Смена Топливного фильтра на дизельной Лагуне2 II
 

Подскажите периодичность смены топливного фильтра на дизельной лагуне 1,9, двигатель F9QT754 ?

60000 км.

Не факт. Смотря скока лошадей. Если 120 кобыл, то там идет сменный картридж. Его рекомендуется менять вместе с масленными фильтрами (благо стоит не дорого). Если 110 кобыл и меньше, то там стоит неразборный фильтр. Продавцы говорят что он расчитан на 60 000 км. (и то под вопросом от нашего диз. топлива). К тому же на фильтре есть краник снизу. Он сделан для слива диз. топлива и влаги.
PS В тех нотах написано. Замена масла и фильтров через 30 000 км. Но я ни одного не встречал чела, который менял бы масло в своей машине через 30 000 км. 10 000 км это максимум. К тому же экономить на фильтрах....... себе потом дороже обойдется ремонт.

Это данные из сервисной инструкции для Европы. Для всех дизельных моторов которые ставились на Laguna II ph I.

Придерживаться их или нет - каждый решает сам.

Спасибо всем за подсказку!

меняй через 30000 не ошибешься. и сервис компа на 30000 ставится...

замена топливного фильтра DCI
 

Собственно имеется вопрос: на 1.9 dci топливный фильтр не разборный(вроде где то обсуждали 4то на версии 120 конегоф, он разборный) можно ли поменять местами. Достать неразборный и на его место поставить разборный??

а разве на 1.9 754 топливный фильтр не в сборе с топливным насосом?

Нет! там стоит насос подкачки и чуть дальше от него корпусной топливный фильтр (если я правильно помню с 4 штуцерами).. Так вот и меняется он весь корпусом. Отсоединяются патрубки, снимается старый, на его место ставится новый фильтр, подключаются патрубки. После этого рекомендовано вставить и вытащить пару раз ключ-карточку, чтобы он прокачал топливо и вывел воздух.
Вся беда что этот фильтр дорого стоит. в районе 40 баков. Отсюда и вопросы, как часто его менять. и у меня кстати тоже.
А как воду сливать - я так и не понял. Пробовал крутить этот краник - безрезультатно.

Может у кого-нибудь фотка есть, на которой его видно?

в Витебске такой фильтр стоит 27 уе по кнехту а штуцарей там 5.
я другу перед ним поставил от ауди 80 в3 1,6 тд,он стоит 10уе, тоже кнехт,
так он его чаще меняет.
и все работает гуд.

Я так понял что фильтр чем чаще тем лучше, от 30 тыс и до 60 у кого как деньги позволяют...у меня тож такой что 40 баков стоит буду менять через 50))

Меняю через 30 тыс., пока не подводил.:good:

У меня вкладыш, меняю при каждой замене масла (~8000км), воздушный тоже.

В общем оказалось, что топливный фильтр тонкой очистки у меня все-таки есть.
Подскажите плз номерок для замены, и он с вкладышем или меняется целиком? Или придется снимать старый и искать на нем маркировку прежде чем заказывать новый?

Если стоит груша - то вкладыш, если насос подкачки - то целиком

Значит целиком, спасибо.
А код детали случаем не подскажет кто-нибудь?

В общем проблема остается, никак не могу подобрать топливный фильтр.
Насколько я понял, оригинальный код 8200 416 946
Экзист предлагает кучу аналогов, что скажете о Knecht (Mahle Filter) KL 414?
И еще, менеджер из Экзиста говорит, что бывают неразборные фильтры с каким-то датчиком снизу, а бывают без. Какой нужен на мой движок?
на самом фильтре нашел только маркировку PA66-GF30

Себе ставлю Knecht. Нормальный фильтр, без проблем.:good:

Именно тот кнехт, о котором я писал? Интересно, на 752-й и 754-й движки одинаковые фильтры ставятся?