двигатель заглох и не сартует

[anteij]

S699826 LAGUNA II AU1 1,9DCI B 23.12.2004 10 F9Q 754 информация из расшифровки vin значит 79kW

[Igor_ok]

Сообщение от anteij

S699826 LAGUNA II AU1 1,9DCI B 23.12.2004 10 F9Q 754 информация из расшифровки vin значит 79kW

Видимо, такой же движок как мой. Смотри под капотом, по левую руку топл. фильтр, должен быть неразборный и под ним находится подкачивающий насос или насос низкого давления. Он электрический, когда вставляешь карточку, он в течение 10-20 сек. качает, звук характерный для электронасоса, затем он накачает давление и отключится. Если звук подкачивающего насоса есть, то топливо поступает к насосу высокого давления. Значит копаем дальше...
Если подкачивающий насос не гудит, к нему нужно добраться и проверить электроразъем, есть ли напруга.

Ждем результат.

[anteij]

спасибо проверю вечером

[anteij]

вставил карточку послушал,слева от двигателя кажется из под фильтра звук зззззззз только тонкий ,это и есть звук нсоса? он был 15-20сек потом пропал. проверял 3 раза, одинаково 15-20сек и проподает.после вытаскивания карточки секунд через 15 слышен легкий щелчек вверху над двигателем

[as19]

Сообщение от anteij

вставил карточку послушал,слева от двигателя кажется из под фильтра звук зззззззз только тонкий ,это и есть звук нсоса? он был 15-20сек потом пропал. проверял 3 раза, одинаково 15-20сек и проподает.после вытаскивания карточки секунд через 15 слышен легкий щелчек вверху над двигателем

Да, это он.

Тогда сними выходной шланг с топливного фильтра, подставь ёмкость под носик фильтра и вставь карточку, если соляра польётся, то видимо засрались форсунки... или чо та с насосом высокого давления.

[anteij]

да, еще вверху от двигателя идет металический патрубок ,от него идет пластиковый так там рядом есть клапан ,раньше при вставлении карточки он толи поднимался толи опускался ,а после вытаскивания карточки секунд через 7-10 опять толи опускался толи поднимался ,а сейчас гдето втом районе легкий щелчек и все

Добавлено через 5 минут 44 секунды
выходной шланг это такой прозрачный гофрированный справа от фильтра?

[as19]

Сообщение от anteij

да, еще вверху от двигателя идет металический патрубок ,от него идет пластиковый так там рядом есть клапан ,раньше при вставлении карточки он толи поднимался толи опускался ,а после вытаскивания карточки секунд через 7-10 опять толи опускался толи поднимался ,а сейчас гдето втом районе легкий щелчек и все

Добавлено через 5 минут 44 секунды
выходной шланг это такой прозрачный гофрированный справа от фильтра?

Тот клапан служит для останова мотора, если он в неправильном положении, то от этого может не заводицца.

У меня шланги все гладкие, на выходном д.б. нарисована стрелка наружу, да, видимо он справа находицца.

[Igor_ok]

Сообщение от anteij

да, еще вверху от двигателя идет металический патрубок ,от него идет пластиковый так там рядом есть клапан ,раньше при вставлении карточки он толи поднимался толи опускался ,а после вытаскивания карточки секунд через 7-10 опять толи опускался толи поднимался ,а сейчас гдето втом районе легкий щелчек и все

Добавлено через 5 минут 44 секунды
выходной шланг это такой прозрачный гофрированный справа от фильтра?

Про клапан на патрубке, если речь про впускной коллектор, то, возможно, это клапан глушилки. У меня кстати его нет и, я думаю, не было с завода. У тебя может быть. Но если он заклинил или где-то разъем свалился и перекрылось поступление воздуха, то заводится по любому не будет. Самое простое, снять пластиковый патрубок и посмотреть в каком положении заслонка, можешь повставлять карточку. Если она не открывается, то здесь и есть проблема.

А выходной шланг с фильтра у меня тоже прозрачный и гофрированный.

Пробуй и пиши.

[PHoneR]

Сообщение от Igor_ok

Про клапан на патрубке, если речь про впускной коллектор, то, возможно, это клапан глушилки. У меня кстати его нет и, я думаю, не было с завода.

Как не было? А грибок управления этой заслонкой стоит?