Рекорд надежности Лагуны 3.

[Юляша]

Сообщение от IvaNros

или к чехлу рукоятки МКПП у меня нет, всё в идеальном состоянии...

Мы вообщето написали про чехол РУЧНИКА, а не рукоятки МКПП

[Echo]

AlexPC, трескается в складках. Я всегда на него ставлю :) поэтому этот "дерьмонтин" и трескается. Тут кто-то писал... я у себя тоже глянул - решил махнуть, чтобы в следующих моделях (а может и в этой) был нормальный кожзам.

[fantom]

А нет темы, типа "все зашибись", чтобы там остальные юзеры, подавленные цифрами беззаботного пробега лидеров рейтинга, могли отписаться, что и они не лыком шиты.
А то может сложиться впечатление, что все в норме только у троих людей, а у остальных - сплошные проблемы.

[Тёмка]

Так создай.. типа "Счастливый владелец" - будем там накапливать восторг ;)

[aleks_74]

Прогорело уплотнительное кольцо средней части глушителя пробег 63 000, диагноз первоначальный, ждем пятницы.

[Юляша]

24500км заменена стойка стабилизатора, глушитель под огромным вопросом , ну и до сих пор не работает обогрев заднего стекла...хотя вчера сказали, что поменяли предохранитель и оно работает!Сволочи:nice:
Технота по преднатяжителю ремня, похоже, не сделана (нет наклейки), хотя на словах сделано всё.
Правый козырёк от солнца провисает ниже левого - якобы техническая особенность Лагуны 3.
Постоянный свист тормозов после 10 000 - якобы так и должно быть.
Скрип педали сцепления после 10 000 - якобы невозможно устранить, техническая особенность Лагуны 3.

Литературное отступление. Защита над ногами водителя закреплена абы как, болтается, то же самое касается воздуховода (или защиты?) над ногами пассажира.

Обслуживайте машины на Автопромсервисе, да...

PS. Спасибо Диме Смаленскому за оперативное определение источников неисправности (глушитель и стойка стабилизатора). Вышеуказанный сервис нервно курит в сторонке и готовится отвечать на вопросы украинских коллег.

[Mikl]

Вот и мне пришлось отметится в этой теме.
После первого ТО, сопровождавшнгося установкой доп. оборудования (Гидроник, подогреватель топлива в бак и на проток, сигнализация) меня начали терзать смутные сомнения по поводу экономичности машины - забыл когда последний раз заезжал на заправку. Указатель показывал приблизительно чуть меньше 1/2 бака.
И вот случилось. Сначало загорелась надпись chek injekting. Перезапуском двигателя ошибка снялась. Кстати такое было зимой, когда солярка подмерзала и плохо поступала в двигатель. Через несколько минут загорелось fault injekting, гаечный ключ и машина встала на мертво. Открыв капот обнаружил огромную воздушную пробку. Первая мысль была, что забился фильтр тонкой очистки в сепараторе. Хотя срок замены не вышел (пробег ~8.5 к.км.). При установке говорили, что раз в 10000 слив ёмкости, а замена после 3...4 сливов. Позвонил диллеру - Рено центр Атлант. Сказали "Скорее всего причина в этом фильтре, надо было при ТО указать на необходимость замены. Вытащите его, прокачайте систему грушей и езжайте с миром к нам на замену фильтра. Однако эта процедура не помогла. Прокачка системы не дала результатов.
Действуя методом исключения решил долить салярки в бак. (Кстати машину пришлось тащить эвакуатором до дома. Бросить по среди улицы ни как нельзя). Каково было моё удивление когда в бак влезло при заливки до перелива приблизительно 70 литров топлива (3 канистры 20л и часть 4-й канистры). Причём после доливки первой канистры показания уровня топлива не изменились.
Позвонил диллеру. Получил совет действовать согласно инструкции - работать грушей. Было сказано, что это долгий и трудоёмкий процесс. Через приблизительно 1.5 часа моё терпение лопнуло. После предметного телефонног разговора специалист сервис центра сказал , что после консультации свяжется со мной. Через 15 минут перезвонил и сказал, что при попадании значительного к-ва воздуха в систему прокачка грушей не эффективна и машину надо тащить к ним. Я спрсил как вести машину ведь случай с моей точки зрения 100% гарантийный поскольку первопричиной всех бед явился дефект датчика уровня топлива, возникший сразу после ТО.
В результате мне было предложено (живу в Железногорске) заказать эвакуатор и привести машину. После (если мнение диллера совпадёт с моим) мне обещали компенсировать расходы.:nice:
Однако настораживает тот факт, что в полевых условиях. Например находясь на значительном удалении от крупных населённых пунктов запустить топлиную систему, как написано в инструкции по эксплуатации, вряд ли получится. Так, что любителям дальних поездок следует обращать внимание на наличие топлива в баке. Отказ датчика может привести к серьёздным последствиям. :suicide:

[Роман]

Сообщение от aleks_74

Прогорело уплотнительное кольцо средней части глушителя....

Это, скорее всего, плата за постоянную езду по трассе со скоростями ценою от 1500р и выше по КоАП. :grin:

[Geo82]

74381км сломалась правая крышка в багажнике. зацеплялка не жужу

[aleks_74]

Сообщение от aleks_74

Прогорело уплотнительное кольцо средней части глушителя пробег 63 000, диагноз первоначальный, ждем пятницы.

Поменяли, вопрос снят;)