V6 3.0 глохнет на ходу (АКПП) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Тёмка · 27.07.2010, 22:46

Интересная ситуация - принимаются версии..

Цитата:

Renault Laguna II 3.0.
Примерно на скорости 40-60 км/ч иногда глохнет двигатель. КП - автомат, соответственно нужно сразу останавливаться. Затем заводиться и едет без проблем. Бывает не часто, но ситуация довольно опасная, т.к. перестает работать ГУР, и как-то раз я еле выкрутился, поворачивая в среднем ряду.
СТО Рено - компьютер не выдает ошибок, и разводят руками.
Посоветуйте что-нибудь, т.к. ездить так опасно.
Спасибо!

отсюда

god1941 · 27.07.2010, 23:12

бензонасос - хреновый контакт

AHTOH79 · 27.07.2010, 23:12

КМК датчик ВМТ:dntknw: Очень похоже что было у меня, и примерно на той же скорости. Правда не знаю ка это реализовано на V6, но не думаю что как то по другому.

god1941 · 27.07.2010, 23:14

странно, что руль дубеет, у меня турба когда глохнет на драйве и на скорости(бенз кончался пару раз), двиг и оборпоты держал и руль намана крутил и кондей работал до остановки почти

Добавлено через 22 секунды

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

КМК датчик ВМТ:dntknw: Очень похоже что было у меня, и примерно на той же скорости. Правда не знаю ка это реализовано на V6, но не думаю что как то по другому.

тож вариант, тока как он заводится потом?

AHTOH79 · 27.07.2010, 23:16

Яр, у меня заводилась без проблем, вся фигня происходила на скорости и, после остановки, сразу заводилась. Достаточно было только помыть датчик бензой и все ок:dntknw:

From Moscow · 28.07.2010, 23:10

мб датчик коленвала? у меня очень похожая ситуация была на форде, глохла и на 60 и на 130, компьютер там просто некуда было подключить, поменял всю топливную систему и т.д. В итоге разок пошевелил датчик колен вала на работающей машине, как она тут же заглохла. Заменил датчик - проблема прошла. Подобное повторилось и на машине брата. Но опять же форд...

AHTOH79 · 28.07.2010, 23:12

Выше про датчик ВМТ написано, это тоже самое

:grin:

From Moscow · 28.07.2010, 23:33

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

Выше про датчик ВМТ написано, это тоже самое

:grin:

спасибо, буду знать))
Значит уже двое за ДКВ/ВМТ)))

МедВедЪ · 29.07.2010, 11:20

какая то нехорошая тема

Geo82 · 29.07.2010, 11:37

Цитата:

Сообщение от Владимир947

какая то нехорошая тема

Вов, а ещё у него кпп нормально работает ничего никуда не дёргает и не откатывается

Yukon59 · 29.07.2010, 11:39

Цитата:

Сообщение от Владимир947

какая то нехорошая тема

Дак ты ее не читай,и будет все окей. Т.К мысли материализуються.

god1941 · 29.07.2010, 11:41

Цитата:

Сообщение от Geo82

Вов, а ещё у него кпп нормально работает ничего никуда не дёргает и не откатывается

у Вовки тоже нормально теперь работает. А у того чела КМК, промытая коробка

otmoroz095 · 29.07.2010, 12:32

а в Лорант сгонять? поковыряются, найдут чего, у них помимо компа еще и головы есть и руки прямые =)

god1941 · 29.07.2010, 12:51

из Венгрии прям и поедет. Уже чемоданы спаковал

otmoroz095 · 29.07.2010, 17:50

сорри за мою внимательность...

valeriy_zf · 14.09.2010, 13:23

Спасибо, что открыли эту тему здеь. Ситуация действительно ставит меня в ужасное положение. Крому ГУРа, оказывается еще и усилитель тормозов перестает работать, когда глохнет двигатель.

Вобщем система наконец-то выдала 2 ошибки:
1) ЭБУ ESP: DF122 - Нет сигнала от ЭБУ системы впрыска.
2) ЭБУ системы впрыска: DF059 - Перебои возгорания в 1-м цилиндре.

Сказали, нужно менять катушку зажигания в 1-м цилиндре. После замены катушки проехал несколько сот километров пока без проблем. Иногда даже провоцирую машину заглохнуть, катясь при 40-50 км/ч или очень неспеша останавливаясь. Но посмотрим...

Кстати, до замены посмотрел на панели были ошибки: [ t _ d h ]. Эти ошибки показывают на дисплее в режиме диагностики панели управления (оказывается, есть такая возможность самокнтроля возгорания в цилиндрах).
Ошибки "t" и "d" - это ошибки сигнала впрыск. Так вот после замены катушки в 1-м цилиндре я эти ошибки сбросил [ _ _ _ _ ], и пока эти ошибки больше не появлялись.

Датчки ВМТ механики смотреть не стали - кривят носами.

И еще по поводу причин происходящего. Машина глохла строго на холостых оборотах. В большенстве случаев, когда я притормаживал. Создавалось впечатление, что просто не выжал во время остановки сцепление, и мотор тупо не вытянул на малых оборотах и заглох. Если бы барахлил датчик ВМТ, то не было бы зависимости от оборотов (как я понимаю).
Остается датчик холостого хода. А также убедить СТОшников его посмотреть...

Dainis · 30.03.2014, 20:55

Laguna 2 V6 L7X

Только что справился с таким чудом. Глохнет при торможении на перекрёстке (не всегда). Правда у меня это было при работе ГБО Autronic Mistral 2 а на бензине "колбасило". Так вот - диагностика бензина показывала ошибки "ката" и катушек. После снятия ошибок работало всё в норме. Врубаешь ГБО, тапка в пол - мигает "чек" сукунды 10 и трясёт двигло. Короче лямбда кричит про пропуски зажигания и вырубает больной ствол. Купил комп. + программу ГБО с проводами. Интерфейс показал на больной ствол. При осмотре заметил что зажим шланга форсунки ослаб и прокручиваеться.
Всё закрутил, выпил пива, проехался в стиле "Шумахер нервно курит" - пропало!
То есть суть моей проблемы - банальный подсос воздуха.
Про ГБО Autronic Mistral смело спрашивайте - проел на сквозь ;-)

Цитата:

Сообщение от valeriy_zf

Спасибо, что открыли эту тему здеь. Ситуация действительно ставит меня в ужасное положение. Крому ГУРа, оказывается еще и усилитель тормозов перестает работать, когда глохнет двигатель.

Вобщем система наконец-то выдала 2 ошибки:
1) ЭБУ ESP: DF122 - Нет сигнала от ЭБУ системы впрыска.
2) ЭБУ системы впрыска: DF059 - Перебои возгорания в 1-м цилиндре.

Сказали, нужно менять катушку зажигания в 1-м цилиндре. После замены катушки проехал несколько сот километров пока без проблем. Иногда даже провоцирую машину заглохнуть, катясь при 40-50 км/ч или очень неспеша останавливаясь. Но посмотрим...

Кстати, до замены посмотрел на панели были ошибки: [ t _ d h ]. Эти ошибки показывают на дисплее в режиме диагностики панели управления (оказывается, есть такая возможность самокнтроля возгорания в цилиндрах).
Ошибки "t" и "d" - это ошибки сигнала впрыск. Так вот после замены катушки в 1-м цилиндре я эти ошибки сбросил [ _ _ _ _ ], и пока эти ошибки больше не появлялись.

Датчки ВМТ механики смотреть не стали - кривят носами.

И еще по поводу причин происходящего. Машина глохла строго на холостых оборотах. В большенстве случаев, когда я притормаживал. Создавалось впечатление, что просто не выжал во время остановки сцепление, и мотор тупо не вытянул на малых оборотах и заглох. Если бы барахлил датчик ВМТ, то не было бы зависимости от оборотов (как я понимаю).
Остается датчик холостого хода. А также убедить СТОшников его посмотреть...

Rif13 · 04.11.2014, 08:53

такая же проблема!!!все вроде подтянул на ГБО но не ушла!Дайнис еще на ней ездишь?27828194

Dainis · 08.11.2014, 20:43

Цитата:

Сообщение от Rif13

такая же проблема!!!все вроде подтянул на ГБО но не ушла!Дайнис еще на ней ездишь?27828194

Да! Позвони на неделе 29522885

27.07.2010, 23:12	Вверх #3
AHTOH79 БарыгоВед Помогу советом Регистрация: 28.01.2008 Адрес: Питер-Отрадное Сообщений: 6,332 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	КМК датчик ВМТ:dntknw: Очень похоже что было у меня, и примерно на той же скорости. Правда не знаю ка это реализовано на V6, но не думаю что как то по другому. __________________

27.07.2010, 23:16	Вверх #5
AHTOH79 БарыгоВед Помогу советом Регистрация: 28.01.2008 Адрес: Питер-Отрадное Сообщений: 6,332 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Яр, у меня заводилась без проблем, вся фигня происходила на скорости и, после остановки, сразу заводилась. Достаточно было только помыть датчик бензой и все ок:dntknw: __________________

28.07.2010, 23:12	Вверх #7
AHTOH79 БарыгоВед Помогу советом Регистрация: 28.01.2008 Адрес: Питер-Отрадное Сообщений: 6,332 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Выше про датчик ВМТ написано, это тоже самое:grin: __________________

29.07.2010, 12:32	Вверх #13
otmoroz095 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,170 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II	а в Лорант сгонять? поковыряются, найдут чего, у них помимо компа еще и головы есть и руки прямые =) __________________ Laguna 2 ph 2 5MT 2 литра 135 лошадок 2005 год была . Subaru Legacy 3.0 5AT 2004MY 245 коников сараюшка :blum2:.

29.07.2010, 17:50	Вверх #15
otmoroz095 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,170 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II	сорри за мою внимательность... __________________ Laguna 2 ph 2 5MT 2 литра 135 лошадок 2005 год была . Subaru Legacy 3.0 5AT 2004MY 245 коников сараюшка :blum2:.

27.07.2010, 23:12	Вверх #2
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	бензонасос - хреновый контакт

28.07.2010, 23:10	Вверх #6
From Moscow Местный Осваиваюсь Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 165 Автомобиль: Laguna II Ph I	мб датчик коленвала? у меня очень похожая ситуация была на форде, глохла и на 60 и на 130, компьютер там просто некуда было подключить, поменял всю топливную систему и т.д. В итоге разок пошевелил датчик колен вала на работающей машине, как она тут же заглохла. Заменил датчик - проблема прошла. Подобное повторилось и на машине брата. Но опять же форд...

29.07.2010, 11:20	Вверх #9
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	какая то нехорошая тема

29.07.2010, 12:51	Вверх #14
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	из Венгрии прям и поедет. Уже чемоданы спаковал

14.09.2010, 13:23	Вверх #16
valeriy_zf Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.08.2010 Адрес: Eger Сообщений: 39 Автомобиль: Laguna II Ph I	От источника... Спасибо, что открыли эту тему здеь. Ситуация действительно ставит меня в ужасное положение. Крому ГУРа, оказывается еще и усилитель тормозов перестает работать, когда глохнет двигатель. Вобщем система наконец-то выдала 2 ошибки: 1) ЭБУ ESP: DF122 - Нет сигнала от ЭБУ системы впрыска. 2) ЭБУ системы впрыска: DF059 - Перебои возгорания в 1-м цилиндре. Сказали, нужно менять катушку зажигания в 1-м цилиндре. После замены катушки проехал несколько сот километров пока без проблем. Иногда даже провоцирую машину заглохнуть, катясь при 40-50 км/ч или очень неспеша останавливаясь. Но посмотрим... Кстати, до замены посмотрел на панели были ошибки: [ t _ d h ]. Эти ошибки показывают на дисплее в режиме диагностики панели управления (оказывается, есть такая возможность самокнтроля возгорания в цилиндрах). Ошибки "t" и "d" - это ошибки сигнала впрыск. Так вот после замены катушки в 1-м цилиндре я эти ошибки сбросил [ _ _ _ _ ], и пока эти ошибки больше не появлялись. Датчки ВМТ механики смотреть не стали - кривят носами. И еще по поводу причин происходящего. Машина глохла строго на холостых оборотах. В большенстве случаев, когда я притормаживал. Создавалось впечатление, что просто не выжал во время остановки сцепление, и мотор тупо не вытянул на малых оборотах и заглох. Если бы барахлил датчик ВМТ, то не было бы зависимости от оборотов (как я понимаю). Остается датчик холостого хода. А также убедить СТОшников его посмотреть... Последний раз редактировалось valeriy_zf; 14.09.2010 в 13:50.

04.11.2014, 08:53	Вверх #18
Rif13 Новичок Только пришёл Регистрация: 10.09.2014 Адрес: Рига Сообщений: 23 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I	Laguna 2 V6 L7X такая же проблема!!!все вроде подтянул на ГБО но не ушла!Дайнис еще на ней ездишь?27828194 Последний раз редактировалось Rif13; 04.11.2014 в 08:54.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глохнет при прогретом двигателе на ходу и в покое	DentAlex	Двигатель	41	12.11.2018 00:52
Заглохла на ходу	AHTOH79	Двигатель	80	29.12.2013 20:09
плавают обороты	kandrat	Двигатель	63	11.01.2012 14:05
Заглох на ходу	Дмитрикс	Двигатель	17	09.06.2011 23:17
Глохнет на ходу и плохо заводится	seregabud	Электрооборудование	10	10.12.2009 20:26