Смена Топливного фильтра на дизельной Лагуне2 II

[PHoneR]

PavelN, там же сказано, что если крана нет, то, мол, забудь об этом. GromS все правильно рассказал. А на официальный севис пусть ездят для замены фильтра те кто советовал.

[GromS]

Сообщение от PHoneR

PavelN, там же сказано, что если крана нет, то, мол, забудь об этом. GromS все правильно рассказал. А на официальный севис пусть ездят для замены фильтра те кто советовал.

Поддерживаю, фильтр меняется не спеша за 15 мин.

[PavelN]

Понял, большое спасибо

[PavelN]

Ещё раз глянул, что-то типа крана есть. Но как оно открывается/закрывается непонятно. Вот фото, сам фильтр и, я так понял, тот самый пресловутый кран R. Как что крутить? Крутиться только шарнирное соединение разъема, когда отпускаешь - все становится как стоит.

Вот выдержка из мануала:

"на топливном фильтре, в месте присоединения топливопровода возврата
топлива к топливному баку, расположен кран (R). При нормальной работе двигателя кран должен находиться в открытом положении. Для заполнения системы топливом после выполнения работ, замены топливного фильтра или в случае прекращения подачи топлива (при полной его выработке) следует выполнить следующие операции:
– закройте кран (R),
– включите насос низкого давления, несколько раз установив карточку считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение,
– запустите двигатель,
– ОТКРОЙТЕ КРАН (в открытом положении крана
две цветные метки совмещаются)."

[PHoneR]

PavelN, упорный ты, однако. А дальше-то чего не прочтешь:
ПРИМЕЧАНИЕ: на некоторых автомобилях этот
кран отсутствует. В этом случае операции
перезаправки топливной системы не выполняются.
Т. е. "...нельзя, но если очень хочется - то можно..."
Ну есть там такая фигня, только толку от нее никакого. Я два раза уже менял фильтр. Краном не пользовался, делал прокачку по два раза вставляя карту. Все ОК. Так что не ищи себе проблем там где их нет.

[PavelN]

Дальше прочёл. Но вопрос то - это и есть этот пресловутый кран и как тогда он крутится? Если клапана на фото нет - это как раз то, что читаем дальше :) Просто инструкция написана по идиотски. Нет чтобы рассказать толком про кран и показать принцип его работы, так написали, что его может и не быть. А как это узнать....
Поэтому и отложил ещё замену, чтобы лишний раз проконсультироваться и не напортачить - ТНВД дорогое удовольствие.

[GromS]

Сообщение от PHoneR

PavelN, упорный ты, однако. А дальше-то чего не прочтешь:
ПРИМЕЧАНИЕ: на некоторых автомобилях этот
кран отсутствует. В этом случае операции
перезаправки топливной системы не выполняются.
Т. е. "...нельзя, но если очень хочется - то можно..."
Ну есть там такая фигня, только толку от нее никакого. Я два раза уже менял фильтр. Краном не пользовался, делал прокачку по два раза вставляя карту. Все ОК. Так что не ищи себе проблем там где их нет.

Первый раз менял фильтр, не пользовался этим краном, поскольку даже не знал о его существовании, второй раз менял - уже знал, что он есть и пользовался. Разницы "с" и "без" не ощутил.

[PavelN]

Сообщение от GromS

Разницы "с" и "без" не ощутил.

Ну так описал бы как сделать "С". Чтоб уже по научному.:)

Поменял я фильтр без этого R крана. Первая прокачка булькала, фыркала, на ТНВД пошли мелкие пузырьки, но быстро прекратились. Самым сложным было надеть штуцеры обратно на фильтр. Давить пришлось ОЧЕНЬ сильно и сложность в том, что упереться не во что, потому что фильтр гуляет. МетОду кроме как давить и не выявил, пробовал и на защелки давить и без них - один фик. Легко стал только синий. При помощи какой-то матери таки все штуцера были установлены и после 3-х прокачек все завелось как обычно.

Всем спасибо.