Внимательно сегодня изучал подкапотное пространство, и снова возникли вопросы. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Ajk · 30.05.2010, 00:04

Всем привет из Днепропетровска.
Купил Лагуну-2 Экспрешн универсал 2002 года 109 тыс. пробега. Отъездил уже месяц, благодаря форуму порешал кое-какие мелкие проблемки - починил "свободные руки", переключатель поворотов, устранил зудение датчика климата, сегодня сделал поясничный подпор. Спасибо всем первопроходцам, не поленившимся сопроводить свои действия фотосессией.
На очереди скрипунчик в водительском кресле - его победить сегодня не удалось, хотя всё вроде позаливал и посмазывал.
Внимательно сегодня изучал подкапотное пространство, и снова возникли вопросы.
Обнаружил какой-то свободно болтающийся разъем с каким-то датчиком похоже (фото ниже)

Потеет насос ГУР и место, где какой-то датчик в рамке ГУРа стоит, сопливит, защита в масле.

Может сам датчик сопливить, или у него уплотнение поменять и нет проблем?
Насос ГУР потеет - стоит ли бороться, не лопнет ли ремень с последующими радостями в виде встречи клапанов с поршнем, или там отдельный ремень? Двиг ф4р.
Проблему с заглушкой патрубка в системе охлаждения предыдущий хозяин похоже решил кардинально

Самое неприятное - масло обнаружил в месте, явно для него не предназначенном:

Это под впускным коллектором. При этом надо отметить, что за месяц уровень масла не упал. Из мыслей по этому поводу - прокладка головки? Предыдущий хозяин ремонтировал рейку - могло туда масло попасть при демонтаже рейки?

Slava.Vrn · 30.05.2010, 01:30

Сначала вытри насухо, потом наблюдай, будет ли появлятся масло снова.

Ajk · 04.06.2010, 00:45

Проверил. Вытер насухо - через пару дней опять лужица.

sashazz1983 · 04.06.2010, 10:25

А откуда у тебя шерсть под капотом (фотка 5)

АльпинскиЙ · 04.06.2010, 11:42

Насос гура тоже сопливил, после мойки двигателя больше не сопливит

Ajk · 06.06.2010, 23:06

Цитата:

Сообщение от sashazz1983

А откуда у тебя шерсть под капотом (фотка 5)

Это пух.

МедВедЪ · 06.06.2010, 23:23

Это сам датчик бежит, пропускает через себя, много у кого така беда..подходит от логана. На ГУРе наверно сальник на замену просится.

Ajk · 07.06.2010, 02:01

Цитата:

Сообщение от Владимир947

Это сам датчик бежит, пропускает через себя, много у кого така беда..подходит от логана. На ГУРе наверно сальник на замену просится.

Спасибо, а номерок каталожный его кто-нибудь знает?
Ещё вопросик - прокладка клапанной крышки меняется без секаса?

Ajk · 10.06.2010, 22:51

Мда, нашёл номерок, не сильно дёшево, кстати от Логана стоит практически столько же, это разве что на разборках поискать.

Oleg · 10.06.2010, 23:37

Цитата:

Сообщение от Ajk

Мда, нашёл номерок, не сильно дёшево, кстати от Логана стоит практически столько же, это разве что на разборках поискать.

обратись сюда в личку ему напиши. есть б/у.цена нормальная

ну или у себя на разборках ищи

Ajk · 14.06.2010, 00:45

Спасибо, но я далековато нахожусь.
Поехал давеча на официальный сервис, понятное дело датчик гур под замену, насос сказали пусть потеет, ничего с ним не будет. По течи масла на двигателе - предлагают заменить сальник фазорегулятора и прокладки впускного коллектора (код 8200052312). По сальнику фазика понятно, а причём тут прокладки коллектора - может оттуда масло течь, или разводят по своему обыкновению?

Ajk · 17.06.2010, 01:11

Немножко монолог получается, но может кому-то интересен будет мой опыт.

Нашёл темку про сальник фазика - вообщем замена этого сальника-развод, у меня там сухо.

Olik74 · 18.06.2010, 17:43

Цитата:

Сообщение от Ajk

Немножко монолог получается, но может кому-то интересен будет мой опыт.

Нормальный монолог. У меня тоже датчик ГУР потеет. Забил - раз в год подливаю чуток масла и периодически контролирую уровень.

Ajk · 30.06.2010, 17:32

С сожалением можно констатировать, что сервис рено в Украине, по крайней мере в Днепропетровске, дерьмо ещё то. Наконец доехал до вменяемых людей, которые видели ф4р не только на картинках, естественно течёт из-под клапанной крышки, предложение заменить прокладки впускного коллектора ничего, кроме улыбки вызвать не может.
Чтобы герметизировать эту течь, нужно снимать ремень ГРМ, так как он у меня новый и масло практически не уходит, поезжу так до замены ремня.

Ajk · 30.10.2010, 02:06

А чем отличаются модификации двигателя F4R713,714,715 кто-то может объяснить, в поиске что-то ничего не нашёл, и как определить, какая у меня модификация?

Леший · 30.10.2010, 03:26

Цитата:

Сообщение от Ajk

А чем отличаются модификации двигателя F4R713,714,715 кто-то может объяснить, в поиске что-то ничего не нашёл, и как определить, какая у меня модификация?

В техпаспорте посмотри в строке Двигатель

Дмитрий199 · 30.10.2010, 18:51

насос ГУРА тоже потеет((Пока забил, так как на ремень масло не попадает да и за 4 месяца пока он потеет уровень в бачке снизился на треть сантиметра)В идеале нужно снять и поменять манжетку...

Geo82 · 30.10.2010, 22:32

Цитата:

Сообщение от Леший

В техпаспорте посмотри в строке Двигатель

Лёш, у них нет там инфы о движке.

Ajk · 30.10.2010, 23:10

Масло из-под клапанной крышки перестало течь само собой, датчик ГУРа тоже практически не течёт - было перелито, почти под крышку, упало до максимального уровня, больше не падает. Как правильно заметили, в техпаспорте у нас только ВИН-код, от двигателя только объем -1998 куб.см.

Geo82 · 30.10.2010, 23:19

Цитата:

Сообщение от Ajk

в техпаспорте у нас только ВИН-код, от двигателя только объем -1998 куб.см.

А расшифровку вина не делал?

30.05.2010, 01:30	Вверх #2
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Сначала вытри насухо, потом наблюдай, будет ли появлятся масло снова. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

04.06.2010, 11:42	Вверх #5
АльпинскиЙ ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.01.2010 Адрес: г. Москва-Бутово Сообщений: 2,146 Имя: Руслан Автомобиль: Не Renault	Насос гура тоже сопливил, после мойки двигателя больше не сопливит __________________ Лагуна 2ф1 2004г.р. 2,0(F4RK713) АКПП Dynamique!!!(Продана брату) Лагуна II Ph II, 2.0T F4RТ(786) 5-АКПП Dynamique (Продана одноклубнику)

30.10.2010, 18:51	Вверх #17
Дмитрий199 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.01.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,537 Имя: Дмитрий Автомобиль: Clio	насос ГУРА тоже потеет((Пока забил, так как на ремень масло не попадает да и за 4 месяца пока он потеет уровень в бачке снизился на треть сантиметра)В идеале нужно снять и поменять манжетку... __________________ Лагунька 2-2 2 литра,АКПП динамик)))+ксенон и парктроник+ ОООчень крутая музыка)) - продана Меган 3 купе, привележ, панорама, оранжевый)) ксенон в туманки, сабик,R17)) -продана Clio 3 RS - вжиг))поменял пол машины - катаемся))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Внимательно следите за шкивом генератора.	Дрон	Двигатель	484	16.07.2019 01:27
Снова про ГРМ !!!	anton33	Двигатель	27	21.04.2011 10:36
И снова по антенне !!!!!	denys 76	Навигация	1	09.04.2011 11:06
и снова дым	akella2009	Двигатель	17	21.04.2010 13:46
Вопросы возникли	Goodwin	Электрооборудование	4	15.09.2009 13:18

04.06.2010, 00:45	Вверх #3
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Проверил. Вытер насухо - через пару дней опять лужица.

04.06.2010, 10:25	Вверх #4
sashazz1983 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Беларусь Горки Сообщений: 995 Имя: Саша Автомобиль: Laguna II Ph I	А откуда у тебя шерсть под капотом (фотка 5)

06.06.2010, 23:23	Вверх #7
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Это сам датчик бежит, пропускает через себя, много у кого така беда..подходит от логана. На ГУРе наверно сальник на замену просится.

10.06.2010, 22:51	Вверх #9
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Мда, нашёл номерок, не сильно дёшево, кстати от Логана стоит практически столько же, это разве что на разборках поискать.

14.06.2010, 00:45	Вверх #11
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо, но я далековато нахожусь. Поехал давеча на официальный сервис, понятное дело датчик гур под замену, насос сказали пусть потеет, ничего с ним не будет. По течи масла на двигателе - предлагают заменить сальник фазорегулятора и прокладки впускного коллектора (код 8200052312). По сальнику фазика понятно, а причём тут прокладки коллектора - может оттуда масло течь, или разводят по своему обыкновению?

17.06.2010, 01:11	Вверх #12
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Немножко монолог получается, но может кому-то интересен будет мой опыт. Нашёл темку про сальник фазика - вообщем замена этого сальника-развод, у меня там сухо.

30.06.2010, 17:32	Вверх #14
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	С сожалением можно констатировать, что сервис рено в Украине, по крайней мере в Днепропетровске, дерьмо ещё то. Наконец доехал до вменяемых людей, которые видели ф4р не только на картинках, естественно течёт из-под клапанной крышки, предложение заменить прокладки впускного коллектора ничего, кроме улыбки вызвать не может. Чтобы герметизировать эту течь, нужно снимать ремень ГРМ, так как он у меня новый и масло практически не уходит, поезжу так до замены ремня.

30.10.2010, 02:06	Вверх #15
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	А чем отличаются модификации двигателя F4R713,714,715 кто-то может объяснить, в поиске что-то ничего не нашёл, и как определить, какая у меня модификация?

30.10.2010, 23:10	Вверх #19
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Масло из-под клапанной крышки перестало течь само собой, датчик ГУРа тоже практически не течёт - было перелито, почти под крышку, упало до максимального уровня, больше не падает. Как правильно заметили, в техпаспорте у нас только ВИН-код, от двигателя только объем -1998 куб.см.