Рекорд надежности Лагуны 3.

[Сергей 777]

Подсчет косяков остановлен в 2012 году, но все желающие могут высказаться о наболевшем:grin:

Правила хорошего отчета.

1.Если Вы еще не посчитаны в данной теме - укажите сей факт в сообщении!
Я старый, больной и всех не помню.
2. Стуки, скрипы, стоны жертв я не слышу и не считаю. Только конкретные неисправности.
3. Разбитые стекла, тормозные колодки, сгоревшие лампочки и прочие аналогичные "поломки" здесь не считаем.
4. Для ОТЗЫВОВ и обсуждения НЕДОСТАТКОВ есть отдельные темы.
5. Принимаются только отзывы о Ваших ЛИЧНЫХ машинах. "Видел, слышал, читал" не катит.

СТАТИСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Л3 ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ОПРОСА ЖИТЕЛЕЙ ФОРУМА

Итого на 14.09.2012 г. 09:14
учтены отзывы 302 владельца Л3 (всего зарегистрировано 1144, отчитались - 25%).
Обнаружено косяков - 654. В среднем 2,15 косяка на машину.
Обнаружено поломок(глюков):
- Треснувшая обивка сидений - 123 (40%)
- замена преднатяжителя ремня безопасности (нота) -53 (18%)
- Перегоревшие лампочки дневного света - 42 (14%)
- замена спинки сиденья -32 (10%)
- Замена амортизатора - 32 (10%)
- проблемы с лючком бензобака - 29
- замена насоса ГУР -20
- замена бензонасоса -16
- замена чехла стояночного тормоза -16
- замена замка двери - 15
- замена стойки стабилизатора -13
- замена опорных подшипников -13
- замена рычагов и шаровых - 13
- замена крышек замков ремней безопасности (нота) - 11
- замена зеркала -10
- замена рулевой рейки -9
- замена ограничителя двери - 8
- замена чехла кпп - 8
- амортизаторы крышки багажника - 8
- замена блока привода и управления стояночным тормозом - 7
- замена сальников - 6
- замена ступицы - 6
- ремонт механизма ремня безопасности - 6
- замена ступичного подшипника -6
- замена сигнала -6
- замена кнопки СР водительской двери -6
- ремонт попогрейки - 6
- замена втулок стабилизатора - 5
- поломка электро-ручника - 5
- замена динамика -4
- замена глушителя - 4
- замена ручки водительской двери - 4
- замена датчика наличия воды в топливе - 4
- замена датчика парктроника -4
- замена рейлинга - 4
- замена стартера -4
- замена шторки в багажнике - 4
- замена сальника коленвала - 3
- ремонт подголовника -3
- замена упора держателя капота -3
- покраска проема багажника (по гарантии) - 3
- замена поясничной поддержки водительского сиденья -3
- замена моторчика зеркала - 3
- замена внутренностей ручки передней правой двери - 3
- скачут треки на магнитоле - 3
- замена блока управления ABS - 3
- замена опоры двигателя - 3
- замена лобового стекла -3
- замена заднего стекла (из-за неисправности антенны) - 3
- замена форсунки фароомывателя -2
- замена уплотнителя двери багажника -2
- замена блока управления акб - 2
- перепрошивка ЭБУ впрыска - 2
- регулировка крышки багажника - 2
- замена замка багажника - 2
- замена аккумулятора -2
- замена ШРУСа - 2
- замена датчика влажности - 2
- замена интеркулера турбины - 2
- замена датчика внешней температуры - 2
- замена датчика непристегнутого ремня -2
- замена накладки правого молдинга - 2
- неисправность круиз-контроля - 2
- замена ЖК экрана - 2
- замена датчика АБС -2
- замена реле стоп-сигнала - 1
- замена КПП - 1
- перегоревшая лампочка поворотника - 1
- замена лампочки подсветки ног - 1
- замена противотуманок - 1
- не работает прикуриватель -1
- ремонт стеклоподъемника -1
- замена датчика положения кузова -1
- замена датчика температуры двигателя -1
- оторвался суппорт одной из выхлопных труб - 1
- замена стоп-сигнала пятой двери - 1
- замена моторчика регулировки заслонки - 1
- отказ вентилятора климат-контроля - 1
- замена магнитолы mp3 - 1
- замена датчика климат-контроля -1
- замена колодки бензонасоса -1
- замена блока управления аэрбэгами - 1
- течь турбины -1
- замена рулевого механизма -1
- замена клапана турбонаддува - 1
- замена "гаек приводных валов" - 1
- замена гаек ШРУСов - 1
- замена генератора -1
- замена регулировки водительского сиденья -1
- замена солнцезащитного козырька - 1
- замена масляного насоса - 1
- замена демпфера шкива коленвала - 1
- неисправность концевика капота - 1
- замена накладок на пороги - 1
- замена блока подрулевых переключателей -1
- замена датчика заднего хода - 1
- устранение течи масла из крышки цепи ГРМ -1
- замена поводков дворников - 1
- замена задних фонарей - 1
- замена каркаса водительского сиденья - 1
- замена насоса омывателя фар - 1
- замена направляющих люка - 1
- замена шкива коленвала - 1
- прогорание прокладки выпускного коллектора -1
- замена сцепления -1
- замена маховика - 1
- замена датчика коленвала с разьемом (по гарантии) - 1
- замена ЭБУ подушек безопасности - 1
- замена резонатора -1
- замена шкива коленвала - 1
- замена задней полки ( универсал ) -1
- замена боковинки задней полки левой и правой -1
- замена кнопки стеклоподъемника - 1
- замена хромированной декоративной накладки -1
- замена датчика наличия пассажира -1
- замена активатора лючка бензобака - 1
- ремонт заднего дворника - 1
- замена компрессора кондиционера - 1
- замена моторчика датчика климат-контроля - 1
- замена "паука" -1

Прочие неисправности, пока не имеющие решения.

- ошибка Check injection system (код неисправности DTC 253А22) - 19 человек и 1 админ



Рейтинг счастливчиков в номинации "А у меня все отлично!"
1. AlexPC - 83500 км (а дальше кончился бензонасос)
2. Сергей_777 - 44000 км
3. Смехкотофей6 - 40000 км
4. Виктор Зимовский - 36500 км


Кому кажется, что французы ненадежны - ссылки на аналогичные темы по одноклассникам Л3
Honda Accord (new японский премиум)
VW Passat B6
Ford Mondeo
Mazda 6


(с) 2009. LagunaClub Corp. оригинальная идея Сергей 777, адцкий каждодневный труд Саймон

__________________________________________________ _________________________________________

А вот так все начиналось:

Пост № полтора. Автор Сергей 777.

Смотреть текст:

Конечно всяко бывает в жизни, кто-то пять лет войны прошел без царапины (как мой дед по отцовской линии), а кто-то не выжил в первом бою (как мой дед по материнской линии). Но не о войне и о судьбе разговор, а как ни странно о Лагуне 3.
Пользуюсь своей Лагуной 3, 2 литра, МКПП, атмосферник, хэкчбэк, каждый день, без роздыху, но правда в основном на короткие расстояния, однако в те 50-80 ежедневных километров выжимаю из Лагуны все соки. С июля 2008г. уже набегал 30тыс. км и за это время ни одной поломки или замены лампочки поворотника, вообще ни чего, ни одного дня простоя по технической причине (мой насморк и единственный прокол шины не в счет).
Вопрос?
Есть ли еще на форуме Лагуны 3 которые имеют аналогичную незапятнанною репутацию или мне просто повезло в единичном случае. Имеются в виду Лагуны 3, а может и Лагуны 2, годовалые и более, с пробегом 30тыс. и более.
Лично у меня это абсолютный рекорд, так долго ни одна моя машина до этого не вела себя так безупречно.
Можно конечно сглазить такой похвальбой, но умалчивать факт безупречности своей машины считаю не совсем честным по отношению к ней. Будем считать, что таким образом выражаю ей свое спасибо, а за одно будем считать и контр ответом предвзятому, не объективному отношению в средствах массовой информации к Лагунам 3.
Если вдруг таким окажусь одним единственным на всю Европу, то может быть все дело в ее имени (она носит имя женского персонажа с безупречной репутацией), которое раскрою позже (как обещал форуму в одной из тем), когда придет время.
Возможно моя Лагуна не рекордсмен, так давайте попробуем определить кто из них дольше других (по пробегу или календарному времени) установит рекорд по длительности продолжения безмятежного состояния авто владельца.
Обещаю, что как только у меня, например - треснет кожа кресла или перегорит лампочка поворотника, или еще чего, то честно сообщу об этом форуму.

Первые итоги можем подвести к очередному Дню рождения нашего клуба и там вручить рекодсменке и ее владельцу приз, ну например канистру с чем нибудь, можно с бензином. А если рекодсменки не будет на встрече, то можно ограничится озвучиванием ее имени и владельца, а приз разделить между участниками Дня рождения.

Итак начинаем:
Сергей 777 и его Лагуна 3, 2 литра, МКПП, атмосферник, хэкчбэк, пробег 30109 км, с 12.07.08г. на 08.09.2009г.
За призом прибуду лично и обещаю его разделить со всеми участниками Дня рождения, но если победителем будет другой, то все равно приеду на День рождения с надеждой, что победитель будет широкой души человек.

[Echo]

Второй раз поменял водительскую сидушку.
На очереди чехол ручника.

Добавлено через 26 секунд
Пробег 31-32 тк.

[герман 1975]

на то -20000 заменили втулку стабилизатора слева! дополнительно произведена дагностика всех электронных блоков результат-нареканий нет!

[alod]

Пробег ~6000 км. замена левой ступицы, симптом - звонкие металлические щелчки при повороте руля.
Всего на форуме насчитал 4 подобных случая, включая мой:
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21376
После замены пропали наиболее громкие и частые щелчки.

В эти выходные на пробеге 8000 км. поменяли ещё и правую ступицу. В итоге (после замены обеих ступиц) шелчки почти пропали, НО где-то что-то таки продолжает щёлкать. Похоже в районе коробки.

[Mag]

А мне поменяли гайки ШРУСов и щелчки в районе коробки пропали, остались только при повороте руля где то в колесах (подозрение на ступицы у меня тоже) :)) Сегодня поеду в сервис ГУР менять по гарантии и заодно еще раз скажу про щелчки

[AlexPC]

Сообщение от titarovec

38 000 км только сверчки и замена преднатяжителя ремня безопасности (нота)

+1. но уже 38500 :-)

[Юляша]

Сообщение от Echo

На очереди чехол ручника.

И у нас надо его менять ...пробег22-23тыщи.

[IvaNros]

Пробег 70000 км. Замечаний к Лагуне нет. Даже в жару, при +30 градусов едет хорошо, не тупит. Ничего не менял кроме передних амортизаторов.

[Саймон]

Сообщение от IvaNros

Пробег 70000 км. Замечаний к Лагуне нет. Даже в жару, при +30 градусов едет хорошо, не тупит. Ничего не менял кроме передних амортизаторов.

Если б не аммо - был бы рекорд

[maksvk]

Пробег 50 т.км замена обивки пассажирского сидения и передвинули резинку на водительской двери. Как и у всех преднатяжитель.
Пробег 55 т.км замена наружной ручки на водительской двери из-за неработающей кнопки закрытия.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

Пробег 70000 км. Замечаний к Лагуне нет. Даже в жару, при +30 градусов едет хорошо, не тупит. Ничего не менял кроме передних амортизаторов.

Есть претензия про жару - стекло пятой двери поскрипывает в замке при +36 :-(

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Echo

Второй раз поменял водительскую сидушку.
На очереди чехол ручника.

Добавлено через 26 секунд
Пробег 31-32 тк.

А что с чехлом не так?

[IvaNros]

Сообщение от AlexPC

А что с чехлом не так?

Мне тоже интересно что с ним? Я один из первых купил Лагуну 3, и эксплуатирую её постоянно, пробег уже 70 тыс. км. но никаких претензий к обивке вод.сидушки или к чехлу рукоятки МКПП у меня нет, всё в идеальном состоянии...

[Юляша]

Сообщение от IvaNros

или к чехлу рукоятки МКПП у меня нет, всё в идеальном состоянии...

Мы вообщето написали про чехол РУЧНИКА, а не рукоятки МКПП

[Echo]

AlexPC, трескается в складках. Я всегда на него ставлю :) поэтому этот "дерьмонтин" и трескается. Тут кто-то писал... я у себя тоже глянул - решил махнуть, чтобы в следующих моделях (а может и в этой) был нормальный кожзам.

[fantom]

А нет темы, типа "все зашибись", чтобы там остальные юзеры, подавленные цифрами беззаботного пробега лидеров рейтинга, могли отписаться, что и они не лыком шиты.
А то может сложиться впечатление, что все в норме только у троих людей, а у остальных - сплошные проблемы.

[Тёмка]

Так создай.. типа "Счастливый владелец" - будем там накапливать восторг ;)

[aleks_74]

Прогорело уплотнительное кольцо средней части глушителя пробег 63 000, диагноз первоначальный, ждем пятницы.

[Юляша]

24500км заменена стойка стабилизатора, глушитель под огромным вопросом , ну и до сих пор не работает обогрев заднего стекла...хотя вчера сказали, что поменяли предохранитель и оно работает!Сволочи:nice:
Технота по преднатяжителю ремня, похоже, не сделана (нет наклейки), хотя на словах сделано всё.
Правый козырёк от солнца провисает ниже левого - якобы техническая особенность Лагуны 3.
Постоянный свист тормозов после 10 000 - якобы так и должно быть.
Скрип педали сцепления после 10 000 - якобы невозможно устранить, техническая особенность Лагуны 3.

Литературное отступление. Защита над ногами водителя закреплена абы как, болтается, то же самое касается воздуховода (или защиты?) над ногами пассажира.

Обслуживайте машины на Автопромсервисе, да...

PS. Спасибо Диме Смаленскому за оперативное определение источников неисправности (глушитель и стойка стабилизатора). Вышеуказанный сервис нервно курит в сторонке и готовится отвечать на вопросы украинских коллег.

[Mikl]

Вот и мне пришлось отметится в этой теме.
После первого ТО, сопровождавшнгося установкой доп. оборудования (Гидроник, подогреватель топлива в бак и на проток, сигнализация) меня начали терзать смутные сомнения по поводу экономичности машины - забыл когда последний раз заезжал на заправку. Указатель показывал приблизительно чуть меньше 1/2 бака.
И вот случилось. Сначало загорелась надпись chek injekting. Перезапуском двигателя ошибка снялась. Кстати такое было зимой, когда солярка подмерзала и плохо поступала в двигатель. Через несколько минут загорелось fault injekting, гаечный ключ и машина встала на мертво. Открыв капот обнаружил огромную воздушную пробку. Первая мысль была, что забился фильтр тонкой очистки в сепараторе. Хотя срок замены не вышел (пробег ~8.5 к.км.). При установке говорили, что раз в 10000 слив ёмкости, а замена после 3...4 сливов. Позвонил диллеру - Рено центр Атлант. Сказали "Скорее всего причина в этом фильтре, надо было при ТО указать на необходимость замены. Вытащите его, прокачайте систему грушей и езжайте с миром к нам на замену фильтра. Однако эта процедура не помогла. Прокачка системы не дала результатов.
Действуя методом исключения решил долить салярки в бак. (Кстати машину пришлось тащить эвакуатором до дома. Бросить по среди улицы ни как нельзя). Каково было моё удивление когда в бак влезло при заливки до перелива приблизительно 70 литров топлива (3 канистры 20л и часть 4-й канистры). Причём после доливки первой канистры показания уровня топлива не изменились.
Позвонил диллеру. Получил совет действовать согласно инструкции - работать грушей. Было сказано, что это долгий и трудоёмкий процесс. Через приблизительно 1.5 часа моё терпение лопнуло. После предметного телефонног разговора специалист сервис центра сказал , что после консультации свяжется со мной. Через 15 минут перезвонил и сказал, что при попадании значительного к-ва воздуха в систему прокачка грушей не эффективна и машину надо тащить к ним. Я спрсил как вести машину ведь случай с моей точки зрения 100% гарантийный поскольку первопричиной всех бед явился дефект датчика уровня топлива, возникший сразу после ТО.
В результате мне было предложено (живу в Железногорске) заказать эвакуатор и привести машину. После (если мнение диллера совпадёт с моим) мне обещали компенсировать расходы.:nice:
Однако настораживает тот факт, что в полевых условиях. Например находясь на значительном удалении от крупных населённых пунктов запустить топлиную систему, как написано в инструкции по эксплуатации, вряд ли получится. Так, что любителям дальних поездок следует обращать внимание на наличие топлива в баке. Отказ датчика может привести к серьёздным последствиям. :suicide:

[Роман]

Сообщение от aleks_74

Прогорело уплотнительное кольцо средней части глушителя....

Это, скорее всего, плата за постоянную езду по трассе со скоростями ценою от 1500р и выше по КоАП. :grin:

[Geo82]

74381км сломалась правая крышка в багажнике. зацеплялка не жужу