Светодиоды в габариты фар освещения...

[SQAER]

Диоды поставил сразу после покупки Лагуны 3 и в габаритные огни и в дневной свет, потом пробовал менять в дневном свете на 9-и диодные светили класно (по дворам ночью можно было ездить не включая фары), но это продлилось не долго (диоды китайские), сейчас поменял на "Маяк" тоже китайский но 5-и диодные (те что сначала ставил) и в габориты поставил диод из 4-х ультро ярких диодов (один светит вперёд и три на отражатель) они в Краснодаре 125руб. пара, все прикрасно работает уже месяца три.

И ещё разве из вас никто не замечал, что происходит, когда при включённом дневном свете быстро моргаеш дальним?
Очень похоже на "Страбоскопы", по трассе часто пользуюсь этим (встал в левый ряд и поехал уступают практически все).
Предвижу вапрос по долговечности ксеноновых ламп в таком режиме, отвече сразу, год работы без нареканий.

[Jacques]

В Москве народ уже бывалый. И морганиями дальним ксеноном никого не удивишь. А вот нарваться и получить за нетерпеливость вполне можно. :grin:

[Dnik05]

Всем привет!
Извините, что влез в чужую тему! Но хочу поделиться опытом и результатом! Сразу скажу, что это не Л3 и результат скромный по отношению к Л3, но выкидываю фотки для вашей оценки! Сразу приношу свои извинения, фары не успел отполировать!

[Dnik05]

Вот еще:grin:

[albert-strj]

в габариты и в качестве дневного света, если уж ставить, то модели с стабилизатором тока и светорассеивателем (стабилизатор сохранит жизнь светодиодам в моменты перепадов напряжения, а светорассеиватель приблизит светораспределение к обычной лампе)
например
габариты


Дневной свет


так же есть многосекционные стетодиодные лампы, как например описанные в теме на планетаренаульт

для эстетов-любителей чтобы цветовая температура подсветки не отличалась от родного ксенона есть габариты с температурой 4300к


для особых случаев/ценителей есть дневной свет - ксенон под цоколь ВА15S (лампа P21W) ("долбить" будет не кисло в фаре дневного света...
примечание читаем внимательно по ссылке - температура лампы порядка 125 градусов, тогда как обычная около 100...)

[albert-strj]

Вколхозил светодиоды в дневной свет и в габариты, пока для пробы только на правой стороне :) (и то пришлось снимать направляющую горловину жидкости стеклоомывателя и емкость с жидкостью рулевого усилителя сдергивать с направляющих и отодвигать в сторону, что бы поменять на левой стороне надо снимать аккумулятор)
пока прилагаю в альбоме сравнительные фото дневного света - 1 и 2
ps
днем белый светодиодный свет хуже виден чем свет от лампы накаливания, пока не нашел светодиодной лампы желтого цвета с хорошей яркостью и стабилизатором

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

пришлось снимать направляющую горловину жидкости стеклоомывателя и емкость с жидкостью рулевого усилителя сдергивать с направляющих и отодвигать в сторону

Я менял ничего не снимая с правой стороны :dntknw:

[albert-strj]

на вкус и цвет, фломастеры разные, мне не понравился свет 2х ватных МТФ - слишком белый, поэтому убрал светодиоды из фар дневного света, вернул лампочки - желтоватый свет гораздо заметнее. буду мудрить с люксеонами желтоватого оттенка...
у светодиодов нижний порог это информация от производителя imho при какой температуре тестировали, а по факту они работают и гораздо ниже (в Л3 в задних фонарях стоят пираньи (на вид), у которых оговорена нижняя температура -35, но по факту работают гораздо ниже)