Ремонт фазорегулятора

[Slava.Vrn]

Ну отвтьте уже на мой вопрос!!! :) Любопытство распирает, правильно ли я все понял? :)

[Alexey]

[Slava.Vrn]

Честно говоря, не совсем понятно назначение этого KEY-LOCK. Только что нужен он в момент остановки двигателя ну или для ремонта/замены ГРМ (чтобы РВ не болтался в непонятном положении).
Ведь по идее, когда шестерня вращается ремнем ГРМ, ротор автоматически занимает крайнее положение, соответствующее положению "выкл", 0-му смещению.
Ну а в остальном совсем не понятно, что в этом фазике может поломаться. Разве что мусор попадает между пластиами и это не дает ротору вернуться в 0-е положение.

[karabas7650]

Кто-нибудь может объяснить именно причину "тарахтения", что именно стучит на ХХ, ведь по идее он заблокирован плунжером. И чем грозит езда с тарахтящим (до смены ГРМ еще 20 тыс.)...

[Slava.Vrn]

Если бы был заблокирован плунжером, то не тарахтел бы :)
А тарахтит из-за того что момент зажигания выбирается мозгами, как будто фазик выключен, а на самом деле он болтается в непонятном положении.
Имхо так.

[multimetr]

Почему тогда тарахтит только на горячем двигателе, а на холодном никакого намека на тарахтение? тарахтел бы всегда.

[Slava.Vrn]

Сообщение от multimetr

Почему тогда тарахтит только на горячем двигателе, а на холодном никакого намека на тарахтение? тарахтел бы всегда.

На холодную тоже может тарахтеть. Все зависит от характера поломки фазика. Насколько я понимаю, на горячую тарахтит, если фазик не включается. Кстати, такое может быть и из-за неисправности или подклинивания клапана включния фазика, про проверку которого почему-то обычно забывают.
Еще тарахтеть может тупо от неправильной установки фаз. Почитай техноту 6506A - там все подробнейшим образом написано.
Мое предположение - сервис-центрам очень выгодно сказать "оооо! У вас фазик накрылся!" и стрясти денег по-полной. Фазик-то заменят, но, возможно, проблема была именно в неправильной установке фаз, которые, конечно же, при замене фазика выставят нормально.
Как-то так.

[александер]

Сообщение от karabas7650

Кто-нибудь может объяснить именно причину "тарахтения", что именно стучит на ХХ, ведь по идее он заблокирован плунжером. И чем грозит езда с тарахтящим (до смены ГРМ еще 20 тыс.)...

Я проехал на тарахтящем фазике около 50 000 ничего не случилост!

[5Sasha5]

Я тоже в целях экономии наверное не буду лезть менять до следующей замены ГРМ.

[syri1450]

А если взять фазик на разборке, с машины с малым пробегом. Может даже из-за границы. Может знает кто, где и сколько. И подводные камни этой идеи...

[multimetr]

На холостых он вообще должен быть заблокирован вроде и масло в него не идет. Тут дело скорее в отсутствии блокировки и его болтании. Раз на холодную не трещит, значит масло густое в него подается, но оно не должно туда подаваться на холостых. Получается клапан открыт всегда?

[Питон]

После замены масла очень сильно застучал фазорегулятор.До этого была тишина,пробег 80000.Из-за чего это может быть?Масло залил 5W-40/

[selaro]

Подскажите, как открутить фазик, за что зафиксировать распредвал (крутил вертел пробовал открутить прикручен сильно, так и не понял как правильно зафиксировать распредвал) - ?:suicide:

[Slava.Vrn]

Распредвал фиксируется обычным способом - с обратной стороны двигателя.
А шестерни РВ по-уму фиксируются спецприспособойнадевающей ся на шпильки крепления средней крышки ГРМ. Но можно зафиксировать поставив обычный гаечный ключ враспор между шестерней РВ и, например, помпой :)