ярика есть

Добавлено через 12 минут 16 секунд

Сообщение от Тёмка

его почитать так и Л2 наждо было на стадии проектирования в шредер пустить )))

Ткни пальцем в что-то плохое про л2 от меня.

Или кто-то оспорит что DP0 тупая древняя коробка? Больше притензий к управлению Л2 у меня вроде не было. При этом написано было что она работает не ужасно, а не так хорошо как на ауди.

К сожалению Л3 сравниваю именно с Л2 и в плане управляемости тоже. Про тормоза уже написал, что т.к. трёшка стала тяжелее(Гораздо) а тормоза практически не изменились, останавливается она хуже.
А колодки на Л3 дешевле чем на Л2 у официалов. При этом притензий к Л2 ни у кого на форуме не было, а к Л3 скрип. скрежет и дребезжание. Понятно что машину для россии удешевили, но не за счёт же тормозов.

[albert-strj]

Сообщение от Geo82

Так загрузить или разгрузить? У меня пауза есть между отпусканием тормоза и подачей газа чисто техническая. Автомат да и мозги похоже додумывают чего-то и тяга появляется с паузой. Если изрядно заранее бросить тормоз и проходить на умеренной тяге то если где-то не словить ЕСП всё хорошо, но если как в большинстве случаев проспать и оттормаживаться до последнего получается какая-то шняга, ЕСП душит мотор. Выглядит как испуганный кролик со свистом резины начавший манёвр. далее бросивший газ и с приходом тяги после отработки ЕСП жужжащий в даль.

поэтому и говорю загрузить передок (т.е. левой ногой "топнуть" :) в тормоз ) перед поворотом не отпуская педали газа (все другие варианты из-за турбоямы хуже)

Сообщение от Geo82

... а к Л3 скрип. скрежет и дребезжание. Понятно что машину для россии удешевили, но не за счёт же тормозов.

проблема скрипа материал задних колодок, референс уже поменяли на другой...

[Валюшка]

Сообщение от albert-strj

поэтому и говорю загрузить передок (т.е. левой ногой "топнуть" :) в тормоз ) перед поворотом не отпуская педали газа

я с прошлой машиной интересовалась что нужно делать что б убить коробку, мне сказали - одну ногу на тормоз другую на газ, и через 20 секунд коробки не будет........может я что не понимаю или путаю.....

[Geo82]

Сообщение от albert-strj

поэтому и говорю загрузить передок (т.е. левой ногой "топнуть" :) в тормоз ) перед поворотом не отпуская педали газа (все другие варианты из-за турбоямы хуже)

Будем учиться педалить двумя ногами спасибо. С этим у меня плохо не могу нормально дозировать усилие левой ногой.

Сообщение от albert-strj

проблема скрипа материал задних колодок, референс уже поменяли на другой...

А пружинки как на л2 не появились? Есть идея поставить их для разнообразия по крайней мере задние.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

Сообщение от Тёмка

резину смени и перестань руль скручивать - в Мск тебе ещё об этом сказал... а то уберёшься зимой куда нибудь.

Резину обязательно сменю. но в след сезоне. А для того что-бы не убраться нужно знать где грань и поиски её обычно происходят не там. где малейшая ошибка черевата катострофой.

Сообщение от Валюшка

я с прошлой машиной интересовалась что нужно делать что б убить коробку, мне сказали - одну ногу на тормоз другую на газ, и через 20 секунд коробки не будет........может я что не понимаю или путаю.....

Немного не то. Там при заблокированных колёсах образуется давление космическое внутри коробки, а в данном случае колёса не блокируются, машина переносит как заезд в горку.

[AlAndR]

Сообщение от albert-strj

поэтому и говорю загрузить передок (т.е. левой ногой "топнуть" :) в тормоз ) перед поворотом не отпуская педали газа (все другие варианты из-за турбоямы хуже)
проблема скрипа материал задних колодок, референс уже поменяли на другой...

Привет.. не подскажешь по задним колодкам..
какие сейчас должны ставить?
а то после замены скрежет и свист..
надоело людей пугать )

[satan claus]

Сообщение от Geo82

Приводит к попытке сноса задней оси, срабатыванию ЕСП и потере скорости.

я бы отнес это в достоинства. тема недостатки....блин, вы купили авто бизнес класса, что вы хотите превратить его в гоночный автомобиль?

[albert-strj]

Сообщение от satan claus

....блин, вы купили авто бизнес класса, что вы хотите превратить его в гоночный автомобиль?

ну с бизнес imho погорячились, обычный авто д (семейного) класса с намеком на "гонку" :)

[Geo82]

Сообщение от satan claus

я бы отнес это в достоинства. тема недостатки....блин, вы купили авто бизнес класса, что вы хотите превратить его в гоночный автомобиль?

Аккорд вобще позиционирует себя как спортивный седан бизнескласса.
Одно другому не мешает.

[Саймон]

Сообщение от Geo82

Аккорд вобще позиционирует себя как спортивный седан бизнескласса.
Одно другому не мешает.

Внешность от спортивного седана, все остальное от обычного японского авто d-класса. Какой там бизнес?

[Echo]

Geo82, просто не надо пытаться входить на 170 в 90-градусный поворот :)
Управляемость у Л3 лучше чем у Л2 и догору и повороты она держит четче.

Если поставить 17(18) колеса, и подвесочку занизить до 12 см - будет вообще нырять в повороты только в путь - действуй Гоша)
далее меняешь аммортизаторы и отпиливаешь зад универсала(крайняя мера - чтобы не несло зад)... и финальная часть меняешь дизель на бензинку (мотор у нее легче) и наслаждаешься жизнью)

сколько по паспорту весит дизельнй универсал?

[AHTOH79]

Сообщение от Geo82

Приводит к попытке сноса задней оси, срабатыванию ЕСП и потере скорости.

Кто то уже жаловался на это, или что то похожее. По моему AlexPC, ток не могу его пост найти.